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제품 소개자동차 엔진 씰

BMW N20 N46 N51 N52 N53 N54 N55 11117511396 엔진 후방 크랑크샤프트 오일 시일

중국 Guangzhou Yuanfenghang Automotive Parts Co., Ltd 인증
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BMW N20 N46 N51 N52 N53 N54 N55 11117511396 엔진 후방 크랑크샤프트 오일 시일

BMW N20 N46 N51 N52 N53 N54 N55 11117511396 Engine Rear Crankshaft Oil Seal  With Best Value
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큰 이미지 :  BMW N20 N46 N51 N52 N53 N54 N55 11117511396 엔진 후방 크랑크샤프트 오일 시일

제품 상세 정보:
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Czechdes
인증: ISO CE
모델 번호: BMW N20 N46 N51 N52 N53 N54 N55
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 50pcs
가격: 협상 가능
포장 세부 사항: 골판지 상자 또는 나무 상자
배달 시간: 5-15 일
지불 조건: L/C, D/A, MoneyGram, D/P, T/T, Western Union
공급 능력: 5000
상세 제품 설명
부품 번호: 11117511396 제품 이름: 크랭크축 후방 오일 실
재료: 고급 니트릴 고무 (NBR) 또는 플루오로 엘라 스토머 (FKM) 색상: 검은색
서비스 수명: 80,000–150,000 마일 (운전 조건에 따라 다름) 지불: 예금으로서 T/T 30%, 배달 전 70%
강조하다:

bmw 자동차 엔진 밀봉

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bmw 엔진 타이밍 커버 가스켓

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크랑크샤프트 자동차 엔진 밀폐

BMW N20 N46 N51 N52 N53 N54 N55 11117511396 엔진 후방 크랑크샤프트 오일 시일

기술 원칙

엔진 후방 크랜크샤프트 오일 시일 (Engine Rear Crankshaft Oil Seal) 은 크랜크샤프트의 뒷쪽 끝에 설치된 중요한 시일 구성 요소로, 트랜스미션과 연결된다.그 주요 기능은 오염물질 (먼지) 를 보관하면서 크랭크하우스에서 엔진 오일 누출을 방지하는 것입니다., 먼지, 수분) 를 제거합니다. 크랭크 샤프트의 적절한 윤활을 보장하고 엔진 오일 압력을 유지합니다.

고품질의 재료로 만들어져 있습니다. 니트릴 고무 (NBR), 플루오로엘라스토머 (FKM), 또는 PTFE, 봉쇄는 턴스haft과 지속적인 접촉을 유지하는 스프링 부착된 립 디자인을 갖추고 있습니다.높은 회전 속도와 온도 변동에서도 단단한 밀폐를 보장합니다..

주요 특징

  1. 프리미엄 소재 ‧ 내구성을 위해 열에 내구성, 기름에 내구성 고무 또는 합성 화합물로 만들어집니다.
  2. 정밀 엔지니어링 (BMW 부품 번호 11117511396)
  3. 강화 된 밀폐 입술 고압 하에서 기름 누출을 방지하기 위해 요지 스프링으로 강화.
  4. 마모 저항성: 사용 기간이 길어서 자주 교체할 필요가 없습니다.
  5. 온도 내성 ∙ 극한의 엔진 작동 온도 (-40°C ~ +200°C) 에 견딜 수 있다.

호환성 차트

BMW 시리즈 모델 세대/차체 코드 엔진 모델 생산 년
3 시리즈 320i, 325i, 330i E90 (세단), E91 (투어링), E92 (쿠페) N46, N52, N53 2005~2013년

335i E90/E92/E93 (커버리블) N54, N55 2006~2013년

328i, 335i F30 (세단), F31 (투어링) N20, N55 2012~2018년
5 시리즈 525i, 530i, 535i E60 (세단), E61 (투어링) N52, N53, N54 2003~2010년

528, 535i F10 (세단), F11 (투어링) N20, N55 2010~2016년
X 시리즈 X3 (xDrive28i, xDrive35i) E83 (1세대) N52, N54 2006~2010년

X5 (xDrive35i) E70 (2세대) N54, N55 2007~2013년
1 시리즈 128i, 135i E82 (쿠페), E88 (컨버터블) N51, N52, N54 2008~2013년
Z 시리즈 Z4 (sDrive35i) E89 (2세대) N54 2009~2016년

참고:

  1. 엔진 코드:

    • N46/N52/N53: 자연흡기 직렬 4기/ 직렬 6기 엔진

    • N54/N55: 터보 충전기 직렬 6 엔진

    • N20: 터보 충전형 직렬 4기기

  2. 필요한 검증:

    • 항상 차량의 VIN (차량 식별 번호) 를 교차 확인하거나 100% 호환성을 위해 BMW의 공식 부품 카탈로그를 참조하십시오.

  3. 다른 모델:

    • 또한 호환 엔진이 있는 선택된 E84 X1 또는 F25 X3 모델도 탑재할 수 있습니다 (기계사와 확인하세요).

제조 과정

  1. 소재 선택 고품질의 고무 또는 합성 폴리머가 OEM 표준에 따라 선택됩니다.

  2. 폼핑 & 울카니제이션 (Molding & Vulcanization)

  3. 스프링 통합 스프링에 스테인레스 스틸 자티어 스프링이 탑재되어 밀폐 압력을 높입니다.

  4. 품질 검증 각 밀봉은 누출 테스트, 차원 검사 및 내구성 평가를 받습니다.

  5. 포장 호물 봉쇄는 운송 중에 변형이나 손상을 방지하기 위해 포장됩니다.

설치 방법

필요한 도구:

  • 밀폐 제거 도구 또는 나사장

  • 소켓 랭치 세트

  • 윤활유 또는 기름

  • 토크 스위치

단계:

  1. 변속기와 플라이 휠을 해체해

  2. 구 밀봉을 제거합니다 ∙ 캔크 샤프트 표면을 손상시키지 않고 착용 된 밀봉을 조심스럽게 꺼내십시오.

  3. 하우징을 깨끗이하십시오. 잔해와 오래된 밀폐물 잔해를 제거하십시오.

  4. 새 밀폐를 윤활성화하십시오. 밀폐 입술에 엔진 오일 또는 기름을 적용하십시오.

  5. 새 밀봉을 설치합니다. 밀봉 드라이버 또는 적절한 도구를 사용하여 평평하게 부착하십시오.

  6. 컴포넌트 재구성 ∙ 플라이휠, 변속기 및 관련 부품을 재구성합니다.

  7. 누출 여부를 확인합니다. 엔진을 켜고 오일 누출 여부를 검사합니다.

자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1: 내 후방 캔크 샤프트 오일 밀폐가 고장 났는지 어떻게 알 수 있습니까?
증상:

  • 변속기 벨 하우징 근처의 오일 누출

  • 가시적인 외부 누출없이 낮은 엔진 오일 수준

  • 뜨거운 부품에 누출로 인한 연소 기름 냄새

Q2: 변속기를 제거하지 않고 뒷 캔크 샤프트 밀폐를 교체 할 수 있습니까?
답: 대부분의 BMW 모델에서, 변속기는 밀폐기에 접근하기 위해 분리되어야 합니다. 일부 차량은 플라이휠을 제거하는 것만으로 접근을 허용할 수 있습니다.

Q3: 누출된 후방 캔크 샤프트 밀폐기를 교체하지 않으면 어떻게 될까요?
위험성:

  • 가중한 오일 손실 → 불충분 기름유유로 인한 엔진 손상

  • 클러치의 오염 (수동변속기에서)

  • 다른 엔진 부품의 잠재적 고장

Q4: 뒷 크랭크 샤프트 오일 밀폐기는 얼마나 오래 지속됩니까?
수명: 보통 80,000~150,000마일, 하지만 운전 조건, 기름 품질, 유지보수 등에 따라 달라질 수 있습니다.

왜 우리 를 선택 합니까?
우리의 서비스:

  • 24시간 빠른 답변
  • 우리는 당신의 요구에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다.
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  • 당신이 물건을 얻을 때, 그들을 테스트하고 나에게 피드백을 제공합니다. 당신은 문제에 대한 질문이 있다면, 우리와 연락, 우리는 당신을 위해 해결 방법을 제공 할 것입니다.
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  • 우리 회사는 "첫 번째 수준의 제품. 신중한 서비스, 고객의 요구를 충족"의 품질 정책과 "사람을 중심으로, 품질 승리의"사업 철학을 준수합니다.상호 이익을 위해 국내외 고객과 진심으로 협력합니다..

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전화 번호: +86-15986366168

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