|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Số phần: | LR005521 LR005522 | Tên sản phẩm: | Bộ đại tu động cơ |
|---|---|---|---|
| Vật mẫu: | Có thể, liên hệ với chúng tôi để cung cấp cho bạn giá mẫu chính xác | ||
| Làm nổi bật: | Bộ đệm sửa chữa Landrover,Bộ gioăng đại tu OEM,Bộ sửa chữa động cơ diesel OEM |
||
| Nhóm | Chi tiết |
|---|---|
| Khả năng tương thích | Động cơ xăng Land Rover 4.0L V6 (ví dụ, động cơ Thor trong Discovery II / Range Rover đầu những năm 2000). |
| Nội dung bộ dụng cụ | - Gaskets (mở van, bình dầu, ống hút / ống xả) - Các con dấu (crankshaft phía trước / phía sau, thân van) - Nhẫn piston - Lối đệm chính/đường đệm nối - Tiếp nối dây chuyền thời gian (tùy chọn trong một số bộ) - Vít (công cụ buộc quan trọng) - Ghi đầu (có thể khác nhau tùy theo bộ dụng cụ). |
| Vật liệu | - Lối đệm: hợp kim nhôm cao mực/nước đồng-đốt với lớp phủ - Mác: Fluoroelastomer (FKM) hoặc PTFE - Gaskets: Thép đa lớp (MLS) hoặc sợi tổng hợp. |
| Tiêu chuẩn OEM | Được sản xuất theo các thông số kỹ thuật Land Rover ban đầu về sự gắn kết và độ bền. |
| Mục đích | - Tái chế động cơ đầy đủ. - sửa chữa rò rỉ dầu, nén thấp, hoặc mang mặc - Bảo trì phòng ngừa cho động cơ chạy xa. |
| Những lợi ích chính | - Khôi phục hiệu suất của nhà máy - Giảm ma sát và hao mòn - Đảm bảo niêm phong và bôi trơn đúng cách. |
| Cài đặt | Cần dụng cụ chuyên nghiệp (máy quay, máy nén vòng) và gia công (nếu cần tái tạo khối / đầu). |
| Kiểm soát chất lượng | - Dây đệm được kiểm tra áp suất - Độ chính xác kích thước (± 0,001 "cho vòng bi) - Vật liệu chống mệt mỏi. |
| Tuổi thọ | Khớp với tuổi thọ dịch vụ OEM (thường là 100.000 + dặm với cài đặt đúng). |
| Chú ý | Tránh các bộ không phải là OEM cho các thành phần quan trọng (ví dụ: vỏ đầu) để ngăn ngừa thất bại sớm. |
Các trường hợp sử dụng chính:
Đánh giá động cơ: sửa chữa hoàn toàn cho các vấn đề như đốt dầu, tiếng ồn bất thường hoặc nén thấp.
Bảo trì phòng ngừa: Thay thế các bộ phận dễ bị mòn trong quá trình tháo rời động cơ với số dặm chạy cao.
Xây dựng lại động cơ: Phục hồi các động cơ cũ hoặc bị hư hỏng đến hiệu suất của nhà máy.
Động cơ tương thích: Chủ yếu phù hợp với động cơ xăng Land Rover 4.0L V6 (ví dụ, động cơ Thor, được sử dụng trong các mô hình Discovery II hoặc Range Rover đầu những năm 2000).
Phối hợp chức năng:
Hệ thống niêm phong: Gaskets / niêm phong ngăn ngừa rò rỉ dầu và duy trì áp suất bôi trơn.
Kiểm soát ma sát: Các vòng bi và vòng piston tối ưu hóa ma sát, giảm mài mòn.
Quản lý nhiệt: Các miếng đệm đầu đảm bảo niêm phong đúng cách, ngăn ngừa rò rỉ chất làm mát / khí đốt.
Khôi phục hiệu suất: Thay thế các thành phần bị mòn khôi phục tỷ lệ nén, hiệu quả bôi trơn và các thông số quan trọng khác theo thông số kỹ thuật của nhà máy.
Các bước sản xuất OEM:
Chọn vật liệu:
Lối đệm: Hợp kim nhôm cao mực hoặc lớp đồng-đốt có lớp phủ.
Ghi đệm: Thép đa lớp (ghi đệm đầu) hoặc vật liệu tổng hợp (ghi đệm đa lớp).
Máy gia công chính xác:
Máy CNC cho dung sai vòng bi (± 0,001 inch).
Các miếng dán cắt bằng laser cho các hồ sơ niêm phong chính xác.
Điều trị bề mặt:
Vòng piston có lớp phủ chrome hoặc molybdenum để giảm ma sát.
PTFE phủ dầu niêm phong môi để tăng cường niêm phong.
Kiểm soát chất lượng:
Kiểm tra áp suất (băng), kiểm tra mệt mỏi (bơm), kiểm tra toàn chiều.
Yêu cầu lắp đặt: Yêu cầu các công cụ chuyên nghiệp (máy khóa mô-men xoắn, máy nén vòng) và kỹ thuật (ví dụ: đo độ trống của vòng bi).
Các bước bổ sung được khuyến cáo: Kiểm tra trục cam, mòn khối xi lanh; khối máy / trục nghiến nếu cần thiết.
Rủi ro không OEM: Các bộ phận phụ kiện có thể bị hỏng sớm do vật liệu kém chất lượng (ví dụ: biến dạng vòm gây rò rỉ).
Người liên hệ: Mr. Sales
Tel: +86-15986366168
