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피아트 1.2L 1.4L 8V FIRE 엔진용 가속기체 40SMF1 6400300
| MOQ: | 50개 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 골판지 상자 또는 나무 상자 |
| 배송 기간: | 3-7 일 |
| 결제수단: | L/C, D/A, MoneyGram, D/P, T/T, Western Union |
| 공급능력: | 5000 |
피아트 1.2L 가속기
,소방 엔진용 가속 밸브
,40SMF1 가속기 교체
스로틀 바디 40SMF1 6400300, Fiat 1.2L 1.4L 8V FIRE 엔진용
1. 차량 호환성 표
이 스로틀 바디는 주로 2000년대 중후반부터 생산된 소형 가솔린 엔진을 장착한 여러 Fiat 모델과 호환됩니다.
주요 호환 차량 예시:
| 모델 | 일반적인 엔진 | 생산 연도 (대략) |
|---|---|---|
| Fiat Punto (188) | 1.2L / 1.4L 8V FIRE | 2005-2009 |
| Fiat Grande Punto (199) | 1.2L / 1.4L 8V FIRE | 2005-2009 |
| Fiat Panda (169) | 1.2L 8V FIRE | 2003-2009 |
| Fiat 500 (초기 모델) | 1.2L 8V FIRE | 2007-2010 |
| Fiat Idea | 1.2L / 1.4L 8V FIRE | 2004-2009 |
| Lancia Ypsilon (Type 846) | 1.2L 8V FIRE | 2006-2009 |
참고: 위 목록은 일반적인 호환 모델을 보여줍니다. 구매 전에 항상 VIN을 사용하거나 전문 부품 공급업체와 확인하여 정확한 호환성을 확인하십시오.
2. 제품 특징
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OE 번호: 원래 부품 번호는 6400300입니다. 코드 40SMF1 은 애프터마켓에서도 식별을 위해 일반적으로 사용됩니다.
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유형: 전자식 스로틀 바디 (드라이브 바이 와이어 / E-Gas).
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구조: 일반적으로 알루미늄 하우징, 스로틀 플레이트, DC 모터, 위치 센서 및 전기 커넥터로 구성됩니다.
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제어 방식: 케이블 없는 디자인. 엔진 제어 장치 (ECU)에 의해 직접 제어되며, ECU는 모터에 전자 신호를 보내 스로틀 플레이트를 정밀하게 조정합니다.
3. 특징
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정밀 제어: 전자식 관리를 통해 공기 흡입을 고정밀하고 빠르게 제어할 수 있습니다.
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통합 센서: ECU에 실시간 피드백을 제공하는 내장형 듀얼 포텐셔미터 위치 센서를 특징으로 합니다.
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신뢰성: 원래 장비 부품이므로 설계 및 재료는 Fiat 차량 시스템과의 높은 호환성을 보장합니다.
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적응 및 청소: 사소한 기계적 마모를 보상하기 위한 자체 적응 기능과 자체 청소 사이클 (점화 시 플레이트를 빠르게 열고 닫아 탄소 축적물을 제거)을 포함합니다.
4. 장점
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엔진 성능 보장: 최적의 출력 및 연비를 위해 정확한 공기-연료 혼합을 보장합니다.
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주행 부드러움 향상: ECU와 함께 작동하여 안정적인 아이들링 및 부드러운 가속 응답을 보장합니다.
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배출 가스 감소: 정밀한 공기 흡입 제어는 촉매 변환기가 효율적으로 작동하도록 도와 유해 배출 가스를 줄입니다.
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OE 품질: OE 번호가 있는 부품을 사용하면 최적의 호환성과 장기적인 신뢰성을 보장하여 잠재적인 고장 위험을 최소화합니다.
5. 목적
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핵심 기능: 엔진 연소실로 들어가는 신선한 공기의 양을 조절합니다. 엔진 관리 시스템의 핵심 액추에이터입니다.
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응용 분야:
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교체 및 수리: 체크 엔진 표시등, 불안정한 아이들링, 부진한 가속 또는 심한 탄소 축적, 모터 고장, 센서 결함 또는 기계적 잼으로 인한 높은 연료 소비와 같은 문제를 일으키는 결함이 있는 스로틀 바디를 교체하는 데 사용됩니다.
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시스템 보정: 교체 후에는 일반적으로 전문 진단 도구를 사용하여 스로틀 바디 적응 (또는 초기화) 절차가 필요합니다. 이를 통해 ECU는 스로틀 바디의 새로운 위치 매개변수를 학습할 수 있습니다.
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