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BMW N20 N46 N51 N52 N53 N54 N55 11117511396 इंजन रियर क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील सर्वोत्तम मूल्य के साथ

चीन Guangzhou Yuanfenghang Automotive Parts Co., Ltd प्रमाणपत्र
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BMW N20 N46 N51 N52 N53 N54 N55 11117511396 इंजन रियर क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील सर्वोत्तम मूल्य के साथ

BMW N20 N46 N51 N52 N53 N54 N55 11117511396 Engine Rear Crankshaft Oil Seal  With Best Value
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बड़ी छवि :  BMW N20 N46 N51 N52 N53 N54 N55 11117511396 इंजन रियर क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील सर्वोत्तम मूल्य के साथ

उत्पाद विवरण:
उत्पत्ति के प्लेस: चीन
ब्रांड नाम: Czechdes
प्रमाणन: ISO CE
मॉडल संख्या: BMW N20 N46 N51 N52 N53 N54 N55
भुगतान & नौवहन नियमों:
न्यूनतम आदेश मात्रा: 50pcs
मूल्य: बातचीत योग्य
पैकेजिंग विवरण: कार्डबोर्ड बॉक्स या लकड़ी का बक्सा
प्रसव के समय: 5-15 दिन
भुगतान शर्तें: एल/सी, डी/ए, मनीग्राम, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की क्षमता: 5000
विस्तृत उत्पाद विवरण
भाग संख्या: 11117511396 प्रोडक्ट का नाम: क्रैंकशाफ्ट रियर ऑयल सील
सामग्री: उच्च-ग्रेड नाइट्राइल रबर (एनबीआर) या फ्लोरोएलेस्टोमर (एफकेएम) रंग: काला
सेवा जीवन: 80,000-150,000 मील (ड्राइविंग की स्थिति से भिन्न होता है) भुगतान: जमा के रूप में t/t 30%, वितरण से पहले 70%
प्रमुखता देना:

बीएमडब्ल्यू कार इंजन सील

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बीएमडब्ल्यू इंजन टाइमिंग कवर गैसकेट

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क्रैंकशाफ्ट कार इंजन सील

BMW N20 N46 N51 N52 N53 N54 N55 11117511396 इंजन रियर क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील  सर्वोत्तम मूल्य के साथ

तकनीकी सिद्धांत

   इंजन रियर क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील एक महत्वपूर्ण सीलिंग घटक है जो क्रैंकशाफ्ट के पिछले सिरे पर स्थापित होता है, जहाँ यह ट्रांसमिशन से जुड़ता है। इसका प्राथमिक कार्य क्रैंककेस से इंजन ऑयल के रिसाव को रोकना है, जबकि दूषित पदार्थों (धूल, गंदगी, नमी) को बाहर रखना है। यह क्रैंकशाफ्ट के उचित स्नेहन को सुनिश्चित करता है और इंजन ऑयल के दबाव को बनाए रखता है।

   नाइट्राइल रबर (NBR), फ्लोरोएलास्टोमर (FKM), या PTFE जैसे उच्च-श्रेणी की सामग्रियों से निर्मित, सील में एक स्प्रिंग-लोडेड लिप डिज़ाइन है जो क्रैंकशाफ्ट के साथ निरंतर संपर्क बनाए रखता है, उच्च घूर्णी गति और तापमान भिन्नता के तहत भी एक तंग सील सुनिश्चित करता है।

मुख्य विशेषताएं

  1. प्रीमियम सामग्री – स्थायित्व के लिए गर्मी प्रतिरोधी, तेल प्रतिरोधी रबर या सिंथेटिक यौगिकों से बना है।
  2. सटीक इंजीनियरिंग – एक आदर्श फिट के लिए सटीक OEM विनिर्देश (BMW पार्ट नंबर 11117511396)।
  3.  बढ़ा हुआ सीलिंग लिप – उच्च दबाव में तेल के रिसाव को रोकने के लिए एक गार्टर स्प्रिंग के साथ प्रबलित।
  4.  घिसाव प्रतिरोध – लंबी सेवा जीवन, बार-बार बदलने की आवश्यकता को कम करता है।
  5.  तापमान सहनशीलता – अत्यधिक इंजन ऑपरेटिंग तापमान (-40°C से +200°C) का सामना करता है।

 संगतता चार्ट

BMW सीरीज मॉडल जनरेशन/चेसिस कोड इंजन मॉडल उत्पादन वर्ष
3 सीरीज 320i, 325i, 330i E90 (सेडान), E91 (टूरिंग), E92 (कूप) N46, N52, N53 2005-2013

335i E90/E92/E93 (कनवर्टिबल) N54, N55 2006-2013

328i, 335i F30 (सेडान), F31 (टूरिंग) N20, N55 2012-2018
5 सीरीज 525i, 530i, 535i E60 (सेडान), E61 (टूरिंग) N52, N53, N54 2003-2010

528i, 535i F10 (सेडान), F11 (टूरिंग) N20, N55 2010-2016
X सीरीज X3 (xDrive28i, xDrive35i) E83 (1st Gen) N52, N54 2006-2010

X5 (xDrive35i) E70 (2nd Gen) N54, N55 2007-2013
1 सीरीज 128i, 135i E82 (कूप), E88 (कनवर्टिबल) N51, N52, N54 2008-2013
Z सीरीज Z4 (sDrive35i) E89 (2nd Gen) N54 2009-2016

टिप्पणियाँ:

  1. इंजन कोड:

    • N46/N52/N53: प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड इनलाइन-4/इनलाइन-6 इंजन।

    • N54/N55: टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-6 इंजन।

    • N20: टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-4 इंजन।

  2. सत्यापन आवश्यक:

    • हमेशा अपनी गाड़ी के VIN (वाहन पहचान संख्या) की दोबारा जांच करें या 100% संगतता के लिए BMW के आधिकारिक पुर्जों की सूची से परामर्श करें।

  3. अन्य मॉडल:

    • संगत इंजनों वाले चुनिंदा E84 X1 या F25 X3 मॉडल में भी फिट हो सकता है (मैकेनिक से पुष्टि करें)।

विनिर्माण प्रक्रिया

  1. सामग्री चयन – OEM मानकों के आधार पर उच्च गुणवत्ता वाले रबर या सिंथेटिक पॉलिमर चुने जाते हैं।

  2. मोल्डिंग और वल्केनाइजेशन – सील को सटीक मोल्ड का उपयोग करके बनाया जाता है और नियंत्रित गर्मी के तहत ठीक किया जाता है।

  3. स्प्रिंग इंटीग्रेशन – सीलिंग प्रेशर को बढ़ाने के लिए एक स्टेनलेस स्टील गार्टर स्प्रिंग एम्बेड किया जाता है।

  4. गुणवत्ता निरीक्षण – प्रत्येक सील से रिसाव परीक्षण, आयामी जांच और स्थायित्व आकलन किया जाता है।

  5. पैकेजिंग – शिपिंग के दौरान विरूपण या क्षति को रोकने के लिए सील पैक किए जाते हैं।

स्थापना विधि

आवश्यक उपकरण:

  • सील हटाने का उपकरण या पेचकश

  • सॉकेट रिंच सेट

  • स्नेहन तेल या ग्रीस

  • टॉर्क रिंच

चरण:

  1. ट्रांसमिशन और फ्लाईव्हील को अलग करें – रियर क्रैंकशाफ्ट क्षेत्र तक पहुंच प्राप्त करें।

  2. पुरानी सील निकालें – क्रैंकशाफ्ट की सतह को नुकसान पहुंचाए बिना, खराब हो चुकी सील को सावधानी से बाहर निकालें।

  3. आवास को साफ करें – मलबे और पुराने सीलेंट अवशेषों को हटा दें।

  4. नई सील को चिकनाई दें – सीलिंग लिप पर इंजन ऑयल या ग्रीस लगाएं।

  5. नई सील स्थापित करें – इसे सील ड्राइवर या उपयुक्त उपकरण का उपयोग करके समान रूप से जगह पर दबाएं।

  6. घटकों को फिर से जोड़ें – फ्लाईव्हील, ट्रांसमिशन और संबंधित पुर्जों को फिर से स्थापित करें।

  7. रिसाव की जांच करें – इंजन चालू करें और तेल के रिसाव की जांच करें।

FAQ (अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न)

Q1: मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरी रियर क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील खराब हो रही है?
 लक्षण:

  • ट्रांसमिशन बेल हाउसिंग के पास तेल का रिसाव

  • दृश्यमान बाहरी रिसाव के बिना कम इंजन ऑयल का स्तर

  • गर्म घटकों पर रिसाव के कारण तेल की गंध जलना

Q2: क्या मैं ट्रांसमिशन को हटाए बिना रियर क्रैंकशाफ्ट सील बदल सकता हूँ?
उत्तर: अधिकांश BMW मॉडल में, सील तक पहुंचने के लिए ट्रांसमिशन को अलग करना होगा। कुछ वाहनों में केवल फ्लाईव्हील को हटाकर ही पहुंच संभव हो सकती है।

Q3: यदि मैं लीक हो रही रियर क्रैंकशाफ्ट सील को नहीं बदलता हूँ तो क्या होगा?
 जोखिम:

  • गंभीर तेल की हानि → अपर्याप्त स्नेहन के कारण इंजन को नुकसान

  • क्लच का संदूषण (मैनुअल ट्रांसमिशन में)

  • अन्य इंजन घटकों की संभावित विफलता

Q4: रियर क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील कितने समय तक चलती है?
जीवनकाल: आमतौर पर 80,000–150,000 मील, लेकिन ड्राइविंग की स्थिति, तेल की गुणवत्ता और रखरखाव पर निर्भर करता है

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