|
Шестерни газораспределения двигателя Mercedes Benz 2700506100 для DE20 M276 DE35 OM642 DE30
| минимальный заказ: | 50 шт |
| Цена: | Договоренно |
| Стандартная упаковка: | Картонная коробка или деревянная коробка |
| Срок доставки: | 5-15 дней |
| Способ оплаты: | L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Western Union |
| Емкость поставок: | 5000 |
Шестерни газораспределения двигателя Mercedes Benz
,Шестерни газораспределения двигателя OM642
,2700506100
2700506100 Мерседес-Бенц Моторное устройство для M272/M273/M274 DE20 LA/M276 DE35/OM642 DE30 LA
1. Цель продукта
Основная функция:
В качестве центрального компонента привода системы Mercedes, он точно передает мощность коленчатого вала на вал подшипников, чтобы обеспечить:
-
Идеальная синхронизация между клапаном и движением поршня
-
Оптимальное соотношение воздух-топливо и эффективность сгорания
-
Координация с системами инъекции топлива и системой времени зажигания
Критические применения:
-
Обязательная замена при капитальном ремонте двигателя
-
Требуется, когда удлинение цепи времени превышает 3%
-
Существенный предмет ремонта для кодов неисправности P0016/P0017
2. Особенности и преимущества
| Особенность | Техническое преимущество |
|---|---|
| Двуфазная сплавная сталь | Жесткое ядро (устойчивость к ударам) + твердость поверхности 60HRC (увеличение износостойкости на 300%) |
| Асимметричный профиль зуба | Уменьшение шума на 7 дБ по сравнению с обычными редукторами |
| Лазерные гравированные знаки времени | Улучшение предотвращения ошибок при установке на 90% |
| Нанокомпозитное покрытие | 0Коэффициент трения 0,08 (40% ниже, чем у стандартных редукторов) |
| Полая легкая конструкция | 18% снижение инерции вращения для улучшения реакции двигателя |
3Принцип работы
Путь передачи энергии:
Перегон коленчатого вала → Цепочка времени → Эта перегонка → Коленчатый вал → Клапанный погон
Точность синхронизации:
-
Угловое отклонение коленчатого вала ≤ 0,5° (эквивалентно отклонению передачи < 0,1 мм)
-
Динамическая компенсация: гидравлический натягиватель поддерживает постоянное натяжение цепи
4График совместимости транспортных средств
| Код двигателя | Совместимые модели | Модельные годы | Специальные примечания |
|---|---|---|---|
| M274 DE20 LA | C300 ((W205)/GLC260 ((X253) | 2014-2018 годы | Необходимо одновременно обновить рельсы. |
| M276 DE35 | E400 ((W212)/ML350 ((W166) | 2010-2017 годы | Не для версий AMG |
| OM642 DE30 LA | GL350 ((CDI) /S350D ((W222) | 2011-2019 годы | Требует серной жир |
5. Предупреждения по установке
Критические шаги:
-
Позиция блокировки:
-
Использование MB SST 000-589-00-30-00 для закрепления коленчатого вала при TDC
-
Входные отверстия для выпрямления вала должны соответствовать друг другу идеально (толерантность < 0,2 мм)
-
-
Процедура крутящего момента:
Этап 1: предварительное затягивание 50 Нм → Этап 2: окончательный 80 Нм → Этап 3: дополнительное вращение на 90° -
Запрещенные действия:
-
Никогда не используйте ударные ключи (вызывает микродеформацию)
-
Протяжные болты предназначены только для одноразового использования (обязательный стандарт MB)
-
6Общие вопросы и решения
| Симптом | Основная причина | Решение |
|---|---|---|
| Холодный старт "клик" | Износ ПВД-покрытия | Заменить полный набор времени (цепочка+напряжение) |
| Код неисправности P0017 | Неправильное выравнивание ключей передач | Проверить ключик коленчатого вала |
| Аномальное потребление масла | Деформация уплотнительной поверхности | Проверка плоскости головки цилиндра (< 0,05 мм) |
| Потеря мощности при высоких оборотах | Дефекты тепловой обработки | Проверка подлинности деталей (риск подделки) |
