|
Mercedes Benz Zmiany czasu silnika 2700506100 Do DE20 M276 DE35 OM642 DE30
| MOQ: | 50pcs |
| Cena: | Zbywalny |
| Standardowe opakowanie: | Kartonowe pudełko lub drewniane pudełko |
| Okres dostawy: | 5-15 dni |
| Metoda płatności: | L/C, D/A, Moneygram, D/P, T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 5000 |
Mercedes Benz Zmiany czasu silnika
,OM642 Zmiany czasu silnika
,2700506100
2700506100 Mercedes-Benz Sprzęt zegarkowy dla silników M272/M273/M274 DE20 LA/M276 DE35/OM642 DE30 LA
1. Cel produktu
Główna funkcja:
Jako centralny element napędowy układu czasu Mercedesa, precyzyjnie przesyła moc wału skrętowego do wału biegów, zapewniając:
-
Doskonała synchronizacja pomiędzy czasem pracy zaworu a ruchem tłoka
-
Optymalny stosunek powietrze do paliwa i efektywność spalania
-
Koordynacja z systemami wtrysku paliwa i czasu zapłonu
Krytyczne zastosowania:
-
Obowiązkowa wymiana podczas przeglądu silnika
-
Wymagane, gdy wydłużenie łańcucha czasowego przekracza 3%
-
Elementy niezbędne do naprawy kodów awarii P0016/P0017
2. Cechy i zalety
| Cechy | Zalety techniczne |
|---|---|
| Wyroby z stali nierdzewnej | Twardy rdzeń (odporny na uderzenia) + twardość powierzchni 60HRC (300% wzrost odporności na zużycie) |
| Asymetryczny profil zęba | 7 dB redukcji hałasu w porównaniu z tradycyjnymi zestawami biegów |
| Oznaczenia czasu wygrawerowane laserowo | 90% poprawy w zapobieganiu błędom instalacyjnym |
| Powierzchnia nano-kompozytowa | 0współczynnik tarcia 0,08 (40% niższy niż w przypadku biegów standardowych) |
| Wzór pojemny i lekki | 18% zmniejszona inercja obrotowa dla lepszej reakcji silnika |
3Zasada działania
Trasa transmisji mocy:
Sprzęgło wału skrętowego → Łańcuch czasowy → Ten sprzęgłowiec → Wał szczelny → Pociąg zaworów
Dokładność synchronizacji:
-
Odchylenie kątowe wału skrętowego ≤ 0,5° (odpowiadające odruchowi biegów < 0,1 mm)
-
Kompensacja dynamiczna: Napinacz hydrauliczny utrzymuje stałe napięcie łańcucha
4. Wykres zgodności pojazdów
| Kod silnika | Kompatybilne modele | Lata modelu | Uwaga specjalna |
|---|---|---|---|
| M274 DE20 LA | C300 ((W205)/GLC260 ((X253) | 2014-2018 r. | Muszą jednocześnie uaktualnić szyny przewodnicze. |
| M276 DE35 | E400 ((W212)/ML350 ((W166) | 2010-2017 r. | Nie dla wersji dostrojonych do AMG |
| OM642 DE30 LA | GL350 ((CDI) /S350D ((W222) | 2011-2019 r. | Wymaga tłuszczu odpornego na siarkę |
5. Środki ostrożności podczas instalacji
Krytyczne kroki:
-
Pozycja zablokowana:
-
Użyj MB SST 000-589-00-30-00 do zabezpieczenia wału skrętowego w TDC
-
Otwory ustawiania wału obrozowego muszą być idealnie dopasowane (tolerancja < 0,2 mm)
-
-
Procedura momentu obrotowego:
Etap 1: wstępne zaciskanie 50Nm → Etap 2: ostateczne 80Nm → Etap 3: dodatkowe obrócenie o 90° -
Zabronione działania:
-
Nigdy nie używaj kluczy uderzeniowych (przyczynia mikro-deformacje)
-
Śruby rozciągające są przeznaczone wyłącznie do jednorazowego użytku (standard obowiązkowy MB)
-
6Wspólne problemy i rozwiązania
| Objawy | Przyczyna | Rozwiązanie |
|---|---|---|
| Zimny start "kliknięcie" | Odżycie powłoki PVD | Wymiana pełnego zestawu czasowego (łańcuch+prężnik) |
| Kod awarii P0017 | Nieprawidłowe ustawienie przewodów biegów | Sprawdź klucz wojskowy wału korbowego |
| Nienormalne zużycie oleju | Deformacja powierzchni uszczelniającej | Sprawdź płaskość głowicy cylindru (< 0,05 mm) |
| Utrata mocy przy dużych obrotach | Wady obróbki cieplnej | Weryfikacja autentyczności części (ryzyko podrabiania) |
