BMW N43 N45 Động cơ Ống đầu xi lanh Bấm 11127509710 Oem

BMW E36 E39 E46 Z3 Máy Ống đầu xi lanh 11127509710 Bấm kín động cơ hiệu quả chi phí

1- Product Introduction

Bộ đệm đầu xi lanh động cơ BMW (11127509710) là một thành phần niêm phong quan trọng được lắp đặt giữa đầu xi lanh động cơ và khối xi lanh.

• Duy trì nén trong buồng đốt.

• Ngăn chặn chất làm mát và dầu động cơ trộn lẫn.

• Đảm bảo niêm phong thích hợp dưới nhiệt độ và áp suất cực đoan.

Chiếc ga này được thiết kế cho các mô hình động cơ BMW cụ thể, đảm bảo lắp đặt chính xác và độ bền trong điều kiện hiệu suất cao.

2. Các tính năng chính

• Xây dựng thép đa lớp (MLS) ️ Cung cấp khả năng chống nhiệt vượt trội và độ bền lâu dài so với các miếng dán composite truyền thống.

• Cổ cắt laser chính xác Đảm bảo sự sắp xếp chính xác với các đường dẫn chất làm mát, kênh dầu và lỗ xi lanh.

• Lớp phủ nhiệt độ cao Lớp phủ đặc biệt (ví dụ: elastomer hoặc viton) tăng cường niêm phong và ngăn ngừa rò rỉ.

• Các thông số kỹ thuật OEM được sản xuất theo độ khoan dung chính xác của BMW để có hiệu suất động cơ tối ưu.

• Khả năng tương thích: Được thiết kế cho một số động cơ BMW N-series và các động cơ hiện đại khác.

3Ứng dụng

• Được sử dụng trong động cơ xăng và động cơ diesel BMW, nơi cần phải có vỏ đầu hiệu suất cao.

• Thông thường trong các kịch bản sửa chữa và xây dựng lại động cơ để thay thế các miếng đệm bị mòn hoặc bị thổi.

• Thích hợp cho cả động cơ cổ phiếu và điều chỉnh vừa phải.

4. Quá trình sản xuất

1. Lựa chọn vật liệu ️ Thép không gỉ hoặc vật liệu tổng hợp chất lượng cao được chọn để đảm bảo tính ổn định nhiệt và cơ học.

2. Cắt laser Cắt chính xác để phù hợp với các thông số kỹ thuật khối động cơ và đầu.

3. Áp dụng lớp phủ ️ Lớp phủ cao su hoặc polyme được áp dụng để cải thiện độ niêm phong.

4. Kiểm soát chất lượng ️ Mỗi miếng dán được thử nghiệm áp suất và kích thước để đảm bảo hiệu suất chống rò rỉ.

5Phương pháp lắp đặt (Phương pháp cơ bản)

1. Chuẩn bị động cơ ️ Chất làm mát và dầu phải được rút ra; đầu xi lanh phải được tháo ra.

2. Làm sạch bề mặt

3. Đặt đệm Đệm mới được sắp xếp cẩn thận với các chân đệm và lắp đặt khô (trừ khi được chỉ định khác).

4. Dòng mô-men xoắn Các bu lông đầu xi lanh phải được thắt chặt theo trình tự chính xác và theo các giá trị mô-men xoắn được chỉ định của BMW (thường là trong nhiều giai đoạn).

5. Lắp ráp lại ️ Lắp đặt lại các thành phần thời gian, đổ lại chất lỏng và kiểm tra rò rỉ.

Lưu ý: Lắp đặt không đúng có thể dẫn đến rò rỉ hoặc hư hỏng động cơ. Luôn luôn làm theo hướng dẫn sửa chữa của BMW.

6Tại sao chọn chúng tôi?
Dịch vụ của chúng tôi

• 24 giờ trả lời nhanh.
• Chúng tôi có thể tùy chỉnh theo yêu cầu của bạn.
• sản phẩm sẽ được kiểm tra 100%
• Khi bạn nhận được hàng hóa, kiểm tra chúng và cho tôi phản hồi. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về vấn đề, liên hệ với chúng tôi, chúng tôi sẽ cung cấp cách giải quyết cho bạn.
  Sức mạnh của chúng ta:
•  Chúng tôi có nhân viên chuyên nghiệp, và chúng tôi quản lý như một doanh nghiệp hiện đại.
• Chúng tôi giới thiệu dòng sản xuất mới nhất, và chúng tôi có tất cả các loại thiết bị kiểm tra, vì vậy chúng tôi giành được danh dự tốt nhất của khách hàng của chúng tôi.
• Công ty chúng tôi tuân thủ chính sách chất lượng của "sản phẩm hạng nhất. dịch vụ chu đáo, để đáp ứng nhu cầu của khách hàng", và triết lý kinh doanh của "những người định hướng, chất lượng chiến thắng".Chào mừng bạn hợp tác chân thành với khách hàng ở nhà và ở nước ngoài cho lợi ích chung.

7Bảng tương thích xe