Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Nomor bagian: | 13641437487 13647509752 | Nama Produk: | O-ring injector bahan bakar |
---|---|---|---|
Warna: | Hitam | Kemasan: | 8 buah/set (4 atas, 4 segel bawah) |
OE setara: | BMW bagian asli | Pembayaran: | T/T 30% sebagai deposit, 70% sebelum pengiriman |
Menyoroti: | Segel Mesin Mobil N63TU,Segel Mesin Mobil BMW N20,13641437487 |
O-ring injektor bahan bakar membentuk segel kritis antara:
Nozzle injektor dan kepala silinder (mencegah kebocoran ruang pembakaran)
Badan injektor dan rel bahan bakar (menjaga pengiriman bahan bakar bertekanan tinggi)
Tantangan Penyegelan Diatasi:
Fitur | Rincian |
---|---|
Bahan | Fluoroelastomer (FKM) - Lebih baik daripada karet nitril standar |
Peringkat Tekanan | Tekanan ledakan 250 bar (Lebih dari persyaratan BMW N20/B58) |
Kesesuaian presisi | Dimensi yang diukur dengan laser (Ø8,5mm x Ø3,5mm ±0,05mm) |
Desain Bibir Dua | Tepi penyegelan sekunder untuk perlindungan cadangan |
Kode Warna | Biru (sisi asupan) / Hitam (sisi rel bahan bakar) untuk instalasi yang aman |
Mencegah:
✓ Kebocoran bahan bakar yang menyebabkan bahaya kebakaran
✓ Penembusan udara yang mengarah pada kode ramping (P0171/P0174)
✓ Pengurangan minyak dari penyemburan bahan bakar
Kompatibel dengan:
✓ Varian bensin/diesel
✓ Hingga bahan bakar etanol E85
Komposisi bahan: FKM dicampur dengan penstabil termal
Cetakan presisi: cetakan injeksi yang dikendalikan komputer pada 180 °C
Post-Curing: Pengolahan oven selama 4 jam untuk keselarasan molekul
Pengujian QC:
Uji tekanan 100% pada 300 bar
Verifikasi dimensi melalui komparator optik
Alat yang Dibutuhkan:
O-ring pick tool
Lemak silikon (Gliserin yang disetujui oleh BMW)
Langkah demi langkah:
Kursi injektor bersih dengan pembersih rem
Lubricate O-ring baru dengan lembut dengan minyak
Menginstal menggunakan gerakan memutar (tidak pernah meregangkan)
Torsi baut rel bahan bakar hingga 9 N·m dalam pola silang
T: Seberapa sering O-ring harus diganti?
A: Setiap 60.000 mil atau ketika injektor dirawat
T: Dapatkah saya menggunakan ulang O-ring lama?
A: Tidak pernah - Kompresi set menyebabkan 70% kegagalan segel
T: Mengapa BMW saya membutuhkan bahan FKM khusus?
A: Karet standar terdegradasi dalam sistem injeksi langsung dalam waktu 2 tahun
T: Kode kesalahan setelah penggantian?
A: Atur ulang adaptasi dengan alat ISTA/Delphi
Model BMW | Kode mesin | Tahun model | Posisi aplikasi |
---|---|---|---|
Seri 3 (F30/F35) | N20/N26 | Tahun 2012-2018 | Segel ganda (rail bahan bakar + kepala silinder) |
Seri 5 (F10) | N55 | Tahun 2010-2016 | Sistem injeksi langsung tekanan tinggi |
X3 (F25) | B48 | Tahun 2015-2021 | Antarmuka turbocharger |
Seri 7 (G11/G12) | B58 | 2016-2023 | Injeksi langsung + sistem EVAP |
X5 (F15) | N63TU | Tahun 2014-2018 | Penutup suhu tinggi/tekanan tinggi |
Kontak Person: Mr. Sales
Tel: +86-15986366168