|
13641437487 13647509752 গাড়ির ইঞ্জিন সিল জ্বালানী ইনজেক্টর ও রিং বিএমডব্লিউ N20 N26 N55 B58 B48 N63TU এর জন্য
| MOQ: | 50 পিসি |
| দাম: | আলোচনা সাপেক্ষে |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | পিচবোর্ড বাক্স বা কাঠের বাক্স |
| ডেলিভারি সময়: | 5-15 দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | এল/সি, ডি/এ, মানিগ্রাম, ডি/পি, টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 3000 |
N63TU গাড়ির ইঞ্জিন সিল
,বিএমডব্লিউ N20 গাড়ির ইঞ্জিন সিল
,13641437487
13641437487 13647509752 BMW N20 N26 N55 B58 B48 N63TU ইঞ্জিনগুলির জন্য ইঞ্জিন ফুয়েল ইনজেক্টর ও-রিং
1. প্রযুক্তিগত নীতি
ফুয়েল ইনজেক্টর ও-রিংগুলি এর মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ সীল তৈরি করে:
-
ইনজেক্টর অগ্রভাগ এবং সিলিন্ডার হেড (দহন চেম্বারের লিক প্রতিরোধ করে)
-
ইনজেক্টর বডি এবং ফুয়েল রেল (উচ্চ-চাপের জ্বালানী সরবরাহ বজায় রাখা)
সিলিং চ্যালেঞ্জগুলি সমাধান করা হয়েছে:
- 200+ বার ডাইরেক্ট ইনজেকশন চাপ প্রতিরোধ
- ঠান্ডা স্টার্ট/টার্বো তাপের জন্য তাপীয় স্থিতিশীলতা (-40°C থেকে +150°C)
- পেট্রোল/ইথানল মিশ্রণের সাথে রাসায়নিক সামঞ্জস্যতা
2. পণ্যের বৈশিষ্ট্য
| বৈশিষ্ট্য | বিস্তারিত |
|---|---|
| উপাদান | ফ্লুরোএলাস্টোমার (FKM) - স্ট্যান্ডার্ড নাইট্রাইল রাবারের চেয়ে শ্রেষ্ঠ |
| চাপের রেটিং | 250 বার ব্লাস্ট চাপ (BMW N20/B58 প্রয়োজনীয়তা অতিক্রম করে) |
| নির্ভুল ফিট | লেজার-পরিমাপ করা মাত্রা (Ø8.5mm x Ø3.5mm ±0.05mm) |
| ডুয়াল-লিপ ডিজাইন | ব্যাকআপ সুরক্ষার জন্য সেকেন্ডারি সিলিং প্রান্ত |
| রঙ কোডিং | ভুল প্রমাণ ইনস্টলেশনের জন্য নীল (ইনটেক সাইড) / কালো (ফুয়েল রেল সাইড) |
3. অ্যাপ্লিকেশন
-
প্রতিরোধ করে:
✓ আগুনের ঝুঁকি সৃষ্টিকারী জ্বালানী লিক
✓ লিন কোড (P0171/P0174) এর দিকে পরিচালিত বায়ু অনুপ্রবেশ
✓ জ্বালানী ক্ষরণ থেকে তেল মিশ্রণ -
এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ:
✓ পেট্রোল/ডিজেল প্রকারভেদ
✓ E85 ইথানল জ্বালানী পর্যন্ত
4. উত্পাদন প্রক্রিয়া
-
উপাদান মিশ্রণ: তাপীয় স্টেবিলাইজারগুলির সাথে FKM মিশ্রিত
-
নির্ভুলতা ছাঁচনির্মাণ: 180°C এ কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ
-
পোস্ট-কিয়ারিং: আণবিক সারিবদ্ধকরণের জন্য 4-ঘণ্টার ওভেন ট্রিটমেন্ট
-
QC টেস্টিং:
-
300 বারে 100% চাপ পরীক্ষা
-
অপটিক্যাল তুলনা যন্ত্রের মাধ্যমে মাত্রিক যাচাইকরণ
-
5. ইনস্টলেশন পদ্ধতি
প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম:
-
ও-রিং পিক টুল
-
সিলিকন গ্রীস (BMW-অনুমোদিত গ্লিসারিন)
ধাপে ধাপে:
-
ব্রেক ক্লিনার দিয়ে ইনজেক্টর সিটগুলি পরিষ্কার করুন
-
গ্রীস দিয়ে নতুন ও-রিং হালকাভাবে লুব্রিকেট করুন
-
ঘূর্ণন গতি ব্যবহার করে ইনস্টল করুন (কখনও প্রসারিত করবেন না)
-
ক্রিসক্রস প্যাটার্নে 9 N·m এ ফুয়েল রেলের বোল্টগুলি টর্ক করুন
6. FAQ
প্রশ্ন: কত ঘন ঘন ও-রিং প্রতিস্থাপন করা উচিত?
উত্তর: প্রতি 60,000 মাইলে বা যখন ইনজেক্টরগুলি সার্ভিস করা হয়
প্রশ্ন: আমি কি পুরানো ও-রিংগুলি পুনরায় ব্যবহার করতে পারি?
উত্তর: কখনোই না - কম্প্রেশন সেট 70% সিল ব্যর্থতার কারণ হয়
প্রশ্ন: কেন আমার BMW-এর বিশেষ FKM উপাদানের প্রয়োজন?
উত্তর: স্ট্যান্ডার্ড রাবার 2 বছরের মধ্যে ডাইরেক্ট ইনজেকশন সিস্টেমে অবনতি ঘটায়
প্রশ্ন: প্রতিস্থাপনের পরে ত্রুটি কোড?
উত্তর: ISTA/Delphi টুল দিয়ে অভিযোজন রিসেট করুন
7. সামঞ্জস্যপূর্ণ টেবিল
| BMW মডেল | ইঞ্জিন কোড | মডেল বছর | অ্যাপ্লিকেশন অবস্থান |
|---|---|---|---|
| 3 সিরিজ (F30/F35) | N20/N26 | 2012-2018 | ডুয়াল-সিল (ফুয়েল রেল + সিলিন্ডার হেড) |
| 5 সিরিজ (F10) | N55 | 2010-2016 | উচ্চ-চাপের ডাইরেক্ট ইনজেকশন সিস্টেম |
| X3 (F25) | B48 | 2015-2021 | টার্বোচার্জার ইন্টারফেস |
| 7 সিরিজ (G11/G12) | B58 | 2016-2023 | ডাইরেক্ট ইনজেকশন + EVAP সিস্টেম |
| X5 (F15) | N63TU | 2014-2018 | উচ্চ-তাপমাত্রা/চাপ সিলিং |
