পণ্যের বিবরণ:
প্রদান:
|
অংশ নম্বর: | 11117511396 | পণ্যের নাম: | ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পিছনে তেল সীল |
---|---|---|---|
উপাদান: | উচ্চ-গ্রেডের নাইট্রাইল রাবার (এনবিআর) বা ফ্লুরোওলাস্টোমার (এফকেএম) | রঙ: | কালো |
পরিষেবা জীবন: | 80,000–150,000 মাইল (ড্রাইভিং শর্ত দ্বারা পরিবর্তিত হয়) | অর্থ প্রদান: | আমানত হিসাবে টি/টি 30%, প্রসবের আগে 70% |
বিশেষভাবে তুলে ধরা: | বিএমডব্লিউ গাড়ির ইঞ্জিন সিল,বিএমডব্লিউ ইঞ্জিন টাইমিং কভার গ্যাসলেট,কার্কশ্যাফ্ট গাড়ির ইঞ্জিন সিলিং |
ইঞ্জিনের পিছনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের তেল সিলটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পিছনের প্রান্তে ইনস্টল করা একটি সমালোচনামূলক সিলিং উপাদান, যেখানে এটি ট্রান্সমিশনের সাথে সংযুক্ত থাকে।এর প্রাথমিক ফাংশনটি হ'ল দূষণকারী (ধুলো) রাখার সময় কার্কহাউস থেকে ইঞ্জিন তেলের ফুটো প্রতিরোধ করাএটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সঠিক তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করে এবং ইঞ্জিন তেলের চাপ বজায় রাখে।
নাইট্রিল রাবার (এনবিআর), ফ্লুরো ইলাস্টোমার (এফকেএম) বা পিটিএফইর মতো উচ্চ-গ্রেডের উপকরণ থেকে নির্মিত, সিলটিতে একটি স্প্রিং-লোডযুক্ত ঠোঁট নকশা রয়েছে যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে ধ্রুবক যোগাযোগ বজায় রাখে,এমনকি উচ্চ ঘূর্ণন গতি এবং তাপমাত্রা পরিবর্তনের অধীনে একটি টাইট সীল নিশ্চিত.
বিএমডব্লিউ সিরিজ | মডেল | জেনারেশন/চ্যাসি কোড | ইঞ্জিন মডেল | উৎপাদন বছর |
---|---|---|---|---|
৩য় সিরিজ | 320i, 325i, 330i | E90 (সিডান), E91 (ট্যুরিং), E92 (কুপে) | N46, N52, N53 | ২০০৫-২০১৩ |
৩৩৫i | E90/E92/E93 (ক্যাব্রিয়েবল) | N54, N55 | ২০০৬-২০১৩ | |
328i, 335i | F30 (সেডান), F31 (ট্যুরিং) | N20, N55 | ২০১২-২০১৮ | |
৫ সিরিজ | ৫২৫i, ৫৩০i, ৫৩৫i | E60 (সেডান), E61 (ট্যুরিং) | N52, N53, N54 | ২০০৩-২০১০ |
৫২৮i, ৫৩৫i | এফ১০ (সেডান), এফ১১ (টুরিং) | N20, N55 | ২০১০-২০১৬ | |
এক্স সিরিজ | এক্স৩ (এক্সড্রাইভ২৮আই, এক্সড্রাইভ৩৫আই) | E83 (প্রথম প্রজন্ম) | N52, N54 | ২০০৬-২০১০ |
X5 (xDrive35i) | E70 (দ্বিতীয় প্রজন্ম) | N54, N55 | ২০০৭-২০১৩ | |
সিরিজ ১ | 128i, 135i | ই৮২ (কুপে), ই৮৮ (ক্যাব্রিয়েবল) | N51, N52, N54 | ২০০৮-২০১৩ |
জেড সিরিজ | Z4 (sDrive35i) | E89 (দ্বিতীয় প্রজন্ম) | এন৫৪ | ২০০৯-২০১৬ |
ইঞ্জিন কোডঃ
N46/N52/N53: প্রাকৃতিকভাবে উত্তোলিত ইনলাইন-৪/ইনলাইন-৬ ইঞ্জিন।
N54/N55: টার্বোচার্জড ইনলাইন-৬ ইঞ্জিন।
N20: টার্বোচার্জযুক্ত ইনলাইন-৪ ইঞ্জিন।
প্রয়োজনীয় যাচাইকরণঃ
আপনার গাড়ির ভিআইএন (যানবাহন সনাক্তকরণ নম্বর) সর্বদা ক্রস-চেক করুন বা 100% সামঞ্জস্যের জন্য BMW এর অফিসিয়াল অংশ ক্যাটালগটি দেখুন।
অন্যান্য মডেল:
সামঞ্জস্যপূর্ণ ইঞ্জিন সহ নির্বাচিত E84 X1 বা F25 X3 মডেলগুলিও ফিট করতে পারে (মেকানিকের সাথে নিশ্চিত করুন) ।
উপকরণ নির্বাচন OEM মানের উপর ভিত্তি করে উচ্চ মানের রাবার বা সিন্থেটিক পলিমার নির্বাচন করা হয়।
ছাঁচনির্মাণ ও ভুলকানাইজেশন ️ সিলটি সুনির্দিষ্ট ছাঁচ ব্যবহার করে গঠিত হয় এবং নিয়ন্ত্রিত তাপের অধীনে নিরাময় করা হয়।
স্প্রিং ইন্টিগ্রেশন ️ সিলিং চাপ বাড়ানোর জন্য একটি স্টেইনলেস স্টীল জারটার স্প্রিং অন্তর্ভুক্ত করা হয়।
গুণমান পরিদর্শন ∙ প্রতিটি সীল ফাঁসের পরীক্ষা, মাত্রা পরীক্ষা, এবং স্থায়িত্ব মূল্যায়ন করা হয়।
প্যাকেজিং ∙ সীলগুলি পরিবহনের সময় বিকৃতি বা ক্ষতি রোধ করার জন্য প্যাকেজ করা হয়।
প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম:
সিল অপসারণ সরঞ্জাম বা স্ক্রু ড্রাইভার
সকেট চাবি সেট
তৈলাক্তকরণ তেল বা গ্রীস
টর্চ চাবি
ধাপ:
ট্রান্সমিশন এবং ফ্লাইহুইল বিচ্ছিন্ন করুন ️ পিছনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এলাকায় অ্যাক্সেস পান।
পুরানো সিলটি সরান ️ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পৃষ্ঠকে ক্ষতিগ্রস্ত না করে পুরানো সিলটি সাবধানে বের করুন।
হাউজিং পরিষ্কার করুন আবর্জনা এবং পুরানো সিলিং অবশিষ্টাংশ অপসারণ করুন।
নতুন সিল তৈলাক্ত করুন সিলিং ঠোঁটে ইঞ্জিন তেল বা গ্রীস প্রয়োগ করুন।
নতুন সীল ইনস্টল করুন ️ একটি সীল ড্রাইভার বা উপযুক্ত সরঞ্জাম ব্যবহার করে এটি সমানভাবে জায়গায় চাপুন।
উপাদান পুনরায় একত্রিত করুন ফ্লাইহুইল, ট্রান্সমিশন এবং সম্পর্কিত অংশ পুনরায় ইনস্টল করুন।
ফুটোর জন্য চেক করুন ️ ইঞ্জিন চালু করুন এবং তেলের সিলিং পরীক্ষা করুন।
প্রশ্ন 1: আমি কিভাবে জানব যে আমার পিছনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিল ব্যর্থ হয়েছে?
উপসর্গ:
ট্রান্সমিশন বেল হাউজিং কাছাকাছি তেল ফুটো
দৃশ্যমান বাহ্যিক ফুটো ছাড়া কম ইঞ্জিন তেল স্তর
গরম উপাদানগুলিতে ফুটো হওয়ার কারণে জ্বলন্ত তেলের গন্ধ
প্রশ্ন 2: আমি ট্রান্সমিশন অপসারণ না করে পিছনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিল প্রতিস্থাপন করতে পারি?
উত্তরঃ বেশিরভাগ বিএমডব্লিউ মডেলের মধ্যে, সিলটি অ্যাক্সেস করার জন্য ট্রান্সমিশনটি আলাদা করা আবশ্যক। কিছু যানবাহন কেবল ফ্লাইহুইলটি সরিয়ে দিয়ে অ্যাক্সেস করতে পারে।
প্রশ্ন 3: যদি আমি একটি ফুটো পিছন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিল প্রতিস্থাপন না?
ঝুঁকি:
গুরুতর তেল হ্রাস → অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের কারণে ইঞ্জিন ক্ষতি
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে ক্ল্যাশের দূষণ
ইঞ্জিনের অন্যান্য উপাদানগুলির সম্ভাব্য ব্যর্থতা
প্রশ্ন ৪ঃ পিছনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের তেল সিল কতক্ষণ স্থায়ী হয়?
জীবনকালঃ সাধারণত ৮০,০০০-১৫০,০০০ মাইল, কিন্তু ড্রাইভিং শর্ত, তেলের গুণমান এবং রক্ষণাবেক্ষণের উপর নির্ভর করে
কেন আমাদের বেছে নিন
আমাদের সেবা:
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. Sales
টেল: +86-15986366168