부품 번호: | 1112750971 | 제품 이름: | 실린더 헤드 개스킷 |
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재료: | 엘라스토머 코팅이있는 다층 강철 (MLS) | ncludes: | 개스킷 만 (볼트가 별도로 판매) |
OE에 해당합니다: | BMW 진정한 부분 | 지불: | 예금으로서 T/T 30%, 배달 전 70% |
강조하다: | BMW N43 엔진 실린더 헤드 가스켓,OEM 엔진 실린더 헤드 가스켓,BMW N45 엔진 가스켓 씰 |
BMW 엔진 실린더 헤드 가스켓 (11127509710) 은 엔진 실린더 헤드와 실린더 블록 사이에 설치된 중요한 밀폐 부품이다. 그 주요 기능은 다음과 같다.
연소 방에서 압축을 유지합니다.
냉각액과 엔진 오일이 섞이지 않도록 합니다.
극한의 온도와 압력 아래에서 적절한 밀폐를 보장합니다.
이 밀착제는 특정 BMW 엔진 모델에 설계되어 고성능 조건에서 정밀한 장착과 내구성을 보장합니다.
다층 강철 (MLS) 건설 traditional 전통적인 복합 합금제와 비교하여 우수한 열 저항과 장기 내구성을 제공합니다.
정밀 레이저 절단 오프닝 냉각 용액 통로, 오일 채널 및 실린더 구멍과 정확한 정렬을 보장합니다.
고온 코팅 ∙ 특화된 코팅 (예: 엘라스토머 또는 비톤) 은 밀폐를 강화하고 누출을 방지합니다.
OEM 사양 BMW의 정확한 허용량으로 제조되어 최적의 엔진 성능을 제공합니다
호환성 BMW N 시리즈 및 다른 현대 엔진을 선택하도록 설계되었습니다.
고성능 헤드 가스켓이 필요한 BMW 가솔린 및 디젤 엔진에 사용됩니다.
수리 및 엔진 재건 시나리오에서 사용되거나 부러진 가스켓을 교체하는 것이 일반적입니다.
스톡 엔진과 중간 조정 엔진 모두에 적합합니다.
재료 선택 고품질의 스테인리스 스틸 또는 복합재료는 열 및 기계적 안정성을 위해 선택됩니다.
레이저 절단 엔진 블록과 헤드 사양에 맞게 정밀 절단
코팅 적용 고무 또는 폴리머 코팅을 적용하여 밀폐를 개선합니다.
품질 관리 각 가스켓은 누출 방지 성능을 보장하기 위해 압력 및 차원 테스트를 받습니다.
엔진 준비: 냉각액과 기름을 배수하고 실린더 헤드를 제거해야 합니다.
표면 청소 ∼ 실린더 블록 및 머리 표면은 철저히 청소하고 평면성을 확인해야합니다.
가스켓 배치 ∙ 새로운 가스켓은 돌리 핀으로 조심스럽게 정렬되고 건조하게 설치됩니다 (다른 것이 명시되지 않는 한).
토크 시퀀스 (Torque Sequence) 실린더 헤드 볼트는 올바른 순서와 BMW의 정해진 토크 값에 따라 (일반적으로 여러 단계로) 꽉 잡아야 합니다.
재 조립 ∙ 시점 구성 요소 를 다시 설치 하고, 액체 를 다시 채워 줌, 누출 점검 을 수행 한다.
참고: 부적절한 설치로 인해 누출이나 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
6왜 우리를 선택합니까?
우리의 서비스:
모델 시리즈 | 엔진 코드 | 생산 년 | 이동 | 연료 종류 | 참고문서 |
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1 시리즈 (E81/E82/E87/E88) | N43, N45 | 2004~2011년 | 1.6L-2.0L | 석유 | N46 엔진을 제외합니다. |
3 시리즈 (E90/E91/E92/E93) | N43, N45 | 2005~2013년 | 1.6L-2.0L | 석유 | 316i/318i/320i 모델용 |
5 시리즈 (E60/E61) | N43 | 2007~2010년 | 2.0L | 석유 | 520i 모델만 |
X1 (E84) | N43, N45 | 2009~2015년 | 1.6L-2.0L | 석유 | sDrive/xDrive 변종 |
Z4 (E89) | N43 | 2009~2016년 | 2.0L | 석유 | sDrive20i 모델 |
담당자: Mr. Sales
전화 번호: +86-15986366168