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उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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| भाग संख्या: | 11367506178 11367546379 | प्रोडक्ट का नाम: | वीवीटी वाल्व रबर रिंग |
|---|---|---|---|
| आंतरिक व्यास: | 10.5 मिमी (भाग से भिन्न होता है) | रंग: | काला |
| क्रॉस सेक्शन: | 2.5 मिमी | ओई समकक्ष: | बीएमडब्ल्यू वास्तविक भाग |
| प्रमुखता देना: | कार इंजन सील वीवीटी वाल्व,बीएमडब्ल्यू बी58 कार इंजन सील,11367506178 |
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BMW इंजनों के लिए VVT वाल्व O-रिंग
ये उच्च-प्रदर्शन O-रिंग BMW के वेरिएबल वाल्व टाइमिंग (VVT) सिस्टम के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जो VVT वाल्व और इंजन घटकों के बीच सटीक सीलिंग सुनिश्चित करते हैं। टिकाऊ, गर्मी प्रतिरोधी रबर से बने, ये तेल के रिसाव को रोकते हैं और सुचारू VVT संचालन के लिए इष्टतम हाइड्रोलिक दबाव बनाए रखते हैं।
मुख्य विशेषताएं:
सामग्री: बेहतर गर्मी/तेल प्रतिरोध के लिए फ्लोरोसिलिकॉन या HNBR (हाइड्रोजनीकृत नाइट्राइल ब्यूटाडीन रबर)।
तापमान सीमा: -40°C से +200°C (-40°F से +392°F)।
दबाव प्रतिरोध: 10 MPa (1,450 psi) तक का सामना करता है।
सटीक फिट: निर्बाध एकीकरण के लिए सटीक OEM विनिर्देश।
दीर्घायु: इंजन तेलों से उम्र बढ़ने, दरार पड़ने और रासायनिक गिरावट का प्रतिरोध करता है।
| भाग संख्या | इंजन श्रृंखला | BMW मॉडल (2010-2023) | चेसिस कोड | उत्पादन वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| 11367506178 | N20, N26 | 320i, 328i, 520i | F30, F10 | 2011-2017 |
| B48 | 330i, 530e, X1 xDrive | G20, G30, F48 | 2017-वर्तमान | |
| 11367546379 | N55 | 335i, 535i, X5 xDrive35i | F10, F15 | 2010-2016 |
| B58 | 340i, 540i, X3 M40i | G30, G01 | 2016-वर्तमान |
नोट: हमेशा अपने VIN का उपयोग करके संगतता सत्यापित करें। कुछ मॉडलों के लिए अतिरिक्त गैसकेट की आवश्यकता हो सकती है।
उद्देश्य: तेल के रिसाव को रोकने के लिए VVT वाल्व असेंबली को सील करता है, जिससे कैंषफ़्ट टाइमिंग समायोजन के लिए स्थिर हाइड्रोलिक दबाव सुनिश्चित होता है।
सिद्धांत: O-रिंग VVT सोलनॉइड और इंजन ब्लॉक के बीच एक एयरटाइट बाधा बनाता है, जिससे कैंषफ़्ट टाइमिंग को आगे/पीछे करने के लिए सटीक तेल प्रवाह नियंत्रण की अनुमति मिलती है।
विफलता प्रभाव: एक घिसा हुआ O-रिंग तेल के रिसाव का कारण बनता है, जिससे अनियमित वाल्व टाइमिंग, खराब प्रदर्शन, या इंजन लाइट की जाँच होती है (उदाहरण के लिए, BMW त्रुटि कोड 2A82)।
आवश्यक उपकरण: टॉर्क पेचकश, पिक टूल।
चरण:
VVT सोलनॉइड निकालें।
पुराने O-रिंग को बदलें (घुमाने से बचें)।
पुनः संयोजन से पहले साफ इंजन तेल से चिकनाई करें।
1. प्रीमियम सामग्री इंजीनियरिंग
जर्मन-विशिष्ट FKM (फ्लोरोएलास्टोमर) रबर के साथ निर्मित जो मानक NBR से बेहतर प्रदर्शन करता है:
30% बेहतर गर्मी प्रतिरोध (230°C/446°F तक)
टर्बोचार्ज्ड इंजनों में 3x लंबी उम्र
आधुनिक BMW LL-04 सिंथेटिक तेलों के लिए बेहतर प्रतिरोध
2. सटीक OEM फिटमेंट
लेजर-मापा आयामी सटीकता (±0.01mm सहिष्णुता)
BMW OEM भागों 11 36 7 506 178 और 11 36 7 546 379 के लिए प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन
त्रुटि-मुक्त फिटिंग के लिए स्थापना नाली संरेखण चिह्न शामिल हैं
3. प्रदर्शन सत्यापन
उद्योग मानक से 50% ऊपर, 15 बार (217 psi) पर 100% दबाव परीक्षण किया गया
BMW के VVT सिस्टम में 500,000+ सक्रियण चक्रों के लिए मान्य
तत्काल सील प्रभावशीलता के लिए PTFE कोटिंग के साथ पूर्व-चिकनाई
4. प्रतिस्पर्धियों पर तकनीकी लाभ
| फ़ीचर | हमारा O-रिंग | जेनेरिक O-रिंग |
|---|---|---|
| सामग्री | FKM | NBR |
| तापमान सीमा | -40°C~230°C | -20°C~120°C |
| सूजन प्रतिरोध | तेल में <2% | तेल में 8-12% |
व्यक्ति से संपर्क करें: Mr. Sales
दूरभाष: +86-15986366168
