|
उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
|
| भाग संख्या: | 2700506100 | प्रोडक्ट का नाम: | इंजन टाइमिंग गियर |
|---|---|---|---|
| सामग्री: | उच्च शक्ति मिश्र धातु स्टील) | गियर प्रकार: | समय -चेन चेन स्प्रॉकेट |
| तापमान रेंज आपरेट करना: | -30 ° C से +150 ° C | वज़न: | लगभग। 1.2 किग्रा |
| प्रमुखता देना: | मर्सिडीज बेंज इंजन टाइमिंग गियर्स,OM642 इंजन टाइमिंग गियर्स,2700506100 |
||
मुख्य कार्य:
मर्सिडीज की टाइमिंग प्रणाली के केंद्रीय ड्राइव घटक के रूप में, यह सटीक रूप से क्रैंकशाफ्ट पावर को कैंमशाफ्ट तक पहुंचाता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके:
वाल्व टाइमिंग और पिस्टन मूवमेंट के बीच एकदम सही सिंक्रनाइज़ेशन
इष्टतम वायु-ईंधन अनुपात और दहन दक्षता
ईंधन इंजेक्शन और इग्निशन टाइमिंग सिस्टम के साथ समन्वय
महत्वपूर्ण अनुप्रयोग:
इंजन ओवरहाल के दौरान अनिवार्य प्रतिस्थापन
जब टाइमिंग चेन का विस्तार 3% से अधिक हो जाए तो आवश्यक है
P0016/P0017 त्रुटि कोड के लिए आवश्यक मरम्मत आइटम
| विशेषता | तकनीकी लाभ |
|---|---|
| दो-चरण मिश्र धातु इस्पात | कठोर कोर (प्रभाव-प्रतिरोधी) + 60HRC सतह कठोरता (300% पहनने के प्रतिरोध में वृद्धि) |
| असममित दांत प्रोफाइल | पारंपरिक गियर की तुलना में 7dB शोर में कमी |
| लेजर-एच्ड टाइमिंग चिह्न | स्थापना त्रुटि रोकथाम में 90% सुधार |
| नैनो-कम्पोजिट कोटिंग | 0.08 घर्षण गुणांक (मानक गियर से 40% कम) |
| खोखला हल्का डिज़ाइन | बेहतर इंजन प्रतिक्रिया के लिए 18% कम रोटेशनल जड़ता |
पावर ट्रांसमिशन पथ:
क्रैंकशाफ्ट गियर → टाइमिंग चेन → यह गियर → कैंमशाफ्ट → वाल्व ट्रेन
सिंक्रनाइज़ेशन परिशुद्धता:
≤0.5° क्रैंकशाफ्ट कोण विचलन (इसके बराबर <0.1mm गियर बैकलेश)
डायनेमिक क्षतिपूर्ति: हाइड्रोलिक टेंशनर निरंतर चेन तनाव बनाए रखता है
| इंजन कोड | संगत मॉडल | मॉडल वर्ष | विशेष नोट्स |
|---|---|---|---|
| M274 DE20 LA | C300(W205)/GLC260(X253) | 2014-2018 | एक साथ गाइड रेल को अपग्रेड करना होगा |
| M276 DE35 | E400(W212)/ML350(W166) | 2010-2017 | AMG-ट्यून किए गए संस्करणों के लिए नहीं |
| OM642 DE30 LA | GL350(CDI)/S350D(W222) | 2011-2019 | सल्फर-प्रतिरोधी ग्रीस की आवश्यकता है |
महत्वपूर्ण कदम:
स्थिति लॉकिंग:
क्रैंकशाफ्ट को TDC पर सुरक्षित करने के लिए MB SST 000-589-00-30-00 का उपयोग करें
कैंमशाफ्ट संरेखण छेद पूरी तरह से मेल खाना चाहिए (<0.2mm सहिष्णुता)
टॉर्क प्रक्रिया:
चरण 1: प्री-टाइट 50Nm → चरण 2: अंतिम 80Nm → चरण 3: अतिरिक्त 90° रोटेशन
निषिद्ध क्रियाएं:
कभी भी इम्पैक्ट रिंच का उपयोग न करें (माइक्रो-विरूपण का कारण बनता है)
स्ट्रेच बोल्ट केवल एक बार उपयोग के लिए हैं (MB अनिवार्य मानक)
| लक्षण | मूल कारण | समाधान |
|---|---|---|
| ठंडा स्टार्ट "क्लिकिंग" | PVD कोटिंग पहनें | पूर्ण टाइमिंग सेट (चेन+टेंशनर) बदलें |
| P0017 त्रुटि कोड | गियर कीवे मिसअलाइनमेंट | क्रैंकशाफ्ट वुड्रफ की का निरीक्षण करें |
| असामान्य तेल की खपत | सीलिंग सतह विरूपण | सिलेंडर हेड फ्लैटनेस की जाँच करें (<0.05mm) |
| उच्च-RPM पावर लॉस | हीट ट्रीटमेंट दोष | भाग की प्रामाणिकता सत्यापित करें (नकली होने का जोखिम) |
व्यक्ति से संपर्क करें: Mr. Sales
दूरभाष: +86-15986366168