تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
رقم الجزء: | 1112750971 | اسم المنتج: | حشية رأس الأسطوانة |
---|---|---|---|
مادة: | الصلب متعدد الطبقات (MLS) مع طلاء المطاط | ncludes: | حشية فقط (تباع على حدة) |
مكافئ OE: | جزء حقيقي من BMW | قسط: | T/T 30 ٪ كإيداع ، 70 ٪ قبل التسليم |
إبراز: | غطاء رأس أسطوانة محرك BMW N43,صمام رأس أسطوانة المحرك,غطاء غطاء محرك BMW N45,oem engine cylinder head gasket,BMW N45 engine gasket seal |
حشية رأس أسطوانة محرك BMW (11127509710) هي مكون إحكام حيوي يتم تركيبه بين رأس أسطوانة المحرك وكتلة الأسطوانة. وتتمثل وظيفته الأساسية في:
الحفاظ على الضغط في غرف الاحتراق.
منع اختلاط سائل التبريد وزيت المحرك.
ضمان الإحكام المناسب في ظل درجات الحرارة والضغوط الشديدة.
تم تصميم هذه الحشية لطرازات محركات BMW محددة، مما يضمن الملاءمة الدقيقة والمتانة في ظل ظروف الأداء العالي.
بناء الفولاذ متعدد الطبقات (MLS) – يوفر مقاومة فائقة للحرارة ومتانة طويلة الأمد مقارنة بالحشيات المركبة التقليدية.
فتحات مقطوعة بالليزر بدقة – تضمن محاذاة دقيقة مع ممرات سائل التبريد وقنوات الزيت وتجاويف الأسطوانات.
طلاءات ذات درجة حرارة عالية – تعمل الطلاءات المتخصصة (مثل الإيلاستومر أو فيتون) على تعزيز الإحكام ومنع التسربات.
مواصفات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) – مصنعة وفقًا لتحملات BMW الدقيقة لتحقيق الأداء الأمثل للمحرك.
التوافق – مصممة لمحركات BMW من سلسلة N ومحركات حديثة أخرى.
تستخدم في محركات البنزين والديزل من BMW حيث تكون هناك حاجة إلى حشية رأس عالية الأداء.
شائعة في سيناريوهات الإصلاح وإعادة بناء المحرك لاستبدال الحشيات البالية أو التالفة.
مناسبة للمحركات القياسية والمضبوطة باعتدال.
اختيار المواد – يتم اختيار الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة أو المواد المركبة لتحقيق الاستقرار الحراري والميكانيكي.
القطع بالليزر – مقطوعة بدقة لتتناسب مع مواصفات كتلة المحرك والرأس.
تطبيق الطلاء – يتم تطبيق طلاءات مطاطية أو بوليمرية لتحسين الإحكام.
مراقبة الجودة – تخضع كل حشية لاختبارات الضغط والأبعاد لضمان أداء مقاوم للتسرب.
تحضير المحرك – يجب تصريف سائل التبريد والزيت؛ يجب إزالة رأس الأسطوانة.
تنظيف السطح – يجب تنظيف أسطح كتلة الأسطوانة والرأس جيدًا وفحصها للتأكد من استوائها.
وضع الحشية – تتم محاذاة الحشية الجديدة بعناية مع دبابيس التوجيه ويتم تركيبها جافة (ما لم يُنص على خلاف ذلك).
تسلسل عزم الدوران – يجب إحكام مسامير رأس الأسطوانة في التسلسل الصحيح وإلى قيم عزم الدوران المحددة من BMW (غالبًا على مراحل متعددة).
إعادة التجميع – أعد تركيب مكونات التوقيت، وأعد ملء السوائل، وقم بإجراء فحص للتسرب.
ملاحظة: قد يؤدي التركيب غير الصحيح إلى حدوث تسربات أو تلف في المحرك—اتبع دائمًا دليل إصلاح BMW.
6. لماذا تختارنا
خدمتنا:
سلسلة الطراز | رمز المحرك | سنوات الإنتاج | الإزاحة | نوع الوقود | ملاحظات |
---|---|---|---|---|---|
الفئة الأولى (E81/E82/E87/E88) | N43, N45 | 2004-2011 | 1.6 لتر-2.0 لتر | بنزين | باستثناء محركات N46 |
الفئة الثالثة (E90/E91/E92/E93) | N43, N45 | 2005-2013 | 1.6 لتر-2.0 لتر | بنزين | لطرازات 316i/318i/320i |
الفئة الخامسة (E60/E61) | N43 | 2007-2010 | 2.0 لتر | بنزين | طرازات 520i فقط |
X1 (E84) | N43, N45 | 2009-2015 | 1.6 لتر-2.0 لتر | بنزين | متغيرات sDrive/xDrive |
Z4 (E89) | N43 | 2009-2016 | 2.0 لتر | بنزين | طرازات sDrive20i |
اتصل شخص: Mr. Sales
الهاتف :: +86-15986366168