11117568263 BMW 엔진 수리 키트 OEM

1. 원리

• 기능: 크랭크축 후면(엔진 블록에서 나오는 부분)에서 엔진 오일 누출을 방지합니다.

• 설계:

  • 이중 립 불소 고무(FKM) 씰 뛰어난 내열성/내유성.

  • 스프링 장착 내부 립 크랭크축에 일정한 압력을 유지합니다.

  • 금속 외부 케이스 엔진 블록 또는 리어 메인 하우징에 단단하게 압입되도록 합니다.

2. 목적

• 중요:

  • 적절한 엔진 오일 압력 유지.

  • 수동 변속기에서 클러치/플라이휠의 오염 방지.

  • 변속기 또는 배기 구성 요소 손상을 일으킬 수 있는 오일 누출 방지.

• 고장 시 일반적인 증상:

  • 변속기 벨하우징 근처의 오일 누출.

  • 뜨거운 배기 가스에 누출될 경우 타는 냄새.

  • 육안으로 상단 누출이 없는데도 낮은 오일 레벨 경고.

3. 설치 방법

필요한 도구:

• 크랭크축 잠금 도구(BMW 전용, 예: BMW 11 2 300).

• 씰 드라이버 키트(씰 직경에 적합한 크기).

• 깨끗한 보푸라기 없는 헝겊 및 오일 호환 실런트(지정된 경우).

단계별:

1. 씰 접근:

   • 변속기, 클러치/플라이휠(수동인 경우) 또는 플렉스 플레이트(자동인 경우)를 제거합니다.

   • 크랭크축 플랜지 및 씰 하우징을 철저히 청소합니다.

2. 오래된 씰 제거:

   • 씰 풀러 또는 지렛대 도구를 사용합니다(크랭크축 또는 보어에 긁힘이 생기지 않도록 주의).

3. 새 씰 설치:

   • 깨끗한 엔진 오일로 씰 립을 가볍게 윤활합니다.

   • 씰을 직각으로 정렬하고 씰 드라이버로 균등하게 밀어 넣습니다(망치질은 왜곡을 방지하기 위해 중앙에 맞춰야 함).

   • 씰이 하우징 숄더에 완전히 안착되었는지 확인합니다.

4. 재조립:

   • 플라이휠/클러치 또는 플렉스 플레이트를 적절한 토크 사양으로 다시 설치합니다.

   • 오일을 배출한 경우 엔진 오일을 다시 채웁니다.

토크 사양(예시):

• 플라이휠 볼트: 60 Nm + 90° 회전(모델에 따라 다름).

• 크랭크축 풀리 볼트: 교체(일회용, 일반적으로 100 Nm + 180°).

주요 참고 사항:

⚠ 중요 팁:

• 오래된 씰을 재사용하거나 건조한 상태로 설치하지 마십시오(립에 윤활유를 바르십시오!).

• 설치 중 정렬 불량은 즉시 누출을 유발합니다.

• BMW 엔진은 씰 교체 시 크랭크축을 잠그기 위해 타이밍 도구가 필요한 경우가 많습니다.

차량 호환성 표