11117568263 ปิดน้ํามันแกนโค้งหลัง สําหรับ BMW เครื่องยนต์ ซ่อมชุด OEM

1. หลักการ

• หน้าที่: ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องจากด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยง (ตำแหน่งที่ออกจากบล็อกเครื่องยนต์)

• การออกแบบ:

  • ซีลฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ (FKM) แบบสองขอบ เพื่อความทนทานต่อความร้อน/น้ำมันที่เหนือกว่า

  • ขอบด้านในแบบสปริง รักษาแรงดันคงที่กับเพลาข้อเหวี่ยง

  • ตัวเรือนด้านนอกทำจากโลหะ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกดที่แน่นหนาเข้าไปในบล็อกเครื่องยนต์หรือตัวเรือนหลักด้านหลัง

2. วัตถุประสงค์

• สำคัญสำหรับ:

  • รักษาระดับแรงดันน้ำมันเครื่องที่เหมาะสม

  • ป้องกันการปนเปื้อนของน้ำมันกับคลัตช์/ฟลายวีล (ในเกียร์ธรรมดา)

  • หลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมันที่อาจสร้างความเสียหายให้กับเกียร์หรือส่วนประกอบท่อไอเสีย

• อาการทั่วไปของการเสีย:

  • น้ำมันรั่วใกล้กับกระโหลกเกียร์

  • กลิ่นน้ำมันไหม้ (หากรั่วไหลลงบนท่อไอเสียร้อน)

  • คำเตือนระดับน้ำมันต่ำโดยไม่มีรอยรั่วที่มองเห็นได้

3. วิธีการติดตั้ง

เครื่องมือที่จำเป็น:

• เครื่องมือล็อคเพลาข้อเหวี่ยง (เฉพาะ BMW เช่น BMW 11 2 300)

• ชุดติดตั้งซีล (ขนาดที่เหมาะสมสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางของซีล)

• ผ้าสะอาดที่ไม่มีขุยและสารเคลือบหลุมร่องฟันที่เข้ากันได้กับน้ำมัน (ถ้ามีระบุ)

ทีละขั้นตอน:

1. เข้าถึงซีล:

   • ถอดเกียร์, คลัตช์/ฟลายวีล (ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดา) หรือแผ่นเฟล็กซ์เพลท (ถ้าเป็นเกียร์อัตโนมัติ)

   • ทำความสะอาดหน้าแปลนเพลาข้อเหวี่ยงและตัวเรือนซีลอย่างละเอียด

2. ถอดซีลเก่า:

   • ใช้เครื่องมือดึงซีลหรือเครื่องมือช่วยงัด (หลีกเลี่ยงการขีดข่วนเพลาข้อเหวี่ยงหรือรู)

3. ติดตั้งซีลใหม่:

   • หล่อลื่นขอบซีลเบาๆ ด้วยน้ำมันเครื่องที่สะอาด

   • จัดตำแหน่งซีลให้ตรงและติดตั้งให้เท่ากันด้วยตัวติดตั้งซีล (การตีค้อนต้องอยู่ตรงกลางเพื่อป้องกันการบิดเบือน)

   • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซีลเข้าที่เต็มที่กับไหล่ของตัวเรือน

4. ประกอบกลับ:

   • ติดตั้งฟลายวีล/คลัตช์หรือแผ่นเฟล็กซ์เพลทกลับเข้าไปใหม่พร้อมค่าแรงบิดที่ถูกต้อง

   • เติมน้ำมันเครื่องหากมีการระบายออก

ข้อมูลจำเพาะแรงบิด (ตัวอย่าง):

• สลักเกลียวฟลายวีล: 60 Nm + หมุน 90° (แตกต่างกันไปตามรุ่น)

• สลักเกลียวพูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยง: เปลี่ยน (ใช้ครั้งเดียว โดยทั่วไป 100 Nm + 180°)

หมายเหตุสำคัญ:

⚠ เคล็ดลับสำคัญ:

• ห้ามนำซีลเก่ากลับมาใช้ใหม่หรือติดตั้งในสภาพแห้ง (หล่อลื่นขอบ!)

• การจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องระหว่างการติดตั้งทำให้เกิดการรั่วไหลในทันที

• เครื่องยนต์ BMW มักต้องใช้เครื่องมือตั้งเวลาเพื่อล็อคเพลาข้อเหวี่ยงระหว่างการเปลี่ยนซีล

ตารางความเข้ากันได้ของรถยนต์