| минимальный заказ: | 50 шт. |
| Цена: | Договоренно |
| Стандартная упаковка: | Картонная коробка или деревянная коробка |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Способ оплаты: | L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Western Union |
| Емкость поставок: | 5000 |
Renault и Dacia Accelerator Body 8200568712 161202859R 8200503217 с бензиновыми двигателями от 0,9 до 2,0 л
Это электронный газовый корпус, специально разработанный для автомобилей группы Renault. Он действует как критический приводящий механизм, отвечающий за точное регулирование объема воздуха, поступающего в двигатель.Многочисленные перечисленные номера деталей указывают на его совместимость между различными моделями и его потенциальную взаимозаменяемость между поставщиками OEM .
Этот газовый корпус совместим со многими моделями Renault и Dacia, оснащенными бензиновыми двигателями от 0,9 до 2,0 л.
| Бренд | Модель | Типичный двигатель | Годы производства (приблизительно) |
|---|---|---|---|
| Renault | Клио IV | H4Bt / H5Ft (0,9L и 1,2L TCe) | 2012-2019 годы |
| Renault | Поймать (первое поколение) | H4Bt / H5Ft (0,9L и 1,2L TCe) | 2013-2019 годы |
| Renault | Меган III | (1.2 л TCe, 1.6 л и т.д.) | 2010-2016 гг. |
| Renault | Сценический III | (1.2 л TCe, 1.6 л и т.д.) | 2010-2016 гг. |
| Renault | Каджар | H5Ft (1,2L TCe) | 2015-2020 годы |
| Renault | Талисман | (1,6 л TCe) | 2015-2020 годы |
| Дация | Дюстер (2-е поколение) | H4Bt (0,9L TCe) | 2017-2020 годы |
| Дация | Лоджи | (1.2 л TCe) | 2012-2020 годы |
Примечание: фактическая совместимость может варьироваться в зависимости от даты производства транспортного средства и конкретной конфигурации.
Тип технологии: электронный дроссельный корпус, также известный как система "Drive-by-Wire".
Принцип работы:
Ввод команды: водитель нажимает на педаль газа, а датчик положения педали посылает сигнал в блок управления двигателем (ECU).
Обработка ECU: ECU рассчитывает оптимальный угол открытия педали с учетом положения педали, условий работы двигателя и требований к выбросам.
Устройство управления: ЭКУ посылает команду небольшому двигателю постоянного тока внутри тела газа.
Обратная связь: встроенные двойные датчики положения внутри тела газа обеспечивают обратную связь в режиме реального времени по фактическому углу пластинки к ЭКУ, создавая систему управления с закрытым циклом.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()