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BMW E60 E61 E70 E83 E82 Sceaux du moteur de voiture

Chine Guangzhou Yuanfenghang Automotive Parts Co., Ltd certifications
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BMW E60 E61 E70 E83 E82 Sceaux du moteur de voiture

BMW E60 E61 E70 E83 E82 Car Engine Seals Oil Pan Gasket 11137511224 Odm
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Image Grand :  BMW E60 E61 E70 E83 E82 Sceaux du moteur de voiture

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Czechdes
Certification: ISO CE
Numéro de modèle: BMW N52 N51 N54 N55
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 50pcs
Prix: Négociable
Détails d'emballage: Boîte en carton ou boîte en bois
Délai de livraison: 5-15 jours
Conditions de paiement: L / C, D / A, Moneygram, D / P, T / T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 5000
Description de produit détaillée
Numéro de pièce: 11137511224 Nom de produit: Joint de coffre
Équivalent OE: BMW Part authentique Paiement: T / t 30% comme dépôt, 70% avant la livraison
Mettre en évidence:

Sceaux du moteur de voiture BMW E60

,

étanchéité des moteurs automobiles

,

11137511224

L'huile de moteur de la cuve de gaz 11137511224 Pour BMW E60 E61 E70 E83 E82 E88 E90 E92 E93 E89 Modèle N52 N51 N54 N55 Moteur

1Tableau de compatibilité des véhicules

Série de modèles Code du moteur (s) Années de production Les notes
1ère série (E82/E88) N52, N51, N54 2008 à 2013 Modèles coupé/convertible
Série 3 (E90/E92/E93) N52, N51, N54, N55 2006 à 2013 Les voitures à moteur à commande électrique sont les suivantes:
Série 5 (E60/E61) N52 et N54 2005 à 2010 Législation concernant les véhicules à moteur
X3 (E83) N52 et N51 2007 à 2010 Modèles SAV
Le nombre d'émissions de CO2 N52 2007 à 2013 3Uniquement pour les variantes.0L
Z4 (E89) N52 et N54 2009 à 2016 Routeur

2. Fonction (Objectif)

  • Rôle principal: scelle la cuve d'huile du moteur pour éviter les fuites d'huile.

  • Applications:

    • Remplacement des joints usés, déformés ou fuyants.

    • Résilage après réparation du moteur ou retrait de la cuve à huile.

3. Caractéristiques et avantages

Caractéristique Avantages
Matériau: composé caoutchouc/silicone Résistant à la chaleur (-40°C à 200°C), résistant à l'huile et élasticité durable.
Conception: construction en une seule pièce Installation facile; étanchéité supérieure par rapport aux joints en plusieurs pièces.
Norme OEM Convient exactement aux spécifications de l'usine, assurant un scellement fiable.
Conception étanche aux fuites Les bords renforcés réduisent les risques de fuite causés par les vibrations.

4. Guide d'installation

Outils requis:

  • Clé de couple, scellant (par exemple, BMW Loctite 574), raccord de prise d'huile, joint neuf.

Les étapes:

  1. Dépouillez l'huile: retirez le bouchon d'évacuation et vidangez complètement l'huile usée.

  2. Retirer la poêle à huile:

    • Détacher les boulons de la cuve d'huile (suivre les spécifications de la séquence et du couple pour éviter la déformation).

    • Enlevez l'ancien joint et le sédatif résiduel (utiliser un grattoir en plastique).

  3. Installez le nouveau joint:

    • Nettoyer soigneusement les surfaces de contact (sans huile).

    • Aucun scellant n'est nécessaire (sauf spécification de l'OEM); alignez et placez le nouveau joint.

  4. Réinstallez le panneau d'huile:

    • Resserrer les boulons dans un motif croisé (couple: généralement 8-10 N·m).

  5. Remplissez l'huile: Ajoutez de l'huile à la bonne quantité.

Notes clés:

  • Évitez de serrer trop les boulons pour éviter la déformation des joints.

  • Attendez 30 minutes avant de démarrer le moteur; vérifiez les fuites.

5. FAQ

  • Q: Est-il nécessaire d'ajouter un produit d'étanchéité?
    R: Les joints OEM sont généralement auto-scellants, mais certains manuels recommandent un scellant minimal (par exemple, sur les interfaces de bloc).

  • Q: L'intervalle de remplacement?
    R: Inspecter/remplacer tous les 60 000 à 80 000 km ou en cas de fuite.

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Coordonnées
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Personne à contacter: Mr. Sales

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