Corps de papillon 13547528179 13547574380 13547576698 13547604918 13548624189 13548675278 Pour BMW

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1. Introduction du produit (Principe technique)

    Cette série de corps de papillon sert d'actionneur principal dans le système de contrôle électronique du papillon. Son principe de fonctionnement est le suivant : L'unité de contrôle du moteur calcule l'ouverture optimale du papillon en fonction des données du conducteur et des conditions du moteur en temps réel, en envoyant une commande au moteur d'entraînement à l'intérieur du corps de papillon. Ce moteur fait ensuite tourner le papillon des gaz à l'angle spécifié via un train d'engrenages de précision. Simultanément, des capteurs de position sans contact intégrés renvoient en permanence la position réelle du papillon à l'ECU, créant ainsi un système de contrôle en boucle fermée à haute précision et à réponse rapide pour une gestion précise de l'admission d'air.

2. Liste de compatibilité des véhicules

3. Caractéristiques

• Entraînement direct du moteur : Assure une réponse rapide et un contrôle précis.

• Capteurs de position sans contact : Éliminent l'usure physique, offrant une longue durée de vie et une grande fiabilité.

• Conception de capteur redondant : Comporte généralement des capteurs doubles pour la vérification du signal, améliorant la sécurité.

• Conception compacte et intégrée : Combine le moteur, le mécanisme d'engrenage et les capteurs en une seule unité.

• Mode d'urgence (mode dégradé) : En cas de défaillance du système, un ressort de rappel déplace le papillon des gaz vers une position ouverte prédéfinie, permettant un fonctionnement limité du véhicule.

4. Objectif

Sa fonction principale est de réguler avec précision le volume d'air entrant dans les chambres de combustion du moteur. Il est directement responsable de :

• Contrôler la puissance du moteur et la réponse de l'accélérateur.

• Maintenir un ralenti stable et régulier.

• Aider à optimiser le rapport air-carburant pour une meilleure économie de carburant et une réduction des émissions.

5. Processus de production

• Fabrication de précision : Les boîtiers sont généralement en aluminium moulé sous pression et usinés avec CNC pour la stabilité dimensionnelle et l'étanchéité.

• Assemblage automatisé : Les composants principaux sont assemblés dans un environnement de salle blanche à l'aide d'équipements automatisés pour garantir la cohérence.

• Assemblage avancé : Les connexions critiques utilisent des techniques telles que le soudage laser pour la résistance et la durabilité à long terme.

• Tests de fin de ligne : Chaque unité subit des tests fonctionnels, de performance et d'étanchéité complets sur des bancs spécialisés avant l'expédition.

6. Méthode de fonctionnement (Remplacement et entretien)

1. Diagnostic : Utilisez un scanner de diagnostic professionnel pour lire les codes d'erreur et les flux de données afin de confirmer la panne.

2. Déconnexion de l'alimentation : Débranchez la borne négative de la batterie avant de commencer les travaux pour des raisons de sécurité.

3. Remplacement : Retirez les tuyaux associés et le connecteur électrique. Retirez et installez les boulons en utilisant la séquence de couple spécifiée.

4. Adaptation : Il s'agit d'une étape critique. Après avoir installé une nouvelle unité, une procédure d'"adaptation du papillon des gaz" doit être effectuée à l'aide de l'outil de diagnostic. Cela permet à l'ECU d'apprendre les paramètres de la nouvelle unité ; ne pas le faire entraînera des problèmes de fonctionnement.

5. Nettoyage : Pour les unités avec seulement une accumulation de carbone, un nettoyant spécialisé peut être utilisé. Une adaptation du papillon des gaz est également requise après le nettoyage.