|
Landrover 4.0L V6 Zestaw gaśnic do naprawy silnika Diesla Zestaw do odbudowy OEM LR005521 LR005522
| MOQ: | 20pcs |
| Cena: | Zbywalny |
| Standardowe opakowanie: | Kartonowe pudełko lub drewniane pudełko |
| Okres dostawy: | 5-15 dni |
| Metoda płatności: | L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 5000 |
Zestaw uszczelnienia do remontu Landrover
,Zestaw uszczelniaczy do remontu OEM
,Zestaw odbudowy silników wysokoprężnych OEM
LR005521 LR005522 Land Rover 4.0L V6 Motor Overhaul Kit OEM
1. Atrybuty produktu
| Kategoria | Szczegóły |
|---|---|
| Zgodność | Silniki benzynowe Land Rover 4.0L V6 (np. silnik Thor w Discovery II/Range Rover na początku lat 2000). |
| Zawartość zestawu | - uszczelniacze (zasłona zaworów, zbiornik olejowy, zbiornik do wchłaniania/wydechowy) - uszczelnienia (warstwo skrętowe przednie/z tyłu, węzeł zaworu) - Pierścienie tłokowe - łożyska główne i łącznikowe - Napinacz łańcucha czasowego (opcjonalny w niektórych zestawach) - Bulty (krytyczne elementy mocujące) - uszczelka głowy (może różnić się w zależności od zestawu). |
| Materiał | - łożyska: stop aluminium o wysokiej zawartości cyny/miedzi-ołowiu z powłokami - uszczelki: fluoroelastomer (FKM) lub PTFE - uszczelki: stal wielowarstwowa (MLS) lub włókna kompozytowe. |
| Standardy OEM | Wyprodukowane zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami Land Rovera w zakresie montażu i trwałości. |
| Celem | - Pełna odbudowa silnika. - Naprawa wycieków oleju, niskiego ciśnienia lub zużycia łożysk - konserwacja profilaktyczna silników o dużym przebiegu. |
| Główne korzyści | - Przywraca wydajność fabryki - Zmniejsza tarcie i zużycie - Zapewnia odpowiednie uszczelnienie i smarowanie. |
| Instalacja | Wymaga profesjonalnych narzędzi (klucz obrotowy, sprężarka pierścieniowa) i obróbki mechanicznej (jeśli konieczne jest odnowienie powierzchni bloku/głowy). |
| Kontrola jakości | - uszczelki pod ciśnieniem - Dokładność wymiarowa (± 0,001" dla łożysk) - Materiały odporne na zmęczenie. |
| Długość życia | Odpowiada żywotności OEM (zazwyczaj ponad 100 000 mil przy prawidłowej instalacji). |
| Uwaga: | Unikaj stosowania zestawów niepochodzących z marki OEM do komponentów krytycznych (np. uszczelnienia głowy) w celu zapobiegania przedwczesnej awarii. |
2. Wnioski
-
Podstawowe przypadki zastosowania:
-
Naprawa silnika: pełna naprawa takich problemów jak spalanie oleju, nieprawidłowe hałasy lub niskie ciśnienie.
-
Utrzymanie zapobiegawcze: wymiana części podatnych na zużycie podczas demontażu silnika z dużym przebiegiem.
-
Odbudowa silnika: przywrócenie starych lub uszkodzonych silników do stanu fabrycznego.
-
-
Kompatybilne silniki: Dostosowane głównie do silników benzynowych Land Rover 4.0L V6 (np. silnik Thor, stosowany na początku 2000 roku w modelach Discovery II lub Range Rover).
3Zasady działania
-
Synergia funkcjonalna:
-
System uszczelniający: Uszczelniacze/uszczelniacze zapobiegają wyciekom oleju i utrzymują ciśnienie smarowe.
-
Kontrola tarcia: łożyska i pierścienie tłokowe optymalizują tarcie, zmniejszając zużycie.
-
Zarządzanie cieplne: uszczelki głowicy zapewniają prawidłowe uszczelnienie, zapobiegając wyciekom płynu chłodniczego/gazu spalinowego.
-
-
Przywrócenie wydajności: Wymiana zużytych komponentów przywraca współczynnik kompresji, wydajność smarowania i inne krytyczne parametry do specyfikacji fabrycznych.
4. Proces produkcji
Etapy produkcji OEM:
-
-
Wybór materiału:
-
Łożyska: stop aluminium o wysokiej zawartości cyny lub warstwy miedzi-ołowiu z powłokami.
-
Ścieki: stalowe wielowarstwowe (ścieki główne) lub materiały kompozytowe (ścieki wielokrotne).
-
-
Obróbka precyzyjna:
-
Obróbka CNC dla tolerancji łożysk (± 0,001 cali).
-
Ściganie laserowe uszczelnienia dla dokładnych profili uszczelniających.
-
-
Obróbki powierzchniowe:
-
Pierścienie tłokowe z powłoką chromem lub molibdenem w celu zmniejszenia tarcia.
-
PTFE pokryte oliwą uszy do uszczelnienia.
-
-
Kontrola jakości:
-
Badanie ciśnienia (płyty), badanie zmęczenia (lagaży), inspekcja pełnych wymiarów.
-
-
5Kluczowe rozważania
-
Wymagania dotyczące instalacji: wymaga profesjonalnych narzędzi (klucz obrotowy, sprężarka pierścieniowa) i technik (np. pomiar otwartości łożyska).
-
Zalecane dodatkowe kroki: w razie potrzeby sprawdź wały nośne, zużycie bloku cylindru; blok maszyny/wał skrętowy.
-
Ryzyko niezwiązane z produkcją OEM: części z rynku wtórnego mogą przedwcześnie ulec awarii z powodu gorszych materiałów (np. deformacja uszczelnienia powodująca wycieki).
