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ルノーとダシア ガスボディ 8200568712 161202859R 8200503217 0.9Lから2.0Lのガソリンエンジン
| MOQ: | 50個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準梱包: | 段ボール箱または木製の箱 |
| 配達期間: | 3-7days |
| 支払方法: | L/C、D/A、MoneyGram、D/P、T/T、Western Union |
| 供給能力: | 5000 |
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
Czechdes
証明
ISO IATF
モデル番号
0.9L～2.0Lガソリンエンジン
部品番号:
8200568712 161202859R 8200503217
製品名:
スロットルボディ
製品グレード:
本物のOEMパーツ
状態:
真新しい
目的:
交換/修理用
出荷期間:
シーエアエクスプレス
ハイライト:
ルノー・ダシア ガソリンボディ 0.9L-2.0L
,ガソリンエンジンのガソリンバルブ
,ダシアのガソリンボディ 8200568712
製品の説明
ルノーとダシア ガスボディ 8200568712 161202859R 8200503217 0.9Lから2.0Lのガソリンエンジン
1製品概要
これはルノー・グループ車向けに特別に設計された電子ガソリンボディです.それはエンジンに入る空気の量を正確に制御する重要なアクチュエータとして機能します.複数の部品番号が表示されていることは,さまざまなモデルとの互換性とOEMサプライヤー間の潜在的互換性を示しています..
2車両互換性表
このガソリンボディは,0.9Lから2.0Lのガソリンエンジンを搭載した多くのルノーとダシアモデルと互換性があります.
| ブランド | モデル | 典型的なエンジン | 生産年数 (約) |
|---|---|---|---|
| ルノー | クリオIV | H4Bt / H5Ft (0.9L & 1.2L TCe) | 2012年から2019年 |
| ルノー | 捕獲 (1代目) | H4Bt / H5Ft (0.9L & 1.2L TCe) | 2013年から2019年 |
| ルノー | メガネ3号 | (1.2L TCe,1.6Lなど) | 2010年から2016年まで |
| ルノー | スケニックIII | (1.2L TCe,1.6Lなど) | 2010年から2016年まで |
| ルノー | カジャール | H5Ft (1.2L TCe) | 2015年から2020年 |
| ルノー | タリスマン | (1.6L TCe) | 2015年から2020年 |
| ダシア | ダスター (2代目) | H4Bt (0.9L TCe) | 2017年から2020年 |
| ダシア | ロジ | (1.2L TCe) | 2012年から2020年 |
注:実際の互換性は,車両の生産日および特定の構成によって異なります. 設置前に常にVINを使用して確認してください.
3テクノロジーと原則
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テクノロジータイプ:電子スロットルボディ,また"ドライブ・バイ・ワイヤー"システムとしても知られる.従来のスロットルケーブルがない.
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動作原理:
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コマンド入力: 運転手はペダルを押し,ペダルの位置センサーはエンジン制御ユニット (ECU) に信号を送ります.
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ECU 処理: ECU は,ペダルの位置,エンジンの動作条件,および排放要件を考慮して最適なガソリン開口角を計算します.
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アクチュエーション:ECUは,ガソリンボディ内の小さなDCモーターにコマンドを送信します.モーターは,ガソリンプレートを正確な目標角度に回すギアメカニズムを駆動します.
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フィードバック:ガソリンボディ内に組み込まれた二重位置センサーは,ECUに対する実際のプレート角度についてリアルタイムフィードバックを提供し,閉ループ制御システムを作成します.
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4サービス
- 厳格なOEマッチングと品質保証
工場の主なサービスは,製造するガソリンボディが,物理的な寸法,電子インターフェース,ソフトウェア プロトコルこれは,IATF 16949などの国際自動車品質管理基準を遵守することで保証されています.工場から出るすべての製品が厳格に検査されることを保証するオリジナル部品の性能に匹敵し 競争力のある保証が付与されています - 総合的な技術支援とサプライチェーン支援
工場は買い手 (特に販売業者や修理店) に強力なバックエンドサポートを提供しています.これは,顧客が特定のルノーモデルと部品の互換性を迅速に確認するのを助けるために,正確な製品クロス参照と技術コンサルティングを含むさらに,工場は安定した在庫と効率的な物流を保証し,一般的に使用されるガソリンボディのモデルが迅速に注文され,配送されることを保証します.車両の停止時間を最小限に抑えること.
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