Señales de juntas de la cabeza del cilindro del motor BMW N43 N45 11127509710 OEM

Junta de culata de motor BMW E36 E39 E46 Z3 11127509710 Sellos de motor Rentable

1. Introducción del producto 

  La junta de culata de motor BMW (11127509710) es un componente de sellado crítico instalado entre la culata del motor y el bloque del cilindro. Su función principal es:

• Mantener la compresión en las cámaras de combustión.

• Evitar que el refrigerante y el aceite del motor se mezclen.

• Asegurar un sellado adecuado bajo temperaturas y presiones extremas.

  Esta junta está diseñada para modelos de motor BMW específicos, lo que garantiza un ajuste preciso y durabilidad en condiciones de alto rendimiento.

2. Características principales

• Construcción de acero multicapa (MLS) – Proporciona una resistencia superior al calor y una durabilidad a largo plazo en comparación con las juntas compuestas tradicionales.

• Aberturas cortadas con láser de precisión – Asegura una alineación precisa con los conductos de refrigerante, los canales de aceite y los orificios de los cilindros.

• Recubrimientos de alta temperatura – Los recubrimientos especializados (por ejemplo, elastómero o vitón) mejoran el sellado y evitan fugas.

• Especificaciones OEM – Fabricado según las tolerancias exactas de BMW para un rendimiento óptimo del motor.

• Compatibilidad – Diseñado para seleccionar motores modernos de la serie N de BMW y otros.

3. Aplicaciones

• Se utiliza en motores de gasolina y diésel BMW donde se requiere una junta de culata de alto rendimiento.

• Común en escenarios de reparación y reconstrucción de motores para reemplazar juntas desgastadas o quemadas.

• Adecuado tanto para motores de serie como para motores moderadamente ajustados.

4. Proceso de fabricación

1. Selección de materiales – Se eligen materiales de acero inoxidable o compuestos de alta calidad para la estabilidad térmica y mecánica.

2. Corte por láser – Corte de precisión para que coincida con las especificaciones del bloque y la culata del motor.

3. Aplicación de recubrimiento – Se aplican recubrimientos de goma o polímero para mejorar el sellado.

4. Control de calidad – Cada junta se somete a pruebas de presión y dimensionales para garantizar un rendimiento a prueba de fugas.

5. Método de instalación (Procedimiento básico)

1. Preparación del motor – Se debe drenar el refrigerante y el aceite; se debe quitar la culata.

2. Limpieza de la superficie – Las superficies del bloque de cilindros y la culata deben limpiarse a fondo y verificarse su planitud.

3. Colocación de la junta – La junta nueva se alinea cuidadosamente con los pasadores de guía y se instala en seco (a menos que se especifique lo contrario).

4. Secuencia de torsión – Los pernos de la culata deben apretarse en la secuencia correcta y según los valores de torsión especificados por BMW (a menudo en varias etapas).

5. Reensamblaje – Vuelva a instalar los componentes de sincronización, rellene los fluidos y realice una verificación de fugas.

  Nota: Una instalación incorrecta puede provocar fugas o daños en el motor; siga siempre el manual de reparación de BMW.

6. Por qué elegirnos
Nuestro servicio:

• Respuesta rápida las 24 horas.
• Podemos personalizar según sus requisitos.
•  el producto se probará al 100%
• Cuando obtenga los productos, pruébelos y envíeme un comentario. Si tiene alguna pregunta sobre el problema, comuníquese con nosotros, le ofreceremos la forma de resolverlo. 
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7. Tabla de compatibilidad de vehículos