| 部品番号: | 1131 7621 103 | 製品名: | エンジンタイミングチェーンテンショナー |
|---|---|---|---|
| ハイライト: | ハイドロリック BMW 540i タイムチェーンのストレッサー,OEM BMW 540i タイムリングチェーンストレナー,11317621103 |
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BMW 1131 7621 103 は、BMWエンジン用に設計されたOEMまたはOEM相当のタイミングチェーンテンショナーです。その主な機能は、タイミングチェーンの適切な張力を維持し、たるみ、ミスアライメント、またはタイミングの飛び越しなどの問題を防止することです。これらの問題は、深刻なエンジン損傷（例：干渉エンジンにおけるバルブとピストンの干渉）につながる可能性があります。
| 属性 | 仕様 |
|---|---|
| 部品番号 | BMW 1131 7621 103 (OEM) |
| タイプ | 油圧タイミングチェーンテンショナー |
| 材質 | スチールピストン付きアルミニウムボディ |
| 油圧依存性 | はい（エンジンオイル圧が必要） |
| スプリングプリロード | 内蔵メカニカルスプリング |
| 重量 | ~0.5 kg（設計により異なる） |
| 動作温度 | -40℃～+150℃（-40°F～302°F） |
| 交換間隔 | 100,000～150,000マイル（毎年点検） |
| 適合流体 | BMW承認の5W-30/5W-40合成油 |
（購入/取り付け前に必ずVINで確認してください）
| エンジンコード | BMWモデルシリーズ | 製造年 | 排気量 |
|---|---|---|---|
| N20 | F30（3シリーズ）、F10（5シリーズ） | 2011-2017 | 2.0Lターボ（4気筒） |
| N55 | F20（1シリーズ）、F30（3シリーズ） | 2010-2016 | 3.0Lターボ（6気筒） |
| N26 (SULEV) | F25 (X3)、F30 (3シリーズ) | 2012-2017 | 2.0Lターボ（4気筒） |
| B48* | G20（3シリーズ）、G30（5シリーズ） | 2017-現在* | 2.0Lターボ（4気筒） |
| *Bシリーズエンジンについては確認が必要な場合があります |
機能:
摩耗または熱膨張を補正するために、タイミングチェーンの張力を自動的に調整します。
チェーンの動作による振動とノイズを低減し、エンジンのスムーズさを向上させます。
チェーンのスリップを防ぎ、壊滅的なエンジン損傷を回避します。
動作原理:
通常、油圧またはスプリングメカニズムを使用します:
油圧タイプ は、エンジンオイル圧を利用して、ピストンをチェーンガイドに押し付けます。
スプリング式タイプ は、機械的なプリテンションを使用します。
一部のBMWエンジン（例：N20/N55）は、正確な張力制御のために電子監視を統合している場合があります。
一般的なタイミングチェーンテンショナーは、以下で構成されています:
ピストン：チェーンガイドに接触して張力を加えます。
スプリング機構：初期プリロードを提供します。
油圧室（該当する場合）：動的調整にエンジンオイル圧を使用します。
チェックバルブ：オイルの逆流を防ぎ、一貫した張力を確保します。
チェーンのガラガラ音：「カチカチ」音はコールドスタート時（低油圧またはピストン固着）。
チェックエンジンライト：タイミング相関コード（例：P0016）。
出力損失/ミスファイア：過度のたるみによるチェーンの飛び越し。
オイル漏れ：摩耗したテンショナーシール。
交換時期:
タイミングチェーンサービス中（例：フルタイミングキット交換）。
症状が現れた場合、または予防保守として（一部のBMWエンジンでは10万～15万マイルごとを推奨）。
重要な注意点:
適切なアライメントにはタイミングツールが必要です。
取り付け後の油圧チェックは、油圧テンショナーにとって重要です。
一緒に検査/交換を推奨する部品:
タイミングチェーン
チェーンガイド
スプロケット
オイルポンプ（適切な圧力を確保）
コンタクトパーソン: Mr. Sales
電話番号: +86-15986366168
