| MOQ: | 50pcs |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | कार्डबोर्ड बॉक्स या लकड़ी का बक्सा |
| वितरण अवधि: | 3-7 दिन |
| भुगतान विधि: | एल/सी, डी/ए, मनीग्राम, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति क्षमता: | 5000 |
यह पोर्श उच्च-प्रदर्शन इंजनों के लिए इंजीनियर किया गया एक ड्राइव-बाय-वायर इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल बॉडी असेंबली है।
तकनीकी सिद्धांत को इस प्रकार व्यवस्थित किया गया है:
ड्राइव कमांड: ड्राइवर एक्सीलरेटर पेडल दबाता है। ईसीयू पेडल सिग्नल, ड्राइविंग मोड (जैसे, स्पोर्ट, स्पोर्ट क्रोनो) और वास्तविक समय इंजन डेटा के आधार पर इष्टतम थ्रॉटल ओपनिंग की गणना करता है।
मोटर एक्चुएशन: ईसीयू थ्रॉटल बॉडी के अंदर स्थित सटीक डीसी मोटर को एक पल्स कमांड भेजता है।
डुअल-गियर ड्राइव: मोटर दो-चरण रिडक्शन गियर सेट के माध्यम से थ्रॉटल प्लेट को चलाता है। यह डिज़ाइन त्वरित और सटीक प्लेट नियंत्रण के लिए उच्च टॉर्क प्रदान करता है।
रिडंडेंट फीडबैक: प्लेट शाफ्ट पर एकीकृत दो स्वतंत्र पोटेंशियोमीटर-शैली स्थिति सेंसर ईसीयू को लगातार वास्तविक समय फीडबैक प्रदान करते हैं। यह एक अत्यधिक विश्वसनीय क्लोज-लूप नियंत्रण प्रणाली बनाता है, जो सटीक संचालन सुनिश्चित करता है।
यह भाग संख्या विशेष रूप से निम्नलिखित पोर्श मॉडलों के लिए डिज़ाइन की गई है:
| मॉडल श्रृंखला | चेसिस कोड | उदाहरण मॉडल / इंजन नोट्स |
|---|---|---|
| 911 कैरेरा | 997 | विशेष रूप से MA1.xx इंजन प्रबंधन प्रणाली वाले मॉडल के लिए (जैसे, 2005-2008 3.6L और 3.8L) |
| 911 कैरेरा एस | 997 | विशेष रूप से MA1.xx इंजन प्रबंधन प्रणाली वाले मॉडल के लिए (जैसे, 2005-2008 3.8L) |
| केमैन | 987 | बेस मॉडल के लिए (जैसे, 2006-2008 2.7L) |
| केमैन एस | 987 | एस मॉडल के लिए (जैसे, 2006-2008 3.4L) |
| बॉक्सस्टर | 987 | बेस मॉडल के लिए (जैसे, 2005-2008 2.7L) |
| बॉक्सस्टर एस | 987 | एस मॉडल के लिए (जैसे, 2005-2008 3.4L) |
उच्च-प्रदर्शन प्रतिक्रिया: पोर्श इंजनों के लिए विशेष रूप से ट्यून किया गया, जो बेहद तेज़ थ्रॉटल प्रतिक्रिया प्रदान करता है।
उच्च-विश्वसनीयता डिज़ाइन: उच्च-तापमान और उच्च-कंपन स्थितियों के तहत दीर्घकालिक स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए दोहरी स्थिति सेंसर और घिसाव-प्रतिरोधी गियर का उपयोग करता है।
सटीक नियंत्रण: थ्रॉटल प्लेट और मोटर उच्च नियंत्रण सटीकता प्रदान करते हैं, जो सभी इंजन ऑपरेटिंग स्थितियों के तहत इष्टतम वायु-ईंधन अनुपात सुनिश्चित करता है।
एकीकृत संरचना: आसान स्थापना के लिए मोटर, गियर, प्लेट और सेंसर को एक मजबूत और कॉम्पैक्ट इकाई में जोड़ता है।
मुख्य कार्य: इंजन के सेवन मैनिफोल्ड में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा को सटीक रूप से नियंत्रित करता है, जो इंजन पावर आउटपुट के लिए "गले" के रूप में कार्य करता है।
ड्राइविंग मोड सक्षम करता है: विभिन्न पोर्श ड्राइविंग मोड (जैसे, सामान्य, स्पोर्ट) से सीधे कमांड का जवाब देता है, थ्रॉटल प्रतिक्रिया विशेषताओं को बदलता है।
स्थिर आइडल सुनिश्चित करता है: थ्रॉटल ओपनिंग में बारीक समायोजन करके स्थिर आइडल स्पीड बनाए रखने के लिए ईसीयू के साथ काम करता है।
ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करता है: सटीक वायु सेवन नियंत्रण अत्यधिक कुशल दहन में योगदान देता है।
उच्च-सटीक मशीनिंग: थ्रॉटल बॉडी बोर और प्लेट को सटीक रूप से मशीन किया जाता है ताकि सुचारू वायु प्रवाह और उत्कृष्ट सीलिंग सुनिश्चित हो सके।
विशिष्ट सामग्री: कठोर अंडर-हुड वातावरण का सामना करने के लिए गियर और आवास के लिए उच्च-शक्ति इंजीनियरिंग प्लास्टिक और गर्मी प्रतिरोधी धातु मिश्र धातुओं का उपयोग करता है।
स्वचालित असेंबली और अंशांकन: स्वचालित उपकरणों का उपयोग करके एक क्लीनरूम वातावरण में इकट्ठा किया गया। प्रत्येक इकाई बॉक्स से बाहर लगातार प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए विद्युत विशेषताओं और स्थिति सेंसर का एंड-ऑफ-लाइन अंशांकन करता है।
निकासी: बैटरी को डिस्कनेक्ट करें, सेवन पाइप को हटा दें, विद्युत कनेक्टर को अनप्लग करें, और पुराने थ्रॉटल बॉडी को बाहर निकालने के लिए माउंटिंग बोल्ट को हटा दें।
स्थापना: नए थ्रॉटल बॉडी को स्थापित करें, सुनिश्चित करें कि गैस्केट बरकरार है, और सभी घटकों को विपरीत क्रम में पुनः स्थापित करें।
महत्वपूर्ण कदम - ईसीयू अनुकूलन/सीखें:
स्थापना के बाद, आपको पोर्श ओईएम डायग्नोस्टिक सिस्टम (जैसे, PIWIS) या एक संगत उन्नत डायग्नोस्टिक टूल का उपयोग करके थ्रॉटल अनुकूलन प्रक्रिया करनी होगी।
इस प्रक्रिया में शामिल हैं: a) फॉल्ट कोड पढ़ना/साफ़ करना; b) "थ्रॉटल वाल्व अनुकूलन" करना; c) संभवतः "आइडल स्पीड लर्न" करना।
यह चरण अनिवार्य है। इसके बिना, ईसीयू नए थ्रॉटल बॉडी के मापदंडों को सही ढंग से पहचान नहीं सकता है, जिससे खुरदुरी आइडलिंग, खराब त्वरण, या चेतावनी रोशनी हो सकती है।
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