|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
Αριθμός μέρους: | 1112750971 | Όνομα προϊόντος: | Κυλινδροκεφαλή |
---|---|---|---|
Υλικό: | Χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS) με επίστρωση ελαστομερούς | ncludes: | Μόνο φλάντζα (πωλούνται ξεχωριστά) |
Ισοδύναμο OE: | BMW γνήσιο μέρος | Πληρωμή: | T/T 30% ως κατάθεση, 70% πριν από την παράδοση |
Επισημαίνω: | Φλάντζα κυλινδροκεφαλής κινητήρα BMW N43,Πυροσβεστικό κεφαλής κύλινδρου κινητήρα OEM,Τσιμούχα φλάντζας κινητήρα BMW N45 |
Το BMW Engine Cylinder Head Gasket (11127509710) είναι ένα κρίσιμο εξαρτήμα σφράγισης που εγκαταστάθηκε μεταξύ της κεφαλής του κυλίνδρου του κινητήρα και του μπλοκ του κυλίνδρου.
Διατηρήστε την συμπίεση στους θαλάμους καύσης.
Αποτρέψτε το ψυκτικό υγρό και το λάδι του κινητήρα να αναμειγνύονται.
Βεβαιωθείτε για την κατάλληλη σφράγιση υπό ακραίες θερμοκρασίες και πιέσεις.
Η εν λόγω συμπίεση έχει σχεδιαστεί για συγκεκριμένα μοντέλα κινητήρων BMW, εξασφαλίζοντας ακριβή τοποθέτηση και αντοχή σε συνθήκες υψηλών επιδόσεων.
Πολυστρώμα χάλυβα (MLS) κατασκευή Προσφέρει ανώτερη αντοχή στη θερμότητα και μακροχρόνια αντοχή σε σύγκριση με τα παραδοσιακά σύνθετα στερεώματα.
Ανοιχτά ανοίγματα με laser cut. Διασφαλίζει ακριβή ευθυγράμμιση με τα περάσματα ψυκτικού υγρού, τα κανάλια πετρελαίου και τα τρύπα των κυλίνδρων.
Επιχρίσεις υψηλής θερμοκρασίας ∆ Ειδικές επιχρίσεις (π.χ. ελαστομερές ή βιτόν) ενισχύουν την σφραγίδα και αποτρέπουν διαρροές.
Προδιαγραφές OEM Κατασκευάζεται σύμφωνα με τις ακριβείς ανοχές της BMW για βέλτιστες επιδόσεις του κινητήρα.
Συμβατότητα ️ Σχεδιασμένο για επιλεγμένους κινητήρες BMW σειράς N και άλλους σύγχρονους κινητήρες.
Χρησιμοποιείται σε βενζινοκίνητους και ντίζελ κινητήρες BMW όπου απαιτείται στεγασμός κεφαλής υψηλής απόδοσης.
Συχνά σε σενάρια επισκευής και ανακατασκευής κινητήρα για την αντικατάσταση φθαρμένων ή ανατιναγμένων συμπιεστών.
Κατάλληλο τόσο για κινητήρες αποθήκευσης όσο και για μετριοπαθείς.
Επιλογή υλικού ∆ Επιλέγονται υλικά υψηλής ποιότητας από ανοξείδωτο χάλυβα ή σύνθετα για θερμική και μηχανική σταθερότητα.
Κόψιμο με λέιζερ ∙ Κόψιμο με ακρίβεια για να ταιριάζει με τις προδιαγραφές του κινητήρα και της κεφαλής.
Εφαρμογή επικάλυψης ∆ιαθέτουν ελαστικές ή πολυμερείς επικάλυψεις για τη βελτίωση της σφραγίδωσης.
Ελέγχος ποιότητας κάθε φάρμα υποβάλλεται σε δοκιμές πίεσης και διαστάσεων για να διασφαλιστεί η ανθεκτική στις διαρροές απόδοση.
Προετοιμασία του κινητήρα ∙ Το ψυκτικό υγρό και το λάδι πρέπει να αποστραγγίζονται· η κεφαλή του κυλίνδρου πρέπει να αφαιρείται.
Καθαρισμός της επιφάνειας ️ Η επιφάνεια του κυλίνδρου και του κεφαλιού πρέπει να καθαρίζεται διεξοδικά και να ελέγχεται αν είναι επίπεδη.
Τοποθέτηση της συμπίεσης ️ Η νέα συμπίεση ευθυγραμμίζεται προσεκτικά με τις καρφίτσες και τοποθετείται στεγνή (εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά).
Ακολουθία ροπής: Οι βίδες της κεφαλής του κυλίνδρου πρέπει να σφίγγονται με τη σωστή σειρά και σύμφωνα με τις καθορισμένες τιμές ροπής της BMW (συχνά σε πολλαπλά στάδια).
Επανασυναρμολόγηση Επανασυναρμολόγηση των εξαρτημάτων χρονομέτρου, επαναπλήρωση υγρών και εξέταση διαρροής.
Σημείωση: Η ακατάλληλη εγκατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε διαρροές ή βλάβη του κινητήρα.
6Γιατί να μας επιλέξετε;
Η υπηρεσία μας:
Σειρά μοντέλων | Κωδικός κινητήρα | Χρόνια παραγωγής | Μετατόπιση | Τύπος καυσίμου | Σημειώσεις |
---|---|---|---|---|---|
Σειρά 1 (E81/E82/E87/E88) | N43, N45 | 2004-2011 | 1.6L-2.0L | Βενζίνη | Εκτός από τους κινητήρες N46 |
Σειρά 3 (E90/E91/E92/E93) | N43, N45 | Το 2005-2013 | 1.6L-2.0L | Βενζίνη | Για τα μοντέλα 316i/318i/320i |
Σειρά 5 (E60/E61) | N43 | 2007-2010 | 2.0L | Βενζίνη | Μόνο μοντέλα 520i |
X1 (E84) | N43, N45 | Το 2009-2015 | 1.6L-2.0L | Βενζίνη | Παραλλαγές sDrive/xDrive |
Z4 (E89) | N43 | 2009-2016 | 2.0L | Βενζίνη | μοντέλα sDrive20i |
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Sales
Τηλ.:: +86-15986366168