Auto Motor Dichtungen VVT Ventil O-Ring 11367506178 11367546379 Für BMW B58

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1. Produktübersicht

VVT-O-Ring für BMW Motoren
Diese leistungsfähigen O-Ringe sind für das Variable Valve Timing (VVT) -System von BMW entwickelt worden und sorgen für eine präzise Dichtung zwischen VVT-Ventil und Motorkomponenten.mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm, verhindern sie Öllecks und erhalten einen optimalen hydraulischen Druck für einen reibungslosen VVT-Betrieb.

Hauptmerkmale:

• Material: Fluorosilikon oder HNBR (Hydriertes Nitrilbutadienkautschuk) für eine überlegene Hitze/Ölbeständigkeit.

• Temperaturbereich: -40°C bis +200°C (-40°F bis +392°F).

• Druckfestigkeit: bis zu 10 MPa (1450 psi)

• Präzisionsfit: Genaue OEM-Spezifikationen für eine nahtlose Integration.

• Langlebigkeit: Widerstandsfähig gegen Alterung, Rissbildung und chemischen Abbau durch Motorenöle.

2. Fahrzeugkompatibilitätstabelle

Hinweis: Überprüfen Sie immer die Kompatibilität mit Ihrer VIN. Einige Modelle benötigen möglicherweise zusätzliche Dichtungen.

3. Funktion und Arbeitsprinzip

• Zweck: Versiegelung des VVT-Ventilbaus zur Verhinderung von Öllecks und Sicherstellung eines stabilen hydraulischen Drucks für die Zeitregelung der Nockenwelle.

• Prinzip: Der O-Ring schafft eine luftdichte Barriere zwischen dem VVT-Solenoid und dem Motorblock und ermöglicht eine präzise Ölflussregelung zur Vor-/Rückfahrt der Nockenwelle.

• Ausfallwirkung: Ein abgenutztes O-Ring verursacht Öllecks, was zu unregelmäßigen Ventiltimings, schlechter Leistung oder Schecklichtern führt (z. B. BMW Fehlercode 2A82).

4. Anmerkungen zur Installation

• Benötigte Werkzeuge: Torx-Schraubendreher, Pflückwerkzeug.

• Schritte:

  1. Entfernen Sie das VVT-Solenoid.

  2. Der alte O-Ring wird ausgetauscht.

  3. Vor dem Neuanbau mit sauberem Motoröl schmieren.

5Warum unsere VVT-Ventil-O-Ringe wählen?

1. Hochwertige Materialtechnik

• Hergestellt mit deutschem FKM (Fluoroelastomer) -Kautschuk, der die Leistung des Standard-NBR in folgenden Bereichen übertrifft:

  • 30% bessere Hitzebeständigkeit (bis zu 230°C/446°F)

  • 3x längere Lebensdauer in Turboladermotoren

  • Überlegene Beständigkeit gegenüber modernen BMW LL-04-Syntheseilen

2. Präzisions-OEM-Fitment

• Lasergemessene Größengenauigkeit (Toleranz ± 0,01 mm)

• Direkter Ersatz von BMW OEM-Teilen 11 36 7 506 178 & 11 36 7 546 379

• Einschließlich Anbaugrenzmarkierungen für die fehlerfreie Montage

3. Leistungsprüfung

• 100% Druck bei 15 bar (217 psi) - 50% über dem Industriestandard

• Validiert für mehr als 500.000 Antriebszyklen im VVT-System von BMW

• Vorgeschmiert mit einer PTFE-Beschichtung für eine sofortige Dichtungswirksamkeit

4. Technische Vorteile gegenüber Wettbewerbern