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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Número de parte: | 11367506178 11367546379 | Nombre del producto: | Anillo de goma de válvula VVT |
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Diámetro interno: | 10.5 mm (varía por parte) | Color: | Negro |
Sección transversal: | 2.5 mm | OE equivalente: | BMW parte genuina |
Resaltar: | Juntas del motor del coche VVT Válvula,Juntas del motor del coche BMW B58,11367506178 |
Anillo O de válvula VVT para motores BMW
Estos anillos O de alto rendimiento están diseñados para el sistema Variable Valve Timing (VVT) de BMW, que garantiza un sellado preciso entre la válvula VVT y los componentes del motor.caucho resistente al calor, evitan las fugas de aceite y mantienen una presión hidráulica óptima para un funcionamiento fluido del VVT.
Características clave:
Material: Fluorosilicona o HNBR (cauchó nitril butadieno hidrogenado) para una resistencia superior al calor y al aceite.
Rango de temperatura: -40°C a +200°C (-40°F a +392°F).
Resistencia a la presión: soporta hasta 10 MPa (1.450 psi).
Ajuste de precisión: especificaciones OEM exactas para una integración perfecta.
Durabilidad: Resiste el envejecimiento, las grietas y la degradación química de los aceites del motor.
Número de la parte | Serie de motores | Modelos de BMW (2010-2023) | Códigos del chasis | Años de producción |
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11367506178 | N20 y N26 | Las condiciones de los productos incluidos en el presente Reglamento son las siguientes: | F30, F10 y F10 | En el período 2011-2017 |
B48 | 330i, 530e, X1 xDrive | G20, G30, F48 | 2017-hasta el presente | |
11367546379 | N55 | 335i, 535i, X5 xDrive35i | F10 y F15 | 2010 a 2016 |
B58 | Se aplican los siguientes requisitos: | G30, G01 y | 2016-Actualizado |
Nota: Verifique siempre la compatibilidad utilizando su VIN.
Objetivo: Sella el conjunto de válvulas VVT para evitar fugas de aceite, asegurando una presión hidráulica estable para los ajustes de tiempo del árbol de levas.
Principio: El anillo O crea una barrera hermética entre el solenoide VVT y el bloque del motor, lo que permite un control preciso del flujo de aceite para avanzar / retroceder el tiempo del árbol de levas.
Impacto del fallo: Un anillo O desgastado causa fugas de aceite, lo que conduce a un sincronización errática de la válvula, un mal rendimiento o luces de control del motor (por ejemplo, código de fallo de BMW 2A82).
Las herramientas requeridas: destornillador Torx, herramienta de recoger.
Los pasos:
Quitar el solenoide del VVT.
Reemplazar el anillo O antiguo (evitar torcerlo).
Lubricar con aceite de motor limpio antes de volver a montar.
1Ingeniería de materiales de primera calidad
Fabricado con caucho FKM (Fluoroelastomer) de especificaciones alemanas que supera el NBR estándar en:
30% mejor resistencia al calor (hasta 230°C/446°F)
3 veces más de vida en motores turbo
Resistencia superior a los aceites sintéticos modernos del BMW LL-04
2. Precisión OEM ajuste
Precisión dimensional medida por láser (tolerancia ± 0,01 mm)
Reemplazo directo de las piezas OEM de BMW 11 36 7 506 178 & 11 36 7 546 379
Incluye marcas de alineación de ranuras de instalación para un montaje sin errores
3. Validación del rendimiento
Prueba de presión al 100% a 15 bar (217 psi) - 50% por encima del estándar de la industria
Validado para más de 500.000 ciclos de accionamiento en el sistema VVT de BMW
Pre lubricado con un revestimiento de PTFE para una eficacia de sellado inmediata
4Ventajas técnicas sobre los competidores
Características | Nuestro anillo O | Anillos O genéricos |
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El material | FKM | El NBR |
Rango de las temperaturas | -40°C ~ 230°C | -20°C a 120°C |
Resistencia a la oleada | < 2% en aceite | 8-12% en aceite |
Persona de Contacto: Mr. Sales
Teléfono: +86-15986366168