|
جسم صمام الخانق 13547528179 13547574380 13547576698 13547604918 13548624189 13548675278 لسيارات BMW
| موك: | 50pcs |
| سعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة والتغليف القياسية: | صندوق من الورق المقوى أو صندوق خشبي |
| فترة التسليم: | 3-7 أيام |
| طريقة الدفع: | L/C ، D/A ، Moneygram ، D/P ، T/T ، Western Union |
| القدرة على التوريد: | 5000 |
جسم صمام الخانق لسيارات BMW,جسم صمام الخانق لمحرك BMW,صمام خنق محرك BMW مع ضمان
,throttle valve body for BMW engine
,BMW engine throttle valve with warranty
جسم صمام التدفق 13547528179 13547574380 13547576698 13547604918 13548624189 13548675278 لبي ام دبليو
1مقدمة المنتج (المبدأ التقني)
هذه السلسلة من أجسام التدليك بمثابة عامل الأساس في نظام التحكم الإلكتروني في التدليك. مبدأ عملها هو كما يلي:تحسب وحدة تحكم المحرك افتتاح الوقود الأمثل بناءً على إدخال السائق وحالات المحرك في الوقت الحقيقي، إرسال أمر إلى محرك القيادة داخل جسم الوقود. ثم هذا المحرك يدور لوحة الوقود إلى الزاوية المحددة عن طريق مجموعة من التروس الدقيقة. في نفس الوقت،أجهزة استشعار الموقع المدمجة بدون اتصال تعيد باستمرار الموقف الفعلي لللوحة إلى ECU، وخلق نظام تحكم عالية الدقة والرد السريع في الحلقة المغلقة لإدارة دقة لدخول الهواء.
2قائمة التوافق مع المركبات
| طراز BMW | رمز الهيكل | تقريبي، سنوات نموذج | رموز محركات مشتركة |
|---|---|---|---|
| سلسلة 2 | إف 22، إف 23 | 2014 - 2021 | ب48، ب58 |
| السلسلة 2 غران كوبيه | F44 | 2020 - الحاضر | ب38، ب48 |
| سلسلة 3 | مجموعة العشرين، مجموعة العشرين | 2019 - الحاضر | ب48، ب58 |
| سلسلة 4 | F32, F33, F36 | 2014 - 2020 | ب48، ب58 |
| سلسلة 5 | G30، G31 | 2017 - الحاضر | ب48، ب58 |
| السلسلة 7 | G11، G12 | 2016 - الحاضر | B58 |
| سلسلة 8 | G14، G15، G16 | 2018 - الحاضر | B58 |
| X3 | G01 | 2018 - الحاضر | ب48، ب58 |
| X4 | G02 | 2019 - الحاضر | ب48، ب58 |
| X5 | G05 | 2019 - الحاضر | B58 |
| X6 | G06 | 2020 - الحاضر | B58 |
| X7 | G07 | 2019 - الحاضر | B58 |
| Z4 | G29 | 2019 - الحاضر | ب48، ب58 |
| X3 M / X4 M | F97، F98 | 2020 - الحاضر | S58 |
| M3 / M4 | G80، G82 | 2021 - الحاضر | S58 |
3الخصائص
-
المحرك المباشر: يضمن الاستجابة السريعة والتحكم الدقيق.
-
أجهزة استشعار الموقف غير اللاصقة: يزيل التآكل المادي ، ويقدم حياة خدمة طويلة وموثوقية عالية.
-
تصميم أجهزة الاستشعار الزائدة: عادة ما يحتوي على أجهزة استشعار مزدوجة للتحقق من الإشارة ، مما يعزز السلامة.
-
التصميم المتكامل المدمج: يجمع بين المحرك وآلية التروس وأجهزة الاستشعار في وحدة واحدة.
-
وضع الطوارئ: في حالة فشل النظام، يقوم ربيع العودة بنقل اللوحة إلى وضع مفتوح محدد مسبقًا، مما يسمح بتشغيل السيارة بشكل محدود.
4الغرض
وظيفتها الرئيسية هي تنظيم حجم الهواء الذي يدخل إلى غرف احتراق المحرك بدقة. وهي مسؤولة مباشرة عن:
-
التحكم في طاقة المحرك واستجابة الوقود
-
الحفاظ على مستقر وسلس العاطل.
-
المساعدة في تحسين نسبة الوقود إلى الهواء لتحسين اقتصاد الوقود وتقليل الانبعاثات.
5. عملية الإنتاج
-
التصنيع الدقيق: عادة ما تكون الألبوميات المصبوبة بالصب الصعب ويتم معالجتها باستخدام CNC لتحقيق الاستقرار الأبعادي والختم.
-
التجميع الآلي: يتم تجميع المكونات الأساسية في بيئة غرفة نظيفة باستخدام معدات آلية لضمان الاتساق.
-
الارتباط المتقدم: تستخدم الاتصالات الحرجة تقنيات مثل لحام الليزر من أجل القوة والمتانة طويلة الأجل.
-
اختبار نهاية الخط: تخضع كل وحدة لاختبارات وظيفية وأداء وتسرب كاملة على مقاعد متخصصة قبل الشحن.
6طريقة التشغيل (استبدال وصيانة)
-
التشخيص: استخدم جهاز فحص تشخيصي محترف لقراءة رموز العيوب وتدفقات البيانات لتأكيد العيب.
-
قطع الطاقة: قم بفصل محطة البطارية السلبية قبل بدء العمل من أجل السلامة.
-
استبدال: إزالة الأنابيب المرتبطة بها والواصلة الكهربائية. إزالة وتثبيت المسامير باستخدام تسلسل العزم المحدد.
-
التكيف: هذه خطوة حاسمة. بعد تثبيت وحدة جديدة ، يجب إجراء إجراء "تكيف صمام الوقود" باستخدام أداة التشخيص.هذا يسمح لـ ECU بتعلم معايير الوحدة الجديدة؛ عدم القيام بذلك سوف يسبب مشاكل تشغيلية.
-
التنظيف: بالنسبة للوحدات التي تتراكم فيها الكربون فقط ، يمكن استخدام منظف متخصص. كما يقتضي تكييف الدرول بعد التنظيف.
