لـ BMW 11127595138 مجموعة إصلاح محرك غسيل رأس الأسطوانة OEM

3مبدأ العمل

الـغطاء رأس الاسطوانةيستخدم كـواجهة الختم الحرجةبينكتلة المحركورأس الاسطوانة، مصممة ل:

• تتحمل ضغوط احتراق شديدة(حتى200 بارفي المحركات ذات الشحن التوربيني)
•  أغلق ممرات السوائل المتعددة(أحزمة المبردات، قاعات النفط، وغرف الاحتراق)
• تعويض التوسع الحراري(رأس الألومنيوم مقابل كتلة الحديد التوسع التفاضلي)

التقنيات الرئيسية:

• تصميم الفولاذ متعدد الطبقات (MLS):

  • 3-5 طبقات من الفولاذ المقاوم للصدأ مصفحة بالليزرمع غطاء إيلاستومر

  • يوفرمرونة شبيهة بالربيعللحفاظ على الختم تحت الدورة الحرارية

• حلقات الحريق (خيوط الاحتراق):

  • حلقات من سبائك النيكل العالي المقطعة بالليزرحول كل فتحة أسطوانة

  • يمنعالحرقمن1درجات حرارة الاحتراق 500 درجة مئوية

• طلاء السطح المطبوع بالفوهات الدقيقة:

  • طبقات السيليكون / المطاط بعمق 100-200μmعلى الأسطح الخارجية

  • يملأ عيوب التصنيع المجهرية (Ra ≤1.6μm مطلوب)

  • 
    

4التطبيقات الرئيسية

أ - إصلاحات وصيانة المصانع

• أعراض انفجار غطاء الرأس:

  • خلط السائل التبريد/الزيت ("ميلك شيك" في غطاء الزيت)

  • فقدان الضغط (>15٪ تباين بين الأسطوانات)

  • فقاعات غازات العادم في خزان المبرد

ب - بناء محرك الأداء

• مطلوب ل:

  • إصلاحات المحرك(بعد إعادة تصفية الرأس / الكتلة)

  • تحديثات التوربو(التوافق أعلى ضغط الزيادة)

  • التحويلات القسرية

C. وظائف الحماية الحرجة

5هندسة خاصة بـ (بي إم دبليو)

تكييفات لمحركات B48 / B58:

• المسافة غير المتماثلة بين الحفر: تعويضاتإيقاف تشغيل الاسطوانةالأجهزة (B58TU)

• قنوات المبردة التي يتم حفرها بالليزرالمواعيدالممرات الرأسية ذات الآلات الدقيقة

• الامتثال للشعلة من عزم الدوران إلى العائد: مصممة لتسلسل تشديد المسامير الرأسية في 3 مراحل من BMW

مقارنة بين مصنعي الأجهزة الأولية ومنتجي السوق اللاحقة