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Para BMW 11127595138 Junta da Cabeça do Cilindro Kit de Reparo do Motor OEM

China Guangzhou Yuanfenghang Automotive Parts Co., Ltd Certificações
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Para BMW 11127595138 Junta da Cabeça do Cilindro Kit de Reparo do Motor OEM

For BMW  11127595138 Cylinder Head Gasket   Engine Repair Kit OEM
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Imagem Grande :  Para BMW 11127595138 Junta da Cabeça do Cilindro Kit de Reparo do Motor OEM

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: Czechdes
Certificação: ISO CE
Número do modelo: B48, B58 ....
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 50pcs
Preço: Negociável
Detalhes da embalagem: Caixa de papelão ou caixa de madeira
Tempo de entrega: 5-15 dias
Termos de pagamento: L/C, D/A, MoneyGram, D/P, T/T, Western Union
Habilidade da fonte: 5000
Descrição de produto detalhada
Número da peça: 11127595138 Nome do produto: Junta da cabeça do cilindro
Certificação OEM: Sim
Destacar:

kit de reparo do motor oem

,

kit de reparação do motor bmw

,

kit de juntas para reconstrução do motor bmw

1Função central

Propósito primárioSegue a superfície de acoplamento entre a cabeça do cilindro e o bloco do motor para evitar:

  • Fugas de gás de alta pressão na câmara de combustão
  • Mistura de óleo e líquido de arrefecimento (evitar a "contaminação óleo-água")
  • Perda de potência causada por fuga de pressão do cilindro

2Análise da estrutura do produto

Estrutura de camadas

Material/Processo

Função

Camada principal de vedação

Aço multicamado (MLS)

Resiste a deformações de alta pressão (200 bar+ resistência à pressão de combustão)

Anel de Fogo

de peso superior a 200 g/m2, mas não superior a 300 g/m2

Previne a erosão do perímetro da câmara de combustão

Revestimento de borracha micro-porosa

Partículas de silicone curadas a alta temperatura

Preenche imperfeições microscópicas na superfície do bloco do motor

Furações de alinhamento

Estampado de precisão (tolerância ± 0,05 mm)

Garante 100% de alinhamento com buracos de parafusos de bloco


3Princípio de funcionamento

OGarrafa de cabeça de cilindroserve como umInterface de vedação críticaEntre oBloco do motorecabeça de cilindro, concebidos para:

  • Resistir a pressões de combustão extremas(até200 barem motores com turbocompressor)
  •  Fechar várias passagens de fluidos(coletes de refrigerante, galerias de óleo e câmaras de combustão)
  • Compensar a expansão térmica(diferencial de expansão da cabeça de alumínio versus do bloco de ferro)

Tecnologias chave:

  • Projeto de aço multicamadas (MLS):

    • 3-5 camadas de aço inoxidável soldadas a lasercom revestimento de elastómeros

    • ForneceResiliência semelhante à de uma molapara manter a vedação sob ciclo térmico

  • Anéis de incêndio (selas de combustão):

    • Anéis de liga de níquel, cortados a laserem torno de cada furo do cilindro

    • PrevineQuebra-cabeçade1Temperatura de combustão superior a 500 °C

  • Revestimentos de superfície em micro-reboco:

    • Camadas de silicone/borracha de espessura entre 100 e 200 μmem superfícies externas

    • Preenche as imperfeições de usinagem microscópicas (Requerido Ra ≤1,6μm)


4Aplicações primárias

A. Reparo e manutenção de fábrica

  • Sintomas da junta de cabeça explodida:

    • Mistura de líquido de arrefecimento e óleo ("milkshake" com tampa de óleo)

    • Perda de compressão (> 15% de variação entre cilindros)

    • Bolhas de gás de escape no reservatório de líquido de arrefecimento

B. Construções de motores de desempenho

  • Requerido para:

    • Revisões dos motores(após a reutilização da cabeça/bloco)

    • Atualizações de turbo(compatibilidade com pressão de impulso mais elevada)

    • Conversões por indução forçada

C. Funções de protecção críticas

Modo de falha impedido

Consequências se não forem selados

Fugas de gás de combustão

Perda de energia, danos causados pela detonação

Intrusão de líquido de arrefecimento no óleo

Corrosão dos rolamentos, formação de lamas

Fusão de óleo no líquido de arrefecimento

Contaminação do sistema de refrigerante

Conversão cruzada de pressão do cilindro

Falhas de ignição, combustão desigual


5Engenharia específica do BMW

Adaptações para motores B48/B58:

  • Espaçamento de furo assimétrico: Compensaçõesdesativação do cilindroequipamento (B58TU)

  • Canais de refrigeração perfurados a laser: CombustíveisPassagens de cabeças de máquinas de precisão

  • Conformidade do parafuso de torque para rendimento: concebido paraSequência de aperto do parafuso de cabeça em 3 estágios do BMW

Comparação entre o mercado OEM e o mercado pós-venda

Características

BMW OEM (11127595138)

Tipico mercado de revendedores

Material do anel de fogo

Liga de inconel 625

304 aço inoxidável

Número de camadas

5 (3 aço + 2 funcionais)

3-4 camadas

Recuperação por compressão

0.1 mm após ciclos de 10 km

Deformação permanente

Garantia BMW

2 anos de quilómetros ilimitados

6 a 12 meses

6Tabela de compatibilidade dos veículos

Número da parte

Descrição

Modelos compatíveis

Códigos do motor

Anos de modelo

Notas críticas

11127595138

Garrafa de cabeça de cilindro (MLS)

Série 3 (F30, F34)

B48/B46

2016-2022

Inclui modelos xDrive

 

Construção de aço de várias camadas

Série 4 (F32, F33, F36)

B58/B58TU

2017-2023

M440i requer verificação de binário

 

Substituição OEM

Série 5 (G30)

B48D/B58D

2017-2023

Exclusão dos modelos híbridos

 

 

X3 (G01)

B48M/B58M

2018-2023

Variantes SDrive/XDrive

 

 

Série 7 (G11/G12)

B58B30M0

2019-2023

Apenas 740i/Li

 

 

Z4 (G29)

B48B20/B58B30

2019 a presente

SDrive30i/M40i

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