|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Số phần: | 11137511224 | Tên sản phẩm: | Dầu chảo gioăng |
|---|---|---|---|
| OE tương đương: | BMW phần chính hãng | Sự chi trả: | T/T 30% dưới dạng tiền gửi, 70% trước khi giao hàng |
| Làm nổi bật: | BMW E60 Bức chắn động cơ xe hơi,Odm Bấm kín động cơ xe hơi,11137511224 |
||
| Dòng Xe | Mã Động Cơ | Năm Sản Xuất | Ghi Chú |
|---|---|---|---|
| 1 Series (E82/E88) | N52, N51, N54 | 2008-2013 | Mẫu Coupe/Convertible |
| 3 Series (E90/E92/E93) | N52, N51, N54, N55 | 2006-2013 | Sedan (E90), Coupe (E92), Convertible (E93) |
| 5 Series (E60/E61) | N52, N54 | 2005-2010 | Sedan (E60), Wagon (E61) |
| X3 (E83) | N52, N51 | 2007-2010 | Mẫu SAV |
| X5 (E70) | N52 | 2007-2013 | Chỉ các biến thể 3.0L |
| Z4 (E89) | N52, N54 | 2009-2016 | Roadster |
Vai Trò Chính: Niêm phong chảo dầu động cơ để ngăn rò rỉ dầu.
Ứng Dụng:
Thay thế các gioăng OEM bị mòn, biến dạng hoặc rò rỉ.
Niêm phong lại sau khi sửa chữa động cơ hoặc tháo chảo dầu.
| Tính Năng | Ưu Điểm |
|---|---|
| Vật Liệu: Hợp chất cao su/silicone | Chịu nhiệt (-40°C đến 200°C), kháng dầu và độ đàn hồi bền. |
| Thiết Kế: Cấu trúc một mảnh | Dễ dàng lắp đặt; niêm phong vượt trội so với gioăng nhiều mảnh. |
| Tiêu Chuẩn OEM | Phù hợp chính xác với thông số kỹ thuật của nhà máy, đảm bảo niêm phong đáng tin cậy. |
| Thiết kế chống rò rỉ | Các cạnh gia cố làm giảm nguy cơ rò rỉ do rung động. |
Dụng Cụ Cần Thiết:
Cờ lê lực, chất bịt kín (ví dụ: BMW Loctite 574), bộ ổ cắm chảo dầu, gioăng mới.
Các Bước:
Xả Dầu: Tháo nút xả và xả hết dầu cũ.
Tháo Chảo Dầu:
Nới lỏng bu lông chảo dầu (tuân theo trình tự và thông số kỹ thuật mô-men xoắn để tránh cong vênh).
Cạo bỏ gioăng cũ và chất bịt kín còn sót lại (sử dụng dao cạo bằng nhựa).
Lắp Đặt Gioăng Mới:
Làm sạch kỹ bề mặt tiếp xúc (không dầu).
Không cần chất bịt kín (trừ khi được OEM chỉ định); căn chỉnh và đặt gioăng mới.
Lắp Lại Chảo Dầu:
Siết chặt bu lông theo kiểu chữ thập (mô-men xoắn: thường là 8-10 N·m).
Châm Dầu: Thêm dầu mới đến mức chính xác.
Lưu Ý Quan Trọng:
Tránh siết quá chặt bu lông để ngăn gioăng bị biến dạng.
Chờ 30 phút trước khi khởi động động cơ; kiểm tra rò rỉ.
Hỏi: Có cần thêm chất bịt kín không?
Đáp: Gioăng OEM thường tự niêm phong, nhưng một số hướng dẫn sử dụng khuyến nghị sử dụng chất bịt kín tối thiểu (ví dụ: trên các giao diện khối).
Hỏi: Khoảng thời gian thay thế?
Đáp: Kiểm tra/thay thế sau mỗi 60k-80k km hoặc nếu xảy ra rò rỉ.
Người liên hệ: Mr. Sales
Tel: +86-15986366168
