| 부품 번호: | 11137511224 | 제품 이름: | 오일 팬 개스킷 |
|---|---|---|---|
| OE에 해당합니다: | BMW 진정한 부분 | 지불: | 예금으로서 T/T 30%, 배달 전 70% |
| 강조하다: | BMW E60 차량 엔진 씰,ODM 차량 엔진 씰,11137511224 |
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| 모델 시리즈 | 엔진 코드 (들) | 생산 년 | 참고문서 |
|---|---|---|---|
| 1 시리즈 (E82/E88) | N52, N51, N54 | 2008~2013년 | 쿠페/컨버터블 모델 |
| 3 시리즈 (E90/E92/E93) | N52, N51, N54, N55 | 2006~2013년 | 세단 (E90), 쿠페 (E92), 캐버리블 (E93) |
| 5 시리즈 (E60/E61) | N52, N54 | 2005~2010년 | 세단 (E60) 와건 (E61) |
| X3 (E83) | N52, N51 | 2007~2010년 | SAV 모델 |
| X5 (E70) | N52 | 2007~2013년 | 3.0L 변종만 |
| Z4 (E89) | N52, N54 | 2009~2016년 | 로드스터 |
주요 역할: 오일 누출을 방지하기 위해 엔진 오일 캔을 밀폐합니다.
응용 프로그램:
마비된, 변형된 또는 누출된 OEM 가스켓을 교체합니다.
엔진 수리 또는 오일 패ンを 제거한 후 다시 밀폐
| 특징 | 장점 |
|---|---|
| 재료: 고무/실리콘 혼합물 | 열 (-40°C ~ 200°C), 기름 내성, 내구성 |
| 설계: 일부분의 구조 | 설치 가 쉬우며, 여러 조각 가스켓에 비해 우수한 밀착력 |
| OEM 표준 | 공장의 사양에 정확히 맞고 안정적인 밀폐를 보장합니다. |
| 누출 방지 설계 | 강화 된 가장자리는 진동으로 인한 누출 위험을 줄입니다. |
필요한 도구:
토크 랭치, 밀착제 (예를 들어 BMW 로크타이트 574), 오일 캔 소켓 세트, 새로운 밀착제.
단계:
배수 기름: 배수 플러그 를 제거 하고 오래된 기름 을 완전히 배수 합니다.
오일 팬 제거:
오일 판 볼트를 풀고 (거부되는 것을 피하기 위해 순서와 토크 스펙을 따르십시오).
오래된 밀착제와 잔류 밀착제를 긁어내십시오 (플라스틱 긁기를 사용하십시오).
새 가스켓 설치:
접촉 표면을 철저히 청소하십시오 (유가 없습니다).
밀착제가 필요하지 않습니다 (OEM가 지정하지 않는 한); 새로운 밀착제를 정렬하고 배치하십시오.
오일 팬을 다시 설치합니다:
횡단 패턴으로 볼트를 단단히 매어 (토크: 일반적으로 8-10 N · m).
기름 재충전: 새 기름 을 올바른 수준 으로 넣는다.
주요 내용:
가스켓 변형을 방지하기 위해 볼트를 지나치게 단단히 묶는 것을 피하십시오.
엔진을 켜기 전에 30분 기다려 누출 여부를 확인합니다.
Q: 추가 밀폐제가 필요합니까?
A: OEM 가스켓은 일반적으로 자체 밀착되지만 일부 설명서는 최소한의 밀착제를 권장합니다 (예: 블록 인터페이스에서).
Q: 교체 간격?
A: 60k-80k km마다 또는 누출이 발생하면 검사/ 교체합니다.
담당자: Mr. Sales
전화 번호: +86-15986366168
