| MOQ: | 20 পিসি |
| দাম: | আলোচনা সাপেক্ষে |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | পিচবোর্ড বাক্স বা কাঠের বাক্স |
| ডেলিভারি সময়: | 5-15 দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | এল/সি, ডি/এ, মানিগ্রাম, ডি/পি, টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 5000 |
বিএমডাব্লু 1131 7621 103 একটি OEM বা OEM- সমতুল্য টাইমিং চেইন টেনসার যা বিএমডাব্লু ইঞ্জিনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর প্রাথমিক ফাংশনটি টাইমিং চেইনে সঠিক টেনশন বজায় রাখা,স্ল্যাশ মত সমস্যা প্রতিরোধ, ভুল সমন্বয়, বা সময়কাল বাদ দেওয়া, যা গুরুতর ইঞ্জিন ক্ষতি হতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, হস্তক্ষেপ ইঞ্জিনগুলিতে ভালভ-পিস্টন হস্তক্ষেপ) ।
| বৈশিষ্ট্য | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| পার্ট নম্বর | বিএমডব্লিউ ১১৩১ ৭৬২১ ১০৩ (ওইএম) |
| প্রকার | হাইড্রোলিক টাইমিং চেইন টেনশনার |
| উপাদান | ইস্পাত পিস্টন সহ অ্যালুমিনিয়াম বডি |
| তেলের চাপ নির্ভরতা | হ্যাঁ (মোটর তেলের চাপ প্রয়োজন) |
| স্প্রিং প্রি-লোড | ইন্টিগ্রেটেড মেকানিক্যাল স্প্রিং |
| ওজন | ~ ০.৫ কেজি (ডিজাইন অনুযায়ী ভিন্ন) |
| অপারেটিং তাপমাত্রা | -40°C থেকে +150°C (-40°F থেকে 302°F) |
| প্রতিস্থাপন সময়কাল | 100,000150,000 মাইল (বার্ষিক পরিদর্শন) |
| সামঞ্জস্যপূর্ণ তরল | বিএমডব্লিউ-অনুমোদিত 5W-30/5W-40 সিন্থেটিক তেল |
(ক্রেতা/ইনস্টলেশনের আগে সর্বদা VIN দিয়ে যাচাই করুন)
| ইঞ্জিন কোড | বিএমডব্লিউ মডেল সিরিজ | উৎপাদন বছর | স্থানচ্যুতি |
|---|---|---|---|
| N20 | F30 (3 সিরিজ), F10 (5 সিরিজ) | ২০১১-২০১৭ | 2.0L টার্বো (4-সাইলিন) |
| N55 | F20 (1 সিরিজ), F30 (3 সিরিজ) | ২০১০-২০১৬ | 3.0L টার্বো (6-সিলিন্ডার) |
| N26 (SULEV) | F25 (X3), F30 (3 সিরিজ) | ২০১২-২০১৭ | 2.0L টার্বো (4-সাইলিন) |
| বি৪৮* | জি২০ (৩য় সিরিজ), জি৩০ (৫ম সিরিজ) | ২০১৭-বর্তমান* | 2.0L টার্বো (4-সাইলিন) |
| *বি সিরিজের ইঞ্জিনের জন্য যাচাইকরণের প্রয়োজন হতে পারে |
ফাংশনঃ
স্বয়ংক্রিয়ভাবে টাইমিং চেইন টেনশন সামঞ্জস্য করে পরিধান বা তাপীয় সম্প্রসারণের ক্ষতিপূরণ দিতে।
চেইন অপারেশন থেকে কম্পন এবং শব্দ হ্রাস করে, ইঞ্জিনের মসৃণতা উন্নত করে।
চেইন স্লিপিং প্রতিরোধ করে, বিপজ্জনক ইঞ্জিন ক্ষতি এড়াতে।
কাজের নীতিঃ
সাধারণত একটি হাইড্রোলিক বা স্প্রিং-মেকানিক্যাল প্রক্রিয়া ব্যবহার করেঃ
হাইড্রোলিক প্রকারগুলি চেইন গাইডের বিরুদ্ধে পিস্টনকে ঠেলে দেওয়ার জন্য ইঞ্জিন তেলের চাপের উপর নির্ভর করে।
স্প্রিং-লোডড প্রকারগুলি যান্ত্রিক প্রাক-টেনশন ব্যবহার করে।
কিছু বিএমডব্লিউ ইঞ্জিন (যেমন, এন২০/এন৫৫) সঠিক টেনশন নিয়ন্ত্রণের জন্য ইলেকট্রনিক মনিটরিং একীভূত করতে পারে।
একটি আদর্শ টাইমিং চেইন টেনসার নিম্নলিখিত উপাদানগুলির সমন্বয়ে গঠিতঃ
পিস্টনঃ চাপ প্রয়োগ করার জন্য চেইন গাইডের সাথে যোগাযোগ করে।
স্প্রিং মেশিনঃ প্রাথমিক প্রি-লোড প্রদান করে।
হাইড্রোলিক চেম্বার (যদি প্রযোজ্য হয়): গতিশীল সমন্বয় জন্য ইঞ্জিন তেল চাপ ব্যবহার করে।
চেক ভালভঃ তেল পুনরায় স্রাব রোধ করে, ধ্রুবক টেনশন নিশ্চিত করে।
চেইন র্যাচিংঃ ঠান্ডা স্টার্টে "টিকিং" শব্দ (নিম্ন তেল চাপ বা আটকে থাকা পিস্টন) ।
ইঞ্জিন লাইট চেক করুনঃ টাইমিং কোড (যেমন, P0016) ।
শক্তি হ্রাস / মিসফায়ারঃ অত্যধিক স্ল্যাশের কারণে চেইন জাম্প।
তেল ফুটোঃ পরা টেনসার সিল।
কখন প্রতিস্থাপন করবেন:
টাইমিং চেইন সার্ভিসের সময় (যেমন, সম্পূর্ণ টাইমিং কিট প্রতিস্থাপন) ।
যদি উপসর্গ দেখা দেয় বা প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য (কিছু বিএমডব্লিউ ইঞ্জিনের জন্য প্রতি 100k-150k মাইলের জন্য প্রস্তাবিত) ।
মূল নোট:
সঠিক সমন্বয় করার জন্য টাইমিং সরঞ্জাম প্রয়োজন।
হাইড্রোলিক টেনসারগুলির জন্য ইনস্টলেশনের পরে তেলের চাপ পরীক্ষা করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
একসাথে পরিদর্শন/পরিবর্তনের জন্য প্রস্তাবিত অংশঃ
টাইমিং চেইন
চেইন গাইড
স্প্রোক্ট
তেল পাম্প (পর্যাপ্ত চাপ নিশ্চিত করুন)
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()