| 部品番号: | 2700506100 | 製品名: | エンジンタイミングギア |
|---|---|---|---|
| 材料: | 高強度合金鋼（表面硬化処理 | ギアタイプ: | タイミングチェーンスプロケット |
| 動作温度範囲: | -30°C〜 +150°C | 重さ: | 約1.2 kg |
| ハイライト: | メルセデスベンツ エンジンタイミングギア,OM642 エンジンタイミングギア,2700506100 |
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コア機能:
メルセデスベンツのタイミングシステムの中心的な駆動部品として、クランクシャフトの動力をカムシャフトに正確に伝達し、以下を保証します:
バルブタイミングとピストン運動の完全な同期
最適な混合気比と燃焼効率
燃料噴射および点火タイミングシステムとの連携
重要な用途:
エンジンのオーバーホール時の必須交換
タイミングチェーンの伸びが3%を超える場合に必要
P0016/P0017故障コードの必須修理項目
| 特徴 | 技術的利点 |
|---|---|
| 二相合金鋼 | タフなコア（耐衝撃性）+ 60HRCの表面硬度（耐摩耗性が300%向上） |
| 非対称歯形 | 従来のギアと比較して7dBのノイズ低減 |
| レーザーエッチングされたタイミングマーク | 取り付けエラー防止が90%向上 |
| ナノ複合コーティング | 0.08の摩擦係数（標準ギアより40%低い） |
| 中空軽量設計 | 回転慣性が18%減少し、エンジンの応答性が向上 |
動力伝達経路:
クランクシャフトギア → タイミングチェーン → このギア → カムシャフト → バルブトレイン
同期精度:
クランクシャフト角度偏差 ≤0.5°（これは<0.1mmのギアバックラッシュに相当）
動的補償：油圧テンショナーが一定のチェーン張力を維持
| 適合モデル | モデルイヤー | 特別な注意点 | M274 DE20 LA |
|---|---|---|---|
| C300(W205)/GLC260(X253) | 2014-2018 | ガイドレールを同時にアップグレードする必要があります | M276 DE35 |
| E400(W212)/ML350(W166) | 2010-2017 | AMGチューニングバージョンには対応していません | OM642 DE30 LA |
| GL350(CDI)/S350D(W222) | 2011-2019 | 耐硫黄グリスが必要です | 5. 取り付け上の注意点 |
位置決め:
MB SST 000-589-00-30-00を使用して、クランクシャフトをTDCに固定します
カムシャフトの位置合わせ穴が完全に一致している必要があります（
<0.2mmの許容誤差）トルク手順:
ステージ1：予備締め50Nm → ステージ2：最終80Nm → ステージ3：さらに90°回転
禁止事項:
インパクトレンチは絶対に使用しないでください（微小変形を引き起こします）
ストレッチボルトは使い捨てです（MBの必須基準）
6. よくある問題と解決策
| 根本原因 | 解決策 | コールドスタート時の「カチカチ」音 |
|---|---|---|
| PVDコーティングの摩耗 | タイミングセット全体（チェーン+テンショナー）を交換してください | P0017故障コード |
| ギアのキー溝のずれ | クランクシャフトのウッドラフキーを点検してください | 異常なオイル消費 |
| シール面の変形 | シリンダーヘッドの平坦度を確認してください（ | <0.05mm）高回転域での出力低下 |
| 熱処理の欠陥 | 部品の信頼性を確認してください（偽造のリスク） |
コンタクトパーソン: Mr. Sales
電話番号: +86-15986366168