BMW N20 N46 N51 N52 N53 N54 N55 11117511396 Moteur étui d'huile de vilebrequin arrière Avec la meilleure valeur

BMW N20 N46 N51 N52 N53 N54 N55 11117511396 Moteur étui d'huile de vilebrequin arrière avec la meilleure valeur

Principe technique

L'étanchéité à l'huile de l'arbre à manivelle arrière du moteur est un composant d'étanchéité essentiel installé à l'extrémité arrière de l'arbre à manivelle, où il est relié à la transmission.Sa fonction principale est d'empêcher la fuite d'huile moteur du carter tout en conservant les contaminants (poussièreIl assure une bonne lubrification du vilebrequin et maintient la pression de l'huile moteur.

Construit à partir de matériaux de haute qualité tels que le caoutchouc nitrile (NBR), le fluoroélastomère (FKM) ou le PTFE, le joint est doté d'un design de lèvre à ressort qui maintient un contact constant avec le vilebrequin,assurant une étanchéité étanche même à des vitesses de rotation élevées et à des variations de température.

Principales caractéristiques

1. Matériau de qualité supérieure
2. Ingénierie de précision ️ Spécifications OEM précises pour un ajustement parfait (numéro de pièce BMW 11117511396).
3. Lipes étanches améliorées renforcées par un ressort de liège pour prévenir les fuites d'huile sous haute pression.
4. Résistance à l'usure: longue durée de vie, réduisant le besoin de remplacements fréquents.
5. Tolérance à la température: résiste à des températures de fonctionnement extrêmes du moteur (-40°C à +200°C).

Graphique de compatibilité

Nom de l'entreprise:

1. Codes du moteur:

   • N46/N52/N53: moteurs à aspiration naturelle en ligne 4/en ligne 6.

   • N54/N55: moteurs en ligne 6 turbocompressés.

   • N20: moteur en ligne 4 turbo.

2. Vérification requise:

   • Vérifiez toujours le VIN (numéro d'identification du véhicule) de votre véhicule ou consultez le catalogue officiel des pièces BMW pour une compatibilité à 100%.

3. Autres modèles:

   • Peut également s'adapter à certains modèles E84 X1 ou F25 X3 avec moteurs compatibles (confirmer avec le mécanicien).

Processus de fabrication

1. Sélection des matériaux Le choix des caoutchoucs ou des polymères synthétiques de haute qualité est basé sur les normes OEM.

2. Le joint est formé à l'aide de moules de précision et durci sous chaleur contrôlée.

3. Intégration de ressort Un ressort de gaine en acier inoxydable est intégré pour augmenter la pression d'étanchéité.

4. Inspection de la qualité: chaque joint est soumis à des tests de fuite, à des contrôles de dimension et à des évaluations de durabilité.

5. Emballage Les joints sont emballés pour éviter toute déformation ou dommage pendant l'expédition.

Méthode d'installation

Outils requis:

• Outil ou tournevis de décapage des joints

• Ensemble de clés à prise

• Huile ou graisse lubrifiante

• Détecteur de torsion

Les étapes:

1. Démontrez la transmission et le volant de mouvement

2. Retirer l'ancien joint ️ Retirer soigneusement le joint usé sans endommager la surface du vilebrequin.

3. Nettoyer le boîtier ️ Enlever les débris et les résidus d'étanchéité.

4. Lubrifier le nouveau joint Appliquer de l'huile moteur ou de la graisse sur la lèvre de joint.

5. Installez le nouveau joint ️ Appuyez uniformément sur le joint à l'aide d'un conducteur de joint ou d'un outil approprié.

6. Réassembler les composants ️ Réinstaller le volant, la transmission et les pièces connexes.

7. Vérifiez les fuites ️ Démarrez le moteur et vérifiez la présence de fuites d'huile.

FAQ (Questions fréquemment posées)

Q1: Comment puis-je savoir si mon joint d'huile du vilebrequin arrière est défaillant?
Les symptômes:

• Fuites d'huile près du boîtier de la cloche de transmission

• Faible teneur en huile moteur sans fuites externes visibles

• odeur d'huile de combustion due à une fuite sur des composants chauds

Q2: Puis-je remplacer l'étanchéité du vilebrequin arrière sans enlever la transmission?
Réponse: Dans la plupart des modèles BMW, la transmission doit être détachée pour accéder à l'étanchéité.

Q3: Que se passe-t-il si je ne remplace pas un joint de vilebrequin arrière qui fuit?
Les risques:

• Perte importante d'huile → Dommages au moteur dus à une lubrification insuffisante

• L'éclairage doit être étanche à l'air.

• Échec potentiel des autres composants du moteur

Q4: Combien de temps dure un joint d'huile à vilebrequin arrière?
Durée de vie: Généralement 80.000 à 150.000 milles, mais dépend des conditions de conduite, de la qualité de l'huile et de l'entretien

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