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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Número de parte: | 2700506100 | Nombre del producto: | Equipo de sincronización del motor |
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Material: | Acero de aleación de alta resistencia (tratamiento endurecido por la superficie | Tipo de engranaje: | Silsótalo |
Rango de temperatura de funcionamiento: | -30 ° C a +150 ° C | Peso: | Aprox. 1.2 kg |
Resaltar: | Engranajes de distribución del motor Mercedes Benz,Engranajes de distribución del motor OM642,2700506100 |
Función central:
Como componente central de la unidad del sistema de cronometraje de Mercedes, transmite con precisión la potencia del cigüeñal al árbol de levas para garantizar:
Sincronización perfecta entre el tiempo de la válvula y el movimiento del pistón
Relación óptima aire-combustible y eficiencia de combustión
Coordinación con los sistemas de inyección de combustible y de tiempo de encendido
Aplicaciones críticas:
Reemplazo obligatorio durante la revisión del motor
Requerido cuando el alargamiento de la cadena de tiempo exceda del 3%
Artículo de reparación esencial para los códigos de falla P0016/P0017
Características | Ventaja técnica |
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Acero de aleación de doble fase | Núcleo duro (resistente a los impactos) + dureza superficial de 60 HRC (aumento del 300% de la resistencia al desgaste) |
Perfil de los dientes asimétrico | Reducción del ruido de 7 dB frente a los engranajes convencionales |
Marcas de tiempo grabadas con láser | Mejora del 90% en la prevención de errores de instalación |
Revestimiento de nanocompuestos | 0Coeficiente de fricción de 0,08 (40% inferior al de los engranajes estándar) |
Diseño de peso ligero hueco | 18% de inercia de rotación reducida para una mejor respuesta del motor |
Ruta de transmisión de energía:
El engranaje del cigüeñal → la cadena de cronometraje → este engranaje → el cigüeñal → el tren de válvulas
Precisión de sincronización:
Se aplicará una presión de presión en el eje de la válvula.
Compensación dinámica: el tensor hidráulico mantiene la tensión constante de la cadena
Código del motor | Modelos compatibles | Años modelo | Notas especiales |
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M274 DE20 LA | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | En el período 2014-2018 | Debe actualizar los rieles de guía simultáneamente |
M276 DE35 | Se aplicará el método de ensayo de la etiqueta de la sustancia de origen. | 2010 a 2017 | No para versiones afinadas con AMG |
OM642 DE30 LA | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 2011 a 2019 | Requiere grasa resistente al azufre |
Pasos críticos:
Posición de bloqueo:
Utilice MB SST 000-589-00-30-00 para sujetar el cigüeñal en TDC
Los orificios de alineación del árbol de levas deberán coincidir perfectamente (tolerancia < 0,2 mm)
Procedimiento del par:
Fase 1: apretamiento previo 50Nm → Fase 2: 80Nm final → Fase 3: rotación adicional de 90°
Acciones prohibidas:
Nunca utilice llaves de choque (causa micro-deformación)
Los tornillos de estiramiento son de un solo uso (norma obligatoria MB)
Síndrome | La causa raíz | Solución |
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Inicio frío "clic" | Desgaste del revestimiento PVD | Reemplazar el conjunto de tiempo completo (cadena + tensor) |
P0017 Código de falla | Desalineación de la llave del engranaje | Inspeccionar la llave del cigüeñal |
Consumo anormal de aceite | Deformación de la superficie de sellado | Verificar la planitud de la cabeza del cilindro (< 0,05 mm) |
Pérdida de potencia a altas RPM | Defectos del tratamiento térmico | Verificar la autenticidad de las piezas (riesgo de falsificación) |
Persona de Contacto: Mr. Sales
Teléfono: +86-15986366168