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Engranajes de distribución del motor Mercedes Benz 2700506100 para DE20 M276 DE35 OM642 DE30

China Guangzhou Yuanfenghang Automotive Parts Co., Ltd certificaciones
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Engranajes de distribución del motor Mercedes Benz 2700506100 para DE20 M276 DE35 OM642 DE30

Mercedes Benz Engine Timing Gears 2700506100 For DE20 M276 DE35 OM642 DE30
Mercedes Benz Engine Timing Gears 2700506100 For DE20 M276 DE35 OM642 DE30 Mercedes Benz Engine Timing Gears 2700506100 For DE20 M276 DE35 OM642 DE30 Mercedes Benz Engine Timing Gears 2700506100 For DE20 M276 DE35 OM642 DE30

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Datos del producto:
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: Czechdes
Certificación: ISO CE
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 50 por ciento
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: Caja de cartón o caja de madera
Tiempo de entrega: 5-15 días
Condiciones de pago: L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente: 5000
Descripción detallada del producto
Número de parte: 2700506100 Nombre del producto: Equipo de sincronización del motor
Material: Acero de aleación de alta resistencia (tratamiento endurecido por la superficie Tipo de engranaje: Silsótalo
Rango de temperatura de funcionamiento: -30 ° C a +150 ° C Peso: Aprox. 1.2 kg
Resaltar:

Engranajes de distribución del motor Mercedes Benz

,

Engranajes de distribución del motor OM642

,

2700506100

2700506100 Equipo de tiempo del motor Mercedes-Benz para M272/M273/M274 DE20 LA/M276 DE35/OM642 DE30 LA

 

1. Propósito del producto

Función central:
Como componente central de la unidad del sistema de cronometraje de Mercedes, transmite con precisión la potencia del cigüeñal al árbol de levas para garantizar:

  • Sincronización perfecta entre el tiempo de la válvula y el movimiento del pistón

  • Relación óptima aire-combustible y eficiencia de combustión

  • Coordinación con los sistemas de inyección de combustible y de tiempo de encendido

Aplicaciones críticas:

  • Reemplazo obligatorio durante la revisión del motor

  • Requerido cuando el alargamiento de la cadena de tiempo exceda del 3%

  • Artículo de reparación esencial para los códigos de falla P0016/P0017

 

2Características y ventajas

Características Ventaja técnica
Acero de aleación de doble fase Núcleo duro (resistente a los impactos) + dureza superficial de 60 HRC (aumento del 300% de la resistencia al desgaste)
Perfil de los dientes asimétrico Reducción del ruido de 7 dB frente a los engranajes convencionales
Marcas de tiempo grabadas con láser Mejora del 90% en la prevención de errores de instalación
Revestimiento de nanocompuestos 0Coeficiente de fricción de 0,08 (40% inferior al de los engranajes estándar)
Diseño de peso ligero hueco 18% de inercia de rotación reducida para una mejor respuesta del motor

 

3Principio de trabajo

Ruta de transmisión de energía:
El engranaje del cigüeñal → la cadena de cronometraje → este engranaje → el cigüeñal → el tren de válvulas

Precisión de sincronización:

  • Se aplicará una presión de presión en el eje de la válvula.

  • Compensación dinámica: el tensor hidráulico mantiene la tensión constante de la cadena

 

4. Diagrama de compatibilidad del vehículo

Código del motor Modelos compatibles Años modelo Notas especiales
M274 DE20 LA El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. En el período 2014-2018 Debe actualizar los rieles de guía simultáneamente
M276 DE35 Se aplicará el método de ensayo de la etiqueta de la sustancia de origen. 2010 a 2017 No para versiones afinadas con AMG
OM642 DE30 LA El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. 2011 a 2019 Requiere grasa resistente al azufre

 

5. Precauciones de instalación

Pasos críticos:

  1. Posición de bloqueo:

    • Utilice MB SST 000-589-00-30-00 para sujetar el cigüeñal en TDC

    • Los orificios de alineación del árbol de levas deberán coincidir perfectamente (tolerancia < 0,2 mm)

  2. Procedimiento del par:

     
    Fase 1: apretamiento previo 50Nm → Fase 2: 80Nm final → Fase 3: rotación adicional de 90°
  3. Acciones prohibidas:

    • Nunca utilice llaves de choque (causa micro-deformación)

    • Los tornillos de estiramiento son de un solo uso (norma obligatoria MB)

 

6Problemas y soluciones comunes

Síndrome La causa raíz Solución
Inicio frío "clic" Desgaste del revestimiento PVD Reemplazar el conjunto de tiempo completo (cadena + tensor)
P0017 Código de falla Desalineación de la llave del engranaje Inspeccionar la llave del cigüeñal
Consumo anormal de aceite Deformación de la superficie de sellado Verificar la planitud de la cabeza del cilindro (< 0,05 mm)
Pérdida de potencia a altas RPM Defectos del tratamiento térmico Verificar la autenticidad de las piezas (riesgo de falsificación)

 

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Contacto
Guangzhou Yuanfenghang Automotive Parts Co., Ltd

Persona de Contacto: Mr. Sales

Teléfono: +86-15986366168

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