Dettagli:
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Numero parte: | LR061550 | Nome prodotto: | Attrezzatura di temporizzazione del motore |
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Materiale: | Acciaio in lega di alta qualità | Profilo del dente: | Cut elicoidale |
Peso: | 1,8 kg ± 50 g | Fornitore OEM: | Land Rover parti autentiche |
Evidenziare: | Ingranaggi di distribuzione motore Landrover TD4,Ingranaggi di distribuzione motore in acciaio legato,LR061550 |
Modello | Intervallo annuale | Tipo di motore | Codice motore | Altre note |
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Difensore | 2010-2016 | 2.2L TD4 Diesel | D240 | Solo modelli europei/britannici |
3.0L TDV6 Diesel | SDV6 | Richiede la sostituzione del kit della catena di cronometraggio | ||
Discovery 4 | 2009-2016 | 3.0L SDV6 Diesel | SDV6 | Compatibilità completa |
Range Rover Sport | 2013-2017 | 3.0L TDV6 Diesel | SDV6 | Non compatibile con la versione SVR ad alte prestazioni |
Costruito con precisione per i motori diesel Land Rover,Il cambio cronometrante LR061550 garantisce un funzionamento impeccabile del sistema di cronometraggio, massimizzando la potenza di uscita proteggendo il motore da costosi guasti correlati al cronometraggio..
Realizzato in acciaio legato ad alta resistenza o in metallo sinterizzato, offre resistenza all'usura e resistenza ad alte temperature per una stabilità operativa a lungo termine.
Il profilo dentale lavorato con precisione riduce il rumore della maglia e la perdita di potenza.
Corrisponde alle specifiche del produttore dell'apparecchiatura originale (OEM), garantendo un allineamento accurato del sistema di cronometraggio dopo l'installazione.
Progettato per sopportare le condizioni più impegnative dei motori diesel Land Rover, compresa l'elevata coppia di uscita e i frequenti cicli di avvio-arresto.
In genere richiede la sostituzione insieme a cinture/catene di sincronizzazione, tensione e pulegge a vuoto (si rimanda al manuale di riparazione per le indicazioni).
Ruolo principale:
Trasmette la rotazione dell'albero motore all'albero a camme in rapporto 1:2
Sincronizza gli iniettori di carburante, la valvola EGR e la tempistica della valvola
Impatto sulle prestazioni:
Una deviazione di tempistica > 2° può causare:
Perdita di potenza del 15-20%
Aumento del consumo di carburante dell'8-10%
Fallimento della rigenerazione del DPF
Passi critici:
Controlli pre-installazione:
Dispositivo di misurazione
Ispezionare l'usura della chiavetta (distanza libera massima ammissibile: 0,03 mm)
Installazione termica:
Apparecchi di riscaldamento a 120°C (non superiori a 150°C)
Utilizzare strumento di installazione (LR-2887)
Specifiche della coppia:
Bolto centrale: 80Nm + rotazione a 60°
Applicare un rivestimento di filo (Loctite 263)
Azioni proibite:
Nessun martellamento (rischio di micro crepe)
Nessun riscaldamento a fiamma diretta
D1: Quando sostituire l'attrezzatura?
A: La sostituzione è necessaria se:
Dislivello dentale > 0,15 mm (utilizzare sensore)
Coperture di pozzi > 3 mm2
Appaiono i codici di errore P0016/P0017
D2: L'ingranaggio può essere sostituito da solo?
A: deve sostituire contemporaneamente:
Cadenze temporali (se lo stretch supera l'1%)
Guida (se l'usura è > 0,5 mm di spessore)
Tensione idraulica (consigliata)
D3: È necessario effettuare un'irruzione dopo l'installazione?
R: Segui questa procedura:
Mantenere 2000 RPM per 5 minuti dopo il primo avvio
Evitare l'accelerazione improvvisa per i primi 500 km.
Effettuare il cambio di olio iniziale a 1000 km
Persona di contatto: Mr. Sales
Telefono: +86-15986366168