| MOQ: | 50 cái |
| Giá: | Có thể thương lượng |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Hộp các tông hoặc hộp gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 3-7 ngày |
| Phương thức thanh toán: | L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Liên minh phương Tây |
| năng lực cung cấp: | 5000 |
Renault và Dacia Thêm lực 8200568712 161202859R 8200503217 với động cơ xăng 0,9 đến 2,0L
Đây là một cơ thể đẩy điện tử được thiết kế đặc biệt cho xe của Tập đoàn Renault. Nó hoạt động như một động cơ quan trọng, chịu trách nhiệm kiểm soát chính xác khối lượng không khí đi vào động cơ.Các số bộ phận được liệt kê nhiều lần cho thấy tính tương thích của nó giữa các mô hình khác nhau và khả năng thay thế của nó giữa các nhà cung cấp OEM .
Cơ thể throttle này tương thích với nhiều mô hình Renault và Dacia được trang bị động cơ xăng 0,9 đến 2,0L.
| Thương hiệu | Mô hình | Động cơ điển hình | Năm sản xuất (khoảng) |
|---|---|---|---|
| Renault | Clio IV | H4Bt / H5Ft (0,9L & 1,2L TCe) | 2012-2019 |
| Renault | Captur (thế hệ thứ 1) | H4Bt / H5Ft (0,9L & 1,2L TCe) | 2013-2019 |
| Renault | Mégane III | (1.2L TCe, 1.6L, v.v.) | 2010-2016 |
| Renault | Scénic III | (1.2L TCe, 1.6L, v.v.) | 2010-2016 |
| Renault | Kadjar | H5Ft (1.2L TCe) | 2015-2020 |
| Renault | Bức tượng | (1.6L TCe) | 2015-2020 |
| Dacia | Dustster (thế hệ thứ 2) | H4Bt (0,9L TCe) | 2017-2020 |
| Dacia | Lodgy | 1,2L TCe | 2012-2020 |
Lưu ý: Sự tương thích thực tế có thể thay đổi dựa trên ngày sản xuất và cấu hình cụ thể của xe. Luôn luôn kiểm tra bằng cách sử dụng VIN trước khi lắp đặt.
Loại công nghệ: Cơ thể đẩy điện tử, còn được gọi là hệ thống "Drive-by-Wire". Nó không có cáp đẩy truyền thống.
Nguyên tắc hoạt động:
Command Input: Người lái xe nhấn chân đạp ga, và cảm biến vị trí chân đạp gửi tín hiệu đến Đơn vị điều khiển động cơ (ECU).
ECU Processing: ECU tính toán góc mở ga tối ưu bằng cách xem xét vị trí bàn đạp, điều kiện hoạt động của động cơ và yêu cầu khí thải.
Khởi động: ECU gửi lệnh đến một động cơ DC nhỏ bên trong thân máy throttle.
Phản hồi: Các cảm biến vị trí kép tích hợp bên trong thân máy đẩy cung cấp phản hồi thời gian thực về góc thực tế của tấm với ECU, tạo ra một hệ thống điều khiển vòng kín.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()