รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
หมายเลขชิ้นส่วน: | 13641437487 13647509752 | ชื่อผลิตภัณฑ์: | โอริงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|
สี: | สีดำ | การบรรจุหีบห่อ: | 8 ชิ้น/ชุด (4 บน, 4 ซีลต่ำกว่า) |
OE เทียบเท่า: | BMW ของแท้ | การชำระเงิน: | T/T 30% เป็นเงินฝาก 70% ก่อนส่งมอบ |
เน้น: | N63TU การปิดเครื่องยนต์รถยนต์,การปิดเครื่องยนต์รถยนต์ BMW N20,13641437487 |
O-ring ของเครื่องฉีดน้ํามันสร้างความแน่นที่สําคัญระหว่าง:
กระปุกฉีดและหัวกระปุก (ป้องกันการรั่วไหลของห้องเผาไหม้)
ร่างของเครื่องฉีดและรถไฟฟ้าหลอดน้ํามัน (รักษาการส่งน้ํามันแรงดันสูง)
ปัญหา การ ปิด ปราง ถูก แก้ไข:
ลักษณะ | รายละเอียด |
---|---|
วัสดุ | ฟลอโรเอลาสโตเมอร์ (FKM) - ดีกว่ายางไนทรีลมาตรฐาน |
ความดันระดับ | ความดันกระแทก 250 bar (เกินความต้องการของ BMW N20/B58) |
การปรับความแม่นยํา | ขนาดที่วัดด้วยเลเซอร์ (Ø8.5mm x Ø3.5mm ±0.05mm) |
การออกแบบฝีปากคู่ | ขอบปิดรองสําหรับการป้องกันสํารอง |
การโค้ดสี | สีน้ําเงิน (ด้านรับน้ํามัน) / สีดํา (ด้านรถไฟฟ้าน้ํามัน) สําหรับการติดตั้งที่มั่นคง |
ป้องกัน:
✓ การรั่วไหลของเชื้อเพลิงที่ทําให้เกิดอันตรายไฟ
✓ การบุกรุกของอากาศที่นําไปสู่รหัสผอม (P0171/P0174)
✓ การละลายน้ํามันจากการรั่วไหลของน้ํามัน
สอดคล้องกับ
✓ รุ่นเบนซิน/ดีเซล
✓ น้ํามันเอธานอล E85
การผสมสาร: FKM ผสมผสานกับสารปรับความร้อน
การพิมพ์แม่นยํา: การพิมพ์ฉีดที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ในอุณหภูมิ 180 °C
หลังการรักษา: การรักษาในเตาอบ 4 ชั่วโมงเพื่อให้มีโมเลกุลตรงกัน
การทดสอบ QC:
การทดสอบความดัน 100% ที่ 300 บาร์
การตรวจสอบมิติผ่านเครื่องเปรียบเทียบแสง
เครื่องมือที่ต้องการ:
อุปกรณ์เลือก O-ring
น้ํามันซิลิโคน (Glycerin ที่ได้รับการอนุมัติจาก BMW)
ขั้นตอนละขั้นตอน
เบาะเครื่องฉีดสะอาดพร้อมเครื่องทําความสะอาดเบรค
ลื่น O-rings ใหม่อย่างเบา ๆ ด้วยน้ํามัน
ติดตั้งโดยใช้การเคลื่อนไหวหมุน (ไม่เคยยืด)
โมเมนต์บอลท์รถไฟฟ้าน้ํามันถึง 9 N · m ในรูปแบบครรสครอส
Q: O-ring ควรเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?
ตอบ: ทุก 60,000 ไมล์ หรือเมื่อเครื่องฉีดได้รับการดูแล
ถาม: ผมสามารถใช้ O-ring เก่าได้มั้ย?
ตอบ: ไม่เคย - ชุดการบดทําให้ 70% ของการปิดขาด
คําถาม: ทําไม BMW ของผมถึงต้องการวัสดุ FKM ที่พิเศษ?
A: ยางมาตรฐานจะบดลงในระบบฉีดตรงภายใน 2 ปี
Q: รหัสความผิดพลาดหลังจากเปลี่ยน?
A: การปรับปรุงการตั้งค่าใหม่ด้วยเครื่องมือ ISTA/Delphi
รุ่น BMW | รหัสเครื่อง | ปีรุ่น | สถานที่ใช้ |
---|---|---|---|
รุ่นที่ 3 (F30/F35) | N20/N26 | 2012-2018 | การปิดสองครั้ง (กระเบื้องน้ํามัน + หัวกระปุก) |
รายการ 5 (F10) | N55 | ปี 2010-2016 | ระบบฉีดตรงแรงดันสูง |
X3 (F25) | B48 | 2015-2021 | อินเตอร์เฟซของทูโบชาร์จ |
ซีรี่ย์ 7 (G11/G12) | B58 | 2016-2023 | ระบบฉีดตรง + ระบบ EVAP |
X5 (F15) | N63TU | 2014-2018 | การปิดความร้อน / ความดันสูง |
ผู้ติดต่อ: Mr. Sales
โทร: +86-15986366168