自動車エンジンシール VVT バルブOリング 11367506178 11367546379 BMW B58のために

11367506178 11367546379 エンジン VVT バランブOリング BMW N20 N26 N46 B48 N55 B58

1製品概要

BMW エンジンのVVTバルブOリング
この高性能Oリングは,BMWの変形バルブタイムリング (VVT) システムのために設計されており,VVTバルブとエンジン部品の間の精密密封を保証します.耐熱ゴム油漏れを防ぎ,VVTのスムーズな動作のために最適な液圧を維持します.

主要な特徴:

• 材料: フロロシリコンまたはHNBR (Hydrogenated Nitrile Butadiene Rubber) 優れた熱/油耐性のために

• 温度範囲: -40°C~+200°C (-40°F~+392°F)

• 圧力耐性: 10 MPa (1,450 psi) まで耐える.

• 精密フィット:シームレスな統合のための正確なOEM仕様.

• 耐久性: 老化,破裂,エンジンオイルによる化学分解に耐える.

2車両互換性表

注: VIN を使って常に互換性を確認します.一部のモデルには追加のガシートが必要かもしれません.

3機能と作業原理

• 目的: 油漏れを防止するために VVT バルブ組を密封し,カムシャフトのタイミング調整のための安定した液圧を確保する.

• 原則:Oリングは,VVT電磁石とエンジンブロックの間に気密の障壁を作り,精密なオイル流量制御を可能にし,カムシャフトのタイミングを前進/後退させる.

• 障害の影響: 磨かれたOリングは油漏れを引き起こし,弁の不規則なタイミング,不良性能,またはチェックエンジンライト (例えばBMW欠陥コード2A82) に導きます.

4設置に関する注意事項

• 必要な道具: トルクススクリュードライバー,ピックツール.

• ステップ:

  1. VVTソレノイドを外します

  2. 古いOリングを入れ替える (扭曲を避ける).

  3. 再組み立て前に清潔なエンジンオイルで潤滑します.

5なぜ私たちのVVTバルブOリングを選びますか?

1高級材料工学

• ドイツ製のFKM (フルーオエラストーマー) ゴムで製造され,以下の点において標準NBRを上回る:

  • 熱耐性30%向上 (230°C/446°Fまで)

  • ターボ充電エンジンの寿命は3倍

  • 現代のBMW LL-04合成油に対する優れた耐性

2精密OEMフィットメント

• レーザーで測定した寸法精度 (±0.01mmの許容度)

• BMWOEM部品の直接交換 11 36 7 506 178 & 11 36 7 546 379

• 誤りのない設置のための設置溝の調整マークを含みます.

3性能検証

• 圧力は15bar (217psi) で100%試験される - 業界標準より50%高い

• BMWのVVTシステムで50万回以上の動作サイクルで検証

• PTFEコーティングで前もって滑らかされ,即座にシール効果が向上する

4競合他社に対する技術的利点