BMW N43 N45 Motore Testa del cilindro Guarnizioni 11127509710 OEM

Guarnizione testata motore BMW E36 E39 E46 Z3 11127509710 Guarnizioni motore Conveniente

1. Introduzione al prodotto 

  La guarnizione della testata motore BMW (11127509710) è un componente di tenuta critico installato tra la testata del motore e il monoblocco. La sua funzione principale è:

• Mantenere la compressione nelle camere di combustione.

• Impedire la miscelazione di liquido di raffreddamento e olio motore.

• Garantire una tenuta adeguata a temperature e pressioni estreme.

  Questa guarnizione è progettata per specifici modelli di motore BMW, garantendo un montaggio preciso e durata in condizioni di alte prestazioni.

2. Caratteristiche principali

• Costruzione multistrato in acciaio (MLS) – Offre una resistenza al calore superiore e una durata a lungo termine rispetto alle guarnizioni composite tradizionali.

• Aperture tagliate al laser di precisione – Assicura un allineamento accurato con i passaggi del liquido di raffreddamento, i canali dell'olio e i fori dei cilindri.

• Rivestimenti ad alta temperatura – Rivestimenti specializzati (ad esempio, elastomero o viton) migliorano la tenuta e prevengono le perdite.

• Specifiche OEM – Prodotte secondo le tolleranze esatte di BMW per prestazioni ottimali del motore.

• Compatibilità – Progettato per selezionare i motori BMW serie N e altri motori moderni.

3. Applicazioni

• Utilizzato nei motori benzina e diesel BMW dove è richiesta una guarnizione della testata ad alte prestazioni.

• Comune negli scenari di riparazione e ricostruzione del motore per sostituire guarnizioni usurate o danneggiate.

• Adatto sia per motori di serie che per motori moderatamente modificati.

4. Processo di fabbricazione

1. Selezione dei materiali – Acciaio inossidabile di alta qualità o materiali compositi vengono scelti per la stabilità termica e meccanica.

2. Taglio laser – Taglio di precisione per corrispondere alle specifiche del monoblocco e della testata.

3. Applicazione del rivestimento – Vengono applicati rivestimenti in gomma o polimeri per migliorare la tenuta.

4. Controllo qualità – Ogni guarnizione viene sottoposta a test di pressione e dimensionali per garantire prestazioni a prova di perdite.

5. Metodo di installazione (procedura di base)

1. Preparazione del motore – Il liquido di raffreddamento e l'olio devono essere scaricati; la testata deve essere rimossa.

2. Pulizia della superficie – Le superfici del monoblocco e della testata devono essere accuratamente pulite e controllate per la planarità.

3. Posizionamento della guarnizione – La nuova guarnizione viene accuratamente allineata con i perni di centraggio e installata a secco (se non diversamente specificato).

4. Sequenza di coppia – I bulloni della testata devono essere serrati nella sequenza corretta e ai valori di coppia specificati da BMW (spesso in più fasi).

5. Rimontaggio – Reinstallare i componenti della fasatura, riempire i fluidi ed eseguire un controllo delle perdite.

  Nota: un'installazione impropria può causare perdite o danni al motore: seguire sempre il manuale di riparazione BMW.

6. Perché scegliere noi
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7. Tabella di compatibilità dei veicoli