جزئیات محصول:
پرداخت:
|
شماره قطعه: | 1112750971 | نام محصول: | واشر سرسیلندر |
---|---|---|---|
مادی: | فولاد چند لایه (MLS) با پوشش الاستومر | نزاع: | فقط گاسک (پیچ های فروخته شده به طور جداگانه) |
معادل OE: | قسمت اصلی BMW | پرداخت: | T/T 30 ٪ به عنوان سپرده ، 70 ٪ قبل از تحویل |
برجسته کردن: | گيسنت سر سيليندر موتور BMW N43,گيسنت سر سيليندر موتور,مهر و موم گاز موتور BMW N45,oem engine cylinder head gasket,BMW N45 engine gasket seal |
واشر سرسیلندر موتور BMW (11127509710) یک جزء آببندی حیاتی است که بین سرسیلندر و بلوک سیلندر موتور نصب میشود. عملکرد اصلی آن عبارت است از:
حفظ تراکم در محفظههای احتراق.
جلوگیری از مخلوط شدن مایع خنک کننده و روغن موتور.
اطمینان از آببندی مناسب تحت دما و فشارهای شدید.
این واشر برای مدلهای خاص موتور BMW طراحی شده است و از تناسب دقیق و دوام در شرایط با عملکرد بالا اطمینان حاصل میکند.
ساخت فولاد چند لایه (MLS) – مقاومت حرارتی برتر و دوام طولانی مدت را در مقایسه با واشرهای کامپوزیت سنتی ارائه میدهد.
دهانههای برش لیزری دقیق – تراز دقیق با گذرگاههای مایع خنک کننده، کانالهای روغن و سوراخهای سیلندر را تضمین میکند.
پوششهای با دمای بالا – پوششهای تخصصی (مانند الاستومر یا ویتون) آببندی را افزایش داده و از نشتی جلوگیری میکنند.
مشخصات OEM – مطابق با تحملهای دقیق BMW برای عملکرد بهینه موتور تولید میشود.
سازگاری – برای موتورهای سری N و سایر موتورهای مدرن BMW طراحی شده است.
در موتورهای بنزینی و دیزلی BMW که در آن به واشر سرسیلندر با عملکرد بالا نیاز است، استفاده میشود.
معمولاً در سناریوهای تعمیر و بازسازی موتور برای جایگزینی واشرهای فرسوده یا سوخته استفاده میشود.
مناسب برای موتورهای استاندارد و موتورهای با تنظیمات متوسط.
انتخاب مواد – فولاد ضد زنگ یا مواد کامپوزیت با درجه بالا برای پایداری حرارتی و مکانیکی انتخاب میشوند.
برش لیزری – برش دقیق برای مطابقت با مشخصات بلوک موتور و سرسیلندر.
اعمال پوشش – پوششهای لاستیکی یا پلیمری برای بهبود آببندی اعمال میشوند.
کنترل کیفیت – هر واشر تحت آزمایش فشار و ابعاد قرار میگیرد تا از عملکرد ضد نشتی اطمینان حاصل شود.
آمادهسازی موتور – مایع خنک کننده و روغن باید تخلیه شوند؛ سرسیلندر باید برداشته شود.
تمیز کردن سطح – سطوح بلوک سیلندر و سرسیلندر باید کاملاً تمیز شده و از نظر صافی بررسی شوند.
قرار دادن واشر – واشر جدید با دقت با پینهای راهنما تراز شده و به صورت خشک نصب میشود (مگر اینکه خلاف آن مشخص شده باشد).
ترتیب گشتاور – پیچهای سرسیلندر باید به ترتیب صحیح و با مقادیر گشتاور مشخص شده BMW (اغلب در مراحل متعدد) سفت شوند.
مونتاژ مجدد – اجزای زمانبندی را دوباره نصب کنید، مایعات را دوباره پر کنید و یک بررسی نشتی انجام دهید.
توجه: نصب نادرست میتواند منجر به نشتی یا آسیب به موتور شود—همیشه از دفترچه راهنمای تعمیر BMW پیروی کنید.
6. چرا ما را انتخاب کنید
خدمات ما:
سری مدل | کد موتور | سالهای تولید | جابجایی | نوع سوخت | یادداشتها |
---|---|---|---|---|---|
سری 1 (E81/E82/E87/E88) | N43, N45 | 2004-2011 | 1.6L-2.0L | بنزین | به استثنای موتورهای N46 |
سری 3 (E90/E91/E92/E93) | N43, N45 | 2005-2013 | 1.6L-2.0L | بنزین | برای مدلهای 316i/318i/320i |
سری 5 (E60/E61) | N43 | 2007-2010 | 2.0L | بنزین | فقط مدلهای 520i |
X1 (E84) | N43, N45 | 2009-2015 | 1.6L-2.0L | بنزین | مدلهای sDrive/xDrive |
Z4 (E89) | N43 | 2009-2016 | 2.0L | بنزین | مدلهای sDrive20i |
تماس با شخص: Mr. Sales
تلفن: +86-15986366168