جزئیات محصول:
پرداخت:
|
شماره قطعه: | 11137511224 | نام محصول: | واشر تابه روغن |
---|---|---|---|
معادل OE: | قسمت اصلی BMW | پرداخت: | T/T 30 ٪ به عنوان سپرده ، 70 ٪ قبل از تحویل |
برجسته کردن: | مهر و موم موتور خودرو BMW E60,مهر و موم موتور خودرو,11137511224,odm Car Engine Seals,11137511224 |
سری مدل | کد(های) موتور | سالهای تولید | یادداشتها |
---|---|---|---|
سری 1 (E82/E88) | N52, N51, N54 | 2008-2013 | مدلهای کوپه/کانورتیبل |
سری 3 (E90/E92/E93) | N52, N51, N54, N55 | 2006-2013 | سدان (E90)، کوپه (E92)، کانورتیبل (E93) |
سری 5 (E60/E61) | N52, N54 | 2005-2010 | سدان (E60)، واگن (E61) |
X3 (E83) | N52, N51 | 2007-2010 | مدلهای SAV |
X5 (E70) | N52 | 2007-2013 | فقط انواع 3.0 لیتری |
Z4 (E89) | N52, N54 | 2009-2016 | رودستر |
نقش اصلی: آببندی کارتر روغن موتور برای جلوگیری از نشت روغن.
کاربردها:
جایگزینی واشرهای فرسوده، تغییر شکل یافته یا نشتی OEM.
آببندی مجدد پس از تعمیرات موتور یا برداشتن کارتر روغن.
ویژگی | مزیت |
---|---|
جنس: ترکیب لاستیک/سیلیکون | مقاوم در برابر حرارت (-40 درجه سانتیگراد تا 200 درجه سانتیگراد)، مقاوم در برابر روغن و الاستیسیته بادوام. |
طراحی: ساختار یک تکه | نصب آسان؛ آببندی برتر در مقایسه با واشرهای چند تکه. |
استاندارد OEM | مناسب برای مشخصات کارخانه، اطمینان از آببندی قابل اعتماد. |
طراحی ضد نشت | لبههای تقویتشده خطر نشت ناشی از لرزشها را کاهش میدهند. |
ابزارهای مورد نیاز:
آچار گشتاور، درزگیر (به عنوان مثال، BMW Loctite 574)، مجموعه سوکت کارتر روغن، واشر جدید.
مراحل:
تخلیه روغن: درپوش تخلیه را بردارید و روغن قدیمی را کاملاً تخلیه کنید.
برداشتن کارتر روغن:
پیچهای کارتر روغن را شل کنید (دنباله و مشخصات گشتاور را برای جلوگیری از تاب برداشتن دنبال کنید).
واشر قدیمی و درزگیر باقیمانده را بتراشید (از یک خراشدهنده پلاستیکی استفاده کنید).
نصب واشر جدید:
سطوح تماس را کاملاً تمیز کنید (بدون روغن).
نیازی به درزگیر نیست (مگر اینکه توسط OEM مشخص شده باشد)؛ واشر جدید را تراز کرده و قرار دهید.
نصب مجدد کارتر روغن:
پیچها را به صورت ضربدری سفت کنید (گشتاور: معمولاً 8-10 N·m).
پر کردن مجدد روغن: روغن جدید را به سطح صحیح اضافه کنید.
نکات کلیدی:
از سفت کردن بیش از حد پیچها برای جلوگیری از تغییر شکل واشر خودداری کنید.
30 دقیقه قبل از روشن کردن موتور صبر کنید؛ نشتیها را بررسی کنید.
س: آیا به درزگیر اضافی نیاز است؟
پاسخ: واشرهای OEM معمولاً خود آببند هستند، اما برخی از دفترچهها استفاده از حداقل درزگیر (به عنوان مثال، در رابطهای بلوک) را توصیه میکنند.
س: فاصله تعویض؟
پاسخ: هر 60 تا 80 هزار کیلومتر یا در صورت بروز نشتی، بازرسی/تعویض کنید.
تماس با شخص: Mr. Sales
تلفن: +86-15986366168