মার্সিডিজ বেঞ্জ ইঞ্জিন টাইমিং গিয়ার্স 2700506100 DE20 M276 DE35 OM642 DE30 এর জন্য

2700506100 Mercedes-Benz ইঞ্জিন টাইমিং গিয়ার FOR M272/M273/M274 DE20 LA/M276 DE35/OM642 DE30 LA

1পণ্যের উদ্দেশ্য

মূল ফাংশনঃ
মের্সেডসের টাইমিং সিস্টেমের কেন্দ্রীয় ড্রাইভ উপাদান হিসাবে, এটি সঠিকভাবে ক্রেঙ্কশ্যাফ্ট শক্তিকে কেমশ্যাফ্টে প্রেরণ করে যাতে নিশ্চিত হয়ঃ

• ভালভ টাইমিং এবং পিস্টন আন্দোলন মধ্যে নিখুঁত সিঙ্ক্রোনাইজেশন

• সর্বোত্তম বায়ু-জ্বালানী অনুপাত এবং জ্বলন দক্ষতা

• জ্বালানী ইনজেকশন এবং ইগনিশন টাইমিং সিস্টেমের সাথে সমন্বয়

সমালোচনামূলক অ্যাপ্লিকেশনঃ

• ইঞ্জিন রিভিশনের সময় বাধ্যতামূলক প্রতিস্থাপন

• যখন টাইমিং চেইনের প্রসারিততা ৩% এর বেশি হয় তখন প্রয়োজন হয়

• P0016/P0017 ত্রুটি কোডের জন্য প্রয়োজনীয় মেরামত আইটেম

2. বৈশিষ্ট্য ও সুবিধা

3কাজ করার নীতি

পাওয়ার ট্রান্সমিশন রুটঃ
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গিয়ার → টাইমিং চেইন → এই গিয়ার → ক্যামশ্যাফ্ট → ভালভ ট্রেন

সিঙ্ক্রোনাইজেশন যথার্থতা:

• ≤০.৫° ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কোণ বিচ্যুতি (<০.১ মিমি গিয়ার ব্যাকল্যাশের সমতুল্য)

• গতিশীল ক্ষতিপূরণঃ হাইড্রোলিক টেনসার ধ্রুবক চেইন টেনশন বজায় রাখে

4. যানবাহন সামঞ্জস্যের চার্ট

5ইনস্টলেশনের সতর্কতা

সমালোচনামূলক পদক্ষেপ:

1. অবস্থান লকিংঃ

   • এমবি এসএসটি 000-589-00-30-00 ব্যবহার করুন টিডিসিতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে সুরক্ষিত করতে

   • Camshaft সমন্বয় গর্ত নিখুঁতভাবে মিলে যেতে হবে (<0.2mm অসহিষ্ণুতা)

2. টর্ক পদ্ধতিঃ

    

   পর্যায় 1: প্রাক-ট্রান্সমিশন 50Nm → পর্যায় 2: চূড়ান্ত 80Nm → পর্যায় 3: অতিরিক্ত 90° ঘূর্ণন

3. নিষিদ্ধ কাজ:

   • কখনোই ইম্প্যাক্ট চাবি ব্যবহার করবেন না (মাইক্রো-ডেফারেশন সৃষ্টি করে)

   • স্ট্রেচ বোল্ট শুধুমাত্র একক ব্যবহারের জন্য (এমবি বাধ্যতামূলক মান)

6সাধারণ সমস্যা ও সমাধান