| Quantidade mínima: | 50 unidades |
| Preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | Caixa de papelão ou caixa de madeira |
| Período de entrega: | 3-7 dias |
| Método de pagamento: | L/C, D/A, MoneyGram, D/P, T/T, Western Union |
| Capacidade de fornecimento: | 5000 |
Este corpo de acelerador é principalmente compatível com vários modelos Fiat equipados com motores a gasolina de pequena cilindrada, especialmente a partir de meados até o final dos anos 2000.
Exemplos de veículos principais compatíveis:
| Modelo | Motor típico | Anos de produção (aprox.) |
|---|---|---|
| Fiat Punto (188) | 1.2L / 1.4L 8V FUGO | 2005 a 2009 |
| Fiat Grande Punto (199) | 1.2L / 1.4L 8V FUGO | 2005 a 2009 |
| Fiat Panda (169) | 1.2L 8V FUGO | 2003 a 2009 |
| Fiat 500 (Modelos iniciais) | 1.2L 8V FUGO | 2007-2010 |
| Fiat Idea | 1.2L / 1.4L 8V FUGO | 2004-2009 |
| Lancia Ypsilon (tipo 846) | 1.2L 8V FUGO | 2006-2009 |
Nota: A lista acima mostra modelos compatíveis comuns. Verifique sempre o ajuste exato usando o seu VIN ou com um fornecedor de peças profissionais antes de comprar.
Número OE: O número original da peça é 6400300. O código 40SMF1 também é comumente usado no mercado de reposição para identificação.
Tipo: Corpo de acelerador eletrónico (Drive-by-Wire / E-Gas).
Construção: Normalmente consiste em uma caixa de alumínio, uma placa de aceleração, um motor de CC, sensores de posição e um conector elétrico.
Método de controlo: conceção sem cabos, controlada diretamente pela unidade de controlo do motor (ECU), que envia sinais electrónicos para um motor para um ajustamento preciso da placa do acelerador.
Controle preciso: a gestão eletrónica permite uma resposta rápida e de alta precisão na regulação da entrada de ar.
Sensores integrados: Dispõe de sensores de posição de potenciais duplos integrados que fornecem um feedback em tempo real para a ECU.
Confiabilidade: Como parte de equipamento original, seu design e materiais garantem uma alta compatibilidade com os sistemas do veículo Fiat.
Adaptação e limpeza:Inclui funções de auto-adaptação para compensar o desgaste mecânico menor e um ciclo de auto-limpeza (abertura e fechamento rápidos da placa após ignição para desalojar o acúmulo de carbono).
Garante o desempenho do motor: garante a mistura correta de ar e combustível para uma potência otimizada e economia de combustível.
Melhora a suavidade de condução: funciona com a ECU para garantir uma resposta estável ao ralentí e suave à aceleração.
Redução das emissões: O controle preciso da entrada de ar ajuda o conversor catalítico a funcionar de forma eficiente, reduzindo as emissões nocivas.
Qualidade OE: o uso de uma peça com o número OE garante uma compatibilidade ideal e fiabilidade a longo prazo, minimizando os riscos potenciais de falha.
Função principal: Regula o volume de ar fresco que entra nas câmaras de combustão do motor.
Aplicações:
Substituição e Reparação: Usado para substituir um corpo de acelerador defeituoso que causa problemas como a luz do motor de verificação, inatividade instável, aceleração fraca ou alto consumo de combustível devido ao acúmulo grave de carbono,falha motora, falhas nos sensores ou interferências mecânicas.
Calibração do sistema: Após a substituição, é geralmente necessário um procedimento de adaptação (ou inicialização) do corpo do acelerador utilizando uma ferramenta de diagnóstico profissional.Isto permite ao ECU aprender os novos parâmetros de posição do corpo do acelerador.
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