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BMW 540i tensión de la cadena de tiempo hidráulica 11317621103 OEM

China Guangzhou Yuanfenghang Automotive Parts Co., Ltd certificaciones
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BMW 540i tensión de la cadena de tiempo hidráulica 11317621103 OEM

Hydraulic BMW 540i Timing Chain Tensioner 11317621103 OEM
Hydraulic BMW 540i Timing Chain Tensioner 11317621103 OEM Hydraulic BMW 540i Timing Chain Tensioner 11317621103 OEM Hydraulic BMW 540i Timing Chain Tensioner 11317621103 OEM

Ampliación de imagen :  BMW 540i tensión de la cadena de tiempo hidráulica 11317621103 OEM

Datos del producto:
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: Czechdes
Certificación: ISO CE
Número de modelo: N55/N20
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 20pcs
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: Caja de cartón o caja de madera
Tiempo de entrega: 5-15 días
Condiciones de pago: L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente: 5000
Descripción detallada del producto
Número de parte: 1131 7621 103 Nombre del producto: Tensor de la cadena de sincronización del motor
Resaltar:

Tensión hidráulica de la cadena de tiempo BMW 540i

,

OEM BMW 540i tensión de la cadena de tiempo

,

11317621103

Tensor de cadena de distribución de motor BMW 1131 7621 103 para  F30 F20 F25  F30 G20 G30 Calidad OEM

1. Descripción general del producto

    El BMW 1131 7621 103 es un tensor de cadena de distribución OEM o equivalente al OEM diseñado para motores BMW. Su función principal es mantener la tensión adecuada en la cadena de distribución, evitando problemas como holgura, desalineación o saltos de tiempo, lo que podría provocar daños graves en el motor (por ejemplo, interferencia válvula-pistón en motores de interferencia).

2. Tabla de especificaciones técnicas

Atributo Especificación
Número de pieza BMW 1131 7621 103 (OEM)
Tipo Tensor de cadena de distribución hidráulico
Material Cuerpo de aluminio con pistón de acero
Dependencia de la presión de aceite Sí (requiere presión de aceite del motor)
Precarga del resorte Resorte mecánico integrado
Peso ~0.5 kg (varía según el diseño)
Temperatura de funcionamiento -40°C a +150°C (-40°F a 302°F)
Intervalo de reemplazo 100,000–150,000 millas (inspeccionar anualmente)
Fluidos compatibles Aceite sintético 5W-30/5W-40 aprobado por BMW

3. Tabla de compatibilidad de vehículos

(Siempre verifique con el VIN antes de la compra/instalación)

Código de motor Serie de modelos BMW Años de producción Cilindrada
N20 F30 (Serie 3), F10 (Serie 5) 2011-2017 2.0L Turbo (4 cilindros)
N55 F20 (Serie 1), F30 (Serie 3) 2010-2016 3.0L Turbo (6 cilindros)
N26 (SULEV) F25 (X3), F30 (Serie 3) 2012-2017 2.0L Turbo (4 cilindros)
B48* G20 (Serie 3), G30 (Serie 5) 2017-Presente* 2.0L Turbo (4 cilindros)
*Puede requerir verificación para motores de la serie B

2. Función y principio de funcionamiento

  • Función:

    • Ajusta automáticamente la tensión de la cadena de distribución para compensar el desgaste o la expansión térmica.

    • Reduce la vibración y el ruido del funcionamiento de la cadena, mejorando la suavidad del motor.

    • Evita el deslizamiento de la cadena, evitando daños catastróficos en el motor.

  • Principio de funcionamiento:

    • Normalmente utiliza un mecanismo hidráulico o mecánico de resorte:

      • Los tipos hidráulicos dependen de la presión del aceite del motor para empujar un pistón contra la guía de la cadena.

      • Los tipos con resorte utilizan pretensión mecánica.

    • Algunos motores BMW (por ejemplo, N20/N55) pueden integrar un monitoreo electrónico para un control preciso de la tensión.

3. Estructura del producto

Un tensor de cadena de distribución típico consta de:

  • Pistón: Contacta con la guía de la cadena para aplicar tensión.

  • Mecanismo de resorte: Proporciona precarga inicial.

  • Cámara hidráulica (si corresponde): Utiliza la presión del aceite del motor para el ajuste dinámico.

  • Válvula de retención: Evita el retorno del aceite, asegurando una tensión constante.

5. Síntomas comunes de falla

  • Traqueteo de la cadena: Ruido de "tictac" al arrancar en frío (baja presión de aceite o pistón atascado).

  • Luz de verificación del motor: Códigos de correlación de tiempo (por ejemplo, P0016).

  • Pérdida de potencia/fallos de encendido: Salto de la cadena debido a una holgura excesiva.

  • Fugas de aceite: Sellos del tensor desgastados.

6. Recomendaciones de reemplazo

  • Cuándo reemplazar:

    • Durante el servicio de la cadena de distribución (por ejemplo, reemplazo completo del kit de distribución).

    • Si aparecen síntomas o como mantenimiento preventivo (recomendado cada 100k–150k millas para algunos motores BMW).

  • Notas clave:

    • Requiere herramientas de sincronización para una alineación adecuada.

    • La verificación de la presión del aceite después de la instalación es fundamental para los tensores hidráulicos.

7. Componentes relacionados

Piezas recomendadas para inspeccionar/reemplazar juntas:

  • Cadena de distribución

  • Guías de cadena

  • Ruedas dentadas

  • Bomba de aceite (asegurar una presión adecuada)

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Contacto
Guangzhou Yuanfenghang Automotive Parts Co., Ltd

Persona de Contacto: Mr. Sales

Teléfono: +86-15986366168

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