部品番号: | 11427508970 | 製品名: | オイルクーラー ガスケット |
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トークスペック: | 18-22 nm(BMW修理マニュアルに従ってください) | 厚さ: | 1.5mm±0.1mm |
OE同等: | BMW本物の部分 | 支払い: | T/Tは預金として30%、配達前70% |
ハイライト: | XDrive28i 排気管のガスキャストセット,BMW 430i エアゴス・マニホールド・ガシケートセット,BMW 430i 排気管のシール |
排気 manifold gasket (PN: 18407506778) は,BMW 車両用に特別に設計された高性能密封部品です.排気管とシリンダーヘッドとの間に空気密閉を確保排気ガスの漏れを防止し,逆圧を維持し,エンジン効率を最適化します.
材料:多層鋼 (MLS) またはグラフィット浸透型ステンレス鋼 (モデルによって異なります) 1,500°F (815°C) までの耐熱性.
精密フィット:BMWエンジンのブロックと完璧な調整のためにOEMと同等の寸法.
防爆設計: 強化された縁は熱循環と機械的ストレスに耐える.
排気量準拠: 排気ガスの漏れを防止し,ユーロ5/6とEPA基準を満たす.
排気 manifoldをシリンダーヘッドに密封する.
排気ガスの漏れを防ぐため
エンジンの電源が失われます
排出量増加 (O2センサーの誤差)
大声で排気ガスの鳴き声/シビリング
ターボ充電エンジンを搭載したBMWモデル (3シリーズ,5シリーズ,X3,X4で一般的です).
高走行距離の車両 (80,000~120,000マイルで交換を推奨)
材料の選択:高級のステンレス鋼またはグラフィット複合材料
レーザー切削: 精密切削で 正確なフレンジの輪郭が作られる.
熱処理: 極端な温度下での歪みに耐えるように温められています.
品質管理: 30 psi の圧力試験 (排気ガスの逆圧をシミュレート)
トーク・レッチ (Nmスペックに校正)
新しいマニポルトボルト (BMWは"回用ボルトを推奨する)
ガスケットクレーパーとブレーキクリーナー (表面準備用)
バッテリーを切って 熱シールドを外す
排気 manifold を開ける (外部のボルトから内側へ開始する).
交配表面を徹底的に清掃する (古い密封板の残留がない).
乾燥した新しい密着剤を設置します (密封剤は必要ありません).
BMWの仕様に従って交差パターンでトルクボルト.
️注意: 太りすぎるとガシケートが砕かれ,漏れが起こる可能性があります!
BMW モデル | エンジンコード | 年数 |
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320i, 328i, 330i | N20,N26,B48 | 2012年〜2020年 |
428i, 430i | N20,B48 | 2013年〜2020年 |
X3 xDrive28i 試聴する | N20 | 2011年 2017年 |
540i, 740i | B58 | 2017年現在 |
(完全互換性については,VINを確認するか,BMW EPCを参照してください.)
Q:これはN55エンジンに合っていますか?
A: いいえ,この部品はN20/N26/B48/B58エンジン用です.N55は別のガシケットを使用しています (PN: 18407546379).
Q:古いボルトは再利用できますか?
A: BMW号では,TTY (トーク・トゥ・リデイヴ) ボルトを"回使用のみに指定しています.
Q: 排気管のガシケットの不具合の症状?
A: 加速時の鳴き声,硫黄の臭い,またはチェックエンジンライト (P0420/P0430)
Q: 陶器の塗装が推奨されていますか?
A:トラック用車ではオプションですが,道路使用では不要です.
コンタクトパーソン: Mr. Sales
電話番号: +86-15986366168