|
หน่วยดัน 40SMF1 6400300 สําหรับเครื่องยนต์ไฟฟาย Fiat 1.2L 1.4L 8V
| ขั้นต่ำ: | 50 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องกระดาษแข็งหรือกล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 3-7 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | l/c, d/a, moneygram, d/p, t/t, Western Union |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 |
ร่างก๊าซ Fiat 1.2L
,วาลล์ดอสเตลเลทสําหรับเครื่องไฟ
,40SMF1 การเปลี่ยนตัวแก๊ส
หน่วยดัน 40SMF1 6400300 สําหรับเครื่องยนต์ไฟฟาย Fiat 1.2L 1.4L 8V
1ตารางความเหมาะสมของรถยนต์
ร่างแก๊สนี้มีความสอดคล้องกันเป็นหลักกับหลายรุ่นของ Fiat ที่มีเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็ก โดยเฉพาะจากช่วงกลาง-ปลายปี 2000
ตัวอย่างของรถยนต์ที่เข้ากันได้หลัก:
| รุ่น | เครื่องยนต์ทั่วไป | ปีการผลิต (ประมาณ) |
|---|---|---|
| ฟิแอต พอนโต (188) | 1.2L / 1.4L 8V ไฟ | ปี 2005-2009 |
| ฟิแอต กรานด์ พอนโต (199) | 1.2L / 1.4L 8V ไฟ | ปี 2005-2009 |
| ฟิแอต ปันด้า (169) | 1.2L 8V ไฟ | 2003-2009 |
| ฟิแอต 500 (รุ่นแรก) | 1.2L 8V ไฟ | ปี 2007-2010 |
| ไอเดียฟิแอต | 1.2L / 1.4L 8V ไฟ | ปี 2004-2009 |
| Lancia Ypsilon (ชนิด 846) | 1.2L 8V ไฟ | ปี 2006-2009 |
หมายเหตุ: รายการด้านบนแสดงรุ่นที่เข้ากันได้ทั่วไป ตรวจสอบความเหมาะสมอย่างแม่นยําด้วยการใช้ VIN หรือกับผู้จําหน่ายอะไหล่มืออาชีพ ก่อนซื้อ
2ลักษณะสินค้า
-
เลข OE: เลขชิ้นเดิมคือ 6400300 รหัส 40SMF1 ยังถูกใช้ทั่วไปในตลาดหลังการจําหน่ายเพื่อการระบุตัว
-
ประเภท: หน่วยดันอิเล็กทรอนิกส์ (Drive-by-Wire / E-Gas)
-
การก่อสร้าง: โดยทั่วไปประกอบด้วยเรือนอัลลูมิเนียม, แผ่นแก๊ส, มอเตอร์ DC, เซ็นเซอร์ตําแหน่ง, และเครื่องเชื่อมไฟฟ้า
-
วิธีการควบคุม: การออกแบบที่ไม่มีสายไฟ โดยถูกควบคุมโดยตรงโดยหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ซึ่งส่งสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ไปยังเครื่องยนต์เพื่อการปรับแผ่นแก๊สด้วยความแม่นยํา
3คุณลักษณะ
-
การควบคุมที่แม่นยํา: การจัดการทางอิเล็กทรอนิกส์ทําให้การตอบสนองที่แม่นยําและรวดเร็วในการควบคุมการรับอากาศ
-
เซนเซอร์อินทิกร: มีตัวประกอบที่ติดตั้งในเซนเซอร์ตําแหน่ง potentiometer สองตัวที่ให้ผลตอบสนองในเวลาจริงต่อ ECU
-
ความน่าเชื่อถือ: ในฐานะส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เดิม การออกแบบและวัสดุของมันทําให้มีความเข้ากันได้สูงกับระบบของรถ Fiat
-
การปรับปรุงและทําความสะอาด:ประกอบด้วยฟังก์ชันปรับตัวเองเพื่อชดเชยการสกัดล้างทางกลเล็ก ๆ น้อย ๆ และวงจรทําความสะอาดด้วยตนเอง (เปิดและปิดแผ่นอย่างรวดเร็วเมื่อจุดไฟเพื่อขับเคลื่อนการสะสมคาร์บอน).
4ข้อดี
-
รับประกันประสิทธิภาพของเครื่องยนต์: รับประกันผสมน้ํามันอากาศที่ถูกต้องเพื่อผลิตพลังงานและประหยัดน้ํามันที่ดีที่สุด
-
ปรับปรุงความเรียบง่ายของการขับขี่: ทํางานกับ ECU เพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานเฉย ๆ ที่มั่นคงและการตอบสนองการเร่งที่เรียบง่าย
-
ลดการปล่อยก๊าซ: การควบคุมการรับอากาศอย่างแม่นยํา ช่วยให้เครื่องปรับปรุงก๊าซทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย
-
คุณภาพ OE: การใช้ชิ้นส่วนที่มีหมายเลข OE รับประกันความสอดคล้องที่ดีที่สุดและความน่าเชื่อถือในระยะยาว, ลดความเสี่ยงความล้มเหลวที่เป็นไปได้ให้น้อยที่สุด
5วัตถุประสงค์
-
ฟังก์ชันหลัก: เพื่อควบคุมปริมาณอากาศสดที่เข้าสู่ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เป็นตัวขับเคลื่อนหลักในระบบการจัดการเครื่องยนต์
-
การใช้งาน:
-
การเปลี่ยนและซ่อมแซม: ใช้ในการเปลี่ยนกรอบแก๊สที่บกพร่องที่ทําให้เกิดปัญหา เช่น ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์, การทํางานเฉย ๆ ที่ไม่มั่นคง, การเร่งที่ไม่ดี, หรือการบริโภคเชื้อเพลิงสูงเนื่องจากการสะสมคาร์บอนที่หนักความล้มเหลวของเครื่องยนต์, ความผิดพลาดของเซนเซอร์ หรือการยับยั้งทางกล
-
การปรับระดับระบบ: หลังจากการเปลี่ยน ปฏิบัติการปรับตัว (หรือการเริ่มต้น) ของกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการกระบวนการ (หรือการเริ่มต้น) โดยใช้เครื่องมือวินิจฉัยมืออาชีพนี่ทําให้ ECU สามารถเรียนรู้ปารามิเตอร์ตําแหน่งใหม่ของร่างกาย throttle.
-
