|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Numer części: | 13641437487 13647509752 | Nazwa produktu: | O-ring wtryskiwacza paliwa |
|---|---|---|---|
| Kolor: | Czarny | Opakowanie: | 8 sztuk/zestaw (4 górne, 4 dolne uszczelki) |
| Ekwiwalent OE: | BMW prawdziwa część | Zapłata: | T/t 30% jako depozyt, 70% przed dostawą |
| Podkreślić: | Uszczelki silnika samochodowego N63TU,Uszczelki silnika samochodowego BMW N20,13641437487 |
||
Pierścienie O wtryskiwacza paliwa tworzą uszczelki krytyczne między:
Dźwignia wtryskiwacza i głowica cylindra (zapobieganie wyciekom w komorze spalania)
Korpus wtryskiwacza i szyba paliwowa (zachowywanie wysokiego ciśnienia paliwa)
Rozwiązanie problemów związanych z uszczelnianiem:
| Cechy | Szczegóły |
|---|---|
| Materiał | Fluoroelastomer (FKM) - lepszy niż standardowa guma nitrylowa |
| Wskaźnik ciśnienia | Ciśnienie wybuchowe 250 bar (przekracza wymagania BMW N20/B58) |
| Precyzyjne dopasowanie | Wymiary mierzone laserowo (Ø8,5 mm x Ø3,5 mm ±0,05 mm) |
| Projekt dwustronnej usta | Drugorzędna krawędź uszczelniająca do ochrony zapasowej |
| Kodowanie kolorów | Niebieski (strona wchłaniania paliwa) /czarny (strona szyny paliwowej) dla niezawodnej instalacji |
Zapobiega:
✓ Wycieki paliwa powodujące zagrożenie pożarowe
✓ Wtargnięcie powietrza prowadzące do kodów "lean" (P0171/P0174)
✓ Rozcieńczenie oleju z powodu wycieku paliwa
Kompatybilny z:
✓ warianty benzynowo-dieslowe
✓ do paliw etanołowych E85
Kompozycja materiału: FKM zmieszane ze stabilizatorami cieplnymi
Precyzyjne formowanie: sterowane komputerowo formowanie wtryskowe w temperaturze 180°C
Po utwardzeniu: 4-godzinna obróbka w piecu do wyrównania molekularnego
Testy QC:
Badanie ciśnienia w 100% przy 300 barach
Weryfikacja wymiarów za pomocą porównywarek optycznych
Potrzebne narzędzia:
Narzędzie do zbierania pierścieni
Tłuszcz silikonowy (gliceryna homologowana przez BMW)
Krok po kroku:
Czyste siedzenia wtryskiwacza z czyszczycielem hamulców
Łagodnie smarować nowe pierścienie O tłuszczem
Zainstalowanie przy użyciu ruchu skręcania (nigdy nie rozciągać)
Szpilki z napędem obrotowym do 9 N·m w układzie krzyżowym
P: Jak często należy wymieniać pierścienie O?
A: Co 60.000 mil lub gdy wtryskiwacze są serwisowane
P: Czy mogę ponownie wykorzystać stare pierścienie?
A: Nigdy - zestaw kompresji powoduje 70% awarii uszczelnienia
P: Dlaczego moje BMW potrzebuje specjalnego materiału FKM?
A: Standardowa guma rozkłada się w systemach wtrysku bezpośredniego w ciągu 2 lat
P: Kody błędu po wymianie?
A: Przywrócenie dostosowań za pomocą narzędzia ISTA/Delphi
| Model BMW | Kod silnika | Rok modelu | Pozycja zastosowania |
|---|---|---|---|
| Zestaw 3 (F30/F35) | N20/N26 | 2012-2018 lata | Podwójne uszczelnienie (pociąg paliwowy + głowica butli) |
| Pozycja 5 (F10) | N55 | 2010-2016 lata | System bezpośredniego wtrysku wysokiego ciśnienia |
| X3 (F25) | B48 | 2015-2021 rok | Interfejs turbosprężarki |
| Seria 7 (G11/G12) | B58 | 2016-2023 r. | System bezpośredniego wtrysku + EVAP |
| X5 (F15) | N63TU | 2014-2018 r. | Zamknięcie wysokotemperaturowe/ciśnieniowe |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Osoba kontaktowa: Mr. Sales
Tel: +86-15986366168