|
13641437487 13647509752 เครื่องยนต์รถยนต์ ปิดเครื่องฉีดน้ํามัน O แหวนสําหรับ BMW N20 N26 N55 B58 B48 N63TU
| ขั้นต่ำ: | 50 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องกระดาษแข็งหรือกล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-15 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | l/c, d/a, moneygram, d/p, t/t, Western Union |
| ความสามารถในการจัดหา: | 3,000 |
N63TU การปิดเครื่องยนต์รถยนต์
,การปิดเครื่องยนต์รถยนต์ BMW N20
,13641437487
13641437487 13647509752 เครื่องฉีดน้ํามันเครื่อง O-ring สําหรับเครื่องยนต์ BMW N20 N26 N55 B58 B48 N63TU
1หลักการทางเทคนิค
O-ring ของเครื่องฉีดน้ํามันสร้างความแน่นที่สําคัญระหว่าง:
-
กระปุกฉีดและหัวกระปุก (ป้องกันการรั่วไหลของห้องเผาไหม้)
-
ร่างของเครื่องฉีดและรถไฟฟ้าหลอดน้ํามัน (รักษาการส่งน้ํามันแรงดันสูง)
ปัญหา การ ปิด ปราง ถูก แก้ไข:
- ความต้านทานความดันการฉีดตรง 200+ บาร์
- ความมั่นคงทางอุณหภูมิ (-40 °C ถึง + 150 °C) สําหรับการเริ่มต้นที่เย็น/ความร้อนของทอร์โบ
- ความเหมาะสมทางเคมีกับผสมน้ํามันเบนซิน/เอธานอล
2ลักษณะสินค้า
| ลักษณะ | รายละเอียด |
|---|---|
| วัสดุ | ฟลอโรเอลาสโตเมอร์ (FKM) - ดีกว่ายางไนทรีลมาตรฐาน |
| ความดันระดับ | ความดันกระแทก 250 bar (เกินความต้องการของ BMW N20/B58) |
| การปรับความแม่นยํา | ขนาดที่วัดด้วยเลเซอร์ (Ø8.5mm x Ø3.5mm ±0.05mm) |
| การออกแบบฝีปากคู่ | ขอบปิดรองสําหรับการป้องกันสํารอง |
| การโค้ดสี | สีน้ําเงิน (ด้านรับน้ํามัน) / สีดํา (ด้านรถไฟฟ้าน้ํามัน) สําหรับการติดตั้งที่มั่นคง |
3การใช้งาน
-
ป้องกัน:
✓ การรั่วไหลของเชื้อเพลิงที่ทําให้เกิดอันตรายไฟ
✓ การบุกรุกของอากาศที่นําไปสู่รหัสผอม (P0171/P0174)
✓ การละลายน้ํามันจากการรั่วไหลของน้ํามัน -
สอดคล้องกับ
✓ รุ่นเบนซิน/ดีเซล
✓ น้ํามันเอธานอล E85
4กระบวนการผลิต
-
การผสมสาร: FKM ผสมผสานกับสารปรับความร้อน
-
การพิมพ์แม่นยํา: การพิมพ์ฉีดที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ในอุณหภูมิ 180 °C
-
หลังการรักษา: การรักษาในเตาอบ 4 ชั่วโมงเพื่อให้มีโมเลกุลตรงกัน
-
การทดสอบ QC:
-
การทดสอบความดัน 100% ที่ 300 บาร์
-
การตรวจสอบมิติผ่านเครื่องเปรียบเทียบแสง
-
5วิธีการติดตั้ง
เครื่องมือที่ต้องการ:
-
อุปกรณ์เลือก O-ring
-
น้ํามันซิลิโคน (Glycerin ที่ได้รับการอนุมัติจาก BMW)
ขั้นตอนละขั้นตอน
-
เบาะเครื่องฉีดสะอาดพร้อมเครื่องทําความสะอาดเบรค
-
ลื่น O-rings ใหม่อย่างเบา ๆ ด้วยน้ํามัน
-
ติดตั้งโดยใช้การเคลื่อนไหวหมุน (ไม่เคยยืด)
-
โมเมนต์บอลท์รถไฟฟ้าน้ํามันถึง 9 N · m ในรูปแบบครรสครอส
6. FAQ
Q: O-ring ควรเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?
ตอบ: ทุก 60,000 ไมล์ หรือเมื่อเครื่องฉีดได้รับการดูแล
ถาม: ผมสามารถใช้ O-ring เก่าได้มั้ย?
ตอบ: ไม่เคย - ชุดการบดทําให้ 70% ของการปิดขาด
คําถาม: ทําไม BMW ของผมถึงต้องการวัสดุ FKM ที่พิเศษ?
A: ยางมาตรฐานจะบดลงในระบบฉีดตรงภายใน 2 ปี
Q: รหัสความผิดพลาดหลังจากเปลี่ยน?
A: การปรับปรุงการตั้งค่าใหม่ด้วยเครื่องมือ ISTA/Delphi
7.ตารางความเข้ากัน
| รุ่น BMW | รหัสเครื่อง | ปีรุ่น | สถานที่ใช้ |
|---|---|---|---|
| รุ่นที่ 3 (F30/F35) | N20/N26 | 2012-2018 | การปิดสองครั้ง (กระเบื้องน้ํามัน + หัวกระปุก) |
| รายการ 5 (F10) | N55 | ปี 2010-2016 | ระบบฉีดตรงแรงดันสูง |
| X3 (F25) | B48 | 2015-2021 | อินเตอร์เฟซของทูโบชาร์จ |
| ซีรี่ย์ 7 (G11/G12) | B58 | 2016-2023 | ระบบฉีดตรง + ระบบ EVAP |
| X5 (F15) | N63TU | 2014-2018 | การปิดความร้อน / ความดันสูง |
