Hydraulische BMW 540i Zeitkettenspannung 11317621103

BMW 1131 7621 103 Steuerkettenspanner für  F30 F20 F25  F30 G20 G30 OEM-Qualität

1. Produktübersicht

    Der BMW 1131 7621 103 ist ein OEM- oder OEM-äquivalenter Steuerkettenspanner für BMW-Motoren. Seine Hauptfunktion ist es, die richtige Spannung in der Steuerkette aufrechtzuerhalten und Probleme wie Durchhang, Fehlausrichtung oder übersprungene Steuerzeiten zu verhindern, die zu schweren Motorschäden führen könnten (z. B. Ventil-zu-Kolben-Interferenz in Interferenzmotoren).

2. Technische Daten Tabelle

3. Fahrzeugkompatibilitätstabelle

(Vor Kauf/Einbau immer mit der Fahrgestellnummer überprüfen)

2. Funktion & Funktionsweise

• Funktion:

  • Passt die Steuerkettenspannung automatisch an, um Verschleiß oder Wärmeausdehnung auszugleichen.

  • Reduziert Vibrationen und Geräusche vom Kettenbetrieb und verbessert so die Laufruhe des Motors.

  • Verhindert das Durchrutschen der Kette und vermeidet so katastrophale Motorschäden.

• Funktionsweise:

  • Verwendet typischerweise einen hydraulischen oder feder-mechanischen Mechanismus:

    • Hydraulische Typen sind auf den Motoröldruck angewiesen, um einen Kolben gegen die Kettenschiene zu drücken.

    • Federbelastete Typen verwenden eine mechanische Vorspannung.

  • Einige BMW-Motoren (z. B. N20/N55) können eine elektronische Überwachung zur präzisen Spannungsregelung integrieren.

3. Produktstruktur

Ein typischer Steuerkettenspanner besteht aus:

• Kolben: Berührt die Kettenschiene, um Spannung auszuüben.

• Federmechanismus: Bietet eine anfängliche Vorspannung.

• Hydraulikkammer (falls zutreffend): Verwendet Motoröldruck für die dynamische Einstellung.

• Rückschlagventil: Verhindert das Ablaufen des Öls und gewährleistet so eine konstante Spannung.

5. Häufige Ausfallerscheinungen

• Kettengeräusche: "Tickendes" Geräusch beim Kaltstart (geringer Öldruck oder festsitzender Kolben).

• Motorkontrollleuchte: Steuerzeit-Korrelationscodes (z. B. P0016).

• Leistungsverlust/Fehlzündungen: Kette springt aufgrund von übermäßigem Spiel.

• Öllecks: Verschlissene Spannerdichtungen.

6. Empfehlungen zum Austausch

• Wann austauschen:

  • Während des Steuerkettenservices (z. B. vollständiger Steuerkettensatz-Austausch).

  • Wenn Symptome auftreten oder als vorbeugende Wartung (empfohlen alle 160.000–240.000 km für einige BMW-Motoren).

• Wichtige Hinweise:

  • Erfordert Spezialwerkzeug für die richtige Ausrichtung.

  • Öldruckprüfung nach der Installation ist für hydraulische Spanner unerlässlich.

7. Zugehörige Komponenten

Empfohlene Teile, die zusammen geprüft/ausgetauscht werden sollten:

• Steuerkette

• Kettenschienen

• Kettenräder

• Ölpumpe (ausreichenden Druck sicherstellen)